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京东11月1日-11日9时累计下单金额突破1658亿元

2019年11月12日 17:26 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月12日 17:26<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

罕见 国企点名曝光自家董事长和总裁(图)

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3.0T车型(下文简称MacanS)捶曝,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍械,所以在这篇文章中歉橡该,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容隋,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )徒谩狠。作为整个车系当中的中配车型熊泌瞧,MacanS绝对是性价比最高的一款胺宫。只需要多付出13万擎,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了换,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元即。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价辑苦处:10.9万 车辆总价(含增值税)吼帆:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷倦赁,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件到,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大倍,当然这些选装件也个个价值不菲糜卵。毫无疑问姬辨,我测试的MacanS同样选装了不少配置薯滩,加上所有的选装件之后灸欢,车辆的总价也达到了79.79万卫狈。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm融豪,轴距为2807mm与奥迪Q5相同绩落,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm彭,比中低配车型长了18mm爆。从数据上看脱臂俱,MacanS除了高度和轴距之外镀,都要比Q5大一些茬,但是由于MacanS车身足够低矮撩峡,所以从视觉效果上来说布悍俄,MacanS的车身显得更加紧凑显墓布,也更加运动韦。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯室,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder鳞阶。如果光看前脸的话萝唉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo顽。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带舷,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条纳恒。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈芯诵川,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19材。如果不选装的话瘦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18纳抚戊。   MacanS紧凑褂、简洁的尾部设计屡亮猾,充分体现出了它的运动风格苛似,简单的尾部线条用最平实的设计语言起筷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型隆猎伸。同样运动的还有它的尾灯矾枚,狭长玖、扁平的尾灯造型沦,与尾部线条搭配极为和谐身,起到了画龙点睛的作用面痢。   内饰方面四借圣,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格售,运动中不失豪华感沽。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘哦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉捻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你埔,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因扛徘。但是有些遗憾的是罗褥,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬俺怖芹,每次按下去都会发出“咔咔”的声音晤嫩猛,感受并不算太好硅孙。   Sport Chrono组件萝凌,包含了中控台最上方的计时钟腺怕换、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统乃。只有选装了Sport Chrono组件尘纪,车辆才可以进行弹射起步级燎哥。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少石肩筒,但就算是为了那个做工精致的计时钟耸咯,选装Sport Chrono组件也是值得的胜蜕磐,毕竟1.8万元的价格舱,对于保时捷车主来说也并不算贵掇。   换挡杆周围密密麻麻的按键牢,对于接触Macan时间不长的人来说理,绝对是个噩梦矢翟光,想要记清楚它们的准确位置始磊,真的不是件简单的事情嘿卞褥。起码在我开Macan的一段时间里凹,每次操作我都要低头确定按键的位置孤聪,真的不太方便办鞠嚼。" "  在国内提到奥迪陷巫,更多的是那款最为著名的奥迪A6L剐祥墒,不过奥迪家族并不只是只有这一款车俗曙磷,随着奥迪开发更多的细分化市场车型蒙泄,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘肌,这其中就包含SUV以及小型车熄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型恭坟莆,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢倘?   在外观方面茄,奥迪A3延续了家族外观设计剂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴解达狸,用在这样一款小车上显得更有气势枫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质寐澜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计盟发香,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些停碎,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉甫界撕,辨识度非常高合扑昆,同时大灯下部还带有清洗器炽锚达,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能借规甩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型泥范性,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多裁歪,至少看起来没那么晃眼嫂,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰售伤碍,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯贝乒,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多沧型,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应腺长旦,起到了很好的效果砰。侧面的造型上在A柱位置最高身携缝,整个车型几乎以平直收尾搽攀拘,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证垄为惊,同时让整车侧面看起来更大一些幸卢。   A3的车顶采用了黑白色的设计品逻,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大瘸拱,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些鞘,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间守冗架,但天窗在外放着也只能是一种妥协了泻。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎谦该魏,轮胎尺寸为225/45R17晒咸,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂梦餐,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂懊莫,不过选装配置都需要额外加钱才能实现币绢秦。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉疟淘,整体呈现梯形结构煎,尾窗底部与腰线持平薄甜,尾窗面积最大化保证后方的视野涪沟。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计疏兼,不过内部也采用了普通灯泡光源霖,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄伲好赤楞挟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合桅,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况亩,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蔑,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的假。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌苔,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大讳。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型闪恒窗,S80L自进入中国之后司,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素党凌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品深啤,但它所具备的那种低调内敛的气质释脖,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选肝脓。   2014款S80L通过对细节设计的改变错婆蔚,让自身在没有经历换代的前提下揣渺,进一步提升了性价比麓。面对强手如云的豪华C级车市惩老洹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感办冉,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手位剖,想要抢占主流豪华车的市车ò濉,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步侍,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力浆浓鬼。   新款S80L对前部进行了细微的整容舌尽杀,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感熬脱崎,同时也紧随时代的脚步乒仍稿。相对保守的前大灯设计镀倾松,已经不再能够满足时代的需求柯释沮,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯功股,虽然谈不上有什么家族化的设计语言吭,但至少与时代接上了轨合险。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变食,近5米的车长和近3米的轴距表现袭猛悔,让它在尺寸上并不会有劣势钱勾,四平八稳的车身设计也符合其商务气质瓜。外后视镜新加入的镀铬设计瞎秆鸵,虽然是新款S80L最显著的改变之一峡归,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点焙。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格范磊凹,沃尔沃式的家族化尾灯造型显癸艘,成为S80L尾部最显著的标志性设计跨慷饲。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解皋,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击朵铂采,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型己,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力坎谢。   本文导航   分享到粪卯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中兜似,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌木奢,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蒂衅,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵锥琛,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市怪围腥。不过旗下的产品线也过于单一饶鼎,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际黄,所以便下探市忱取,推出了紧凑级的GA3车型故。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手讳,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型哼磐息,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级巍,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出泪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别捶埂吧,也可以看作是GA3的升级版车型陈,依旧主攻家用紧凑级车型市场苦挤。但是作为升级版车型塑,GA3S在外观设计方面有所升级缸够裂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉闭。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型钠,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体乓亭,使整车显得稳重而不失时尚感拭。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上碾,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧癸闪漂、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动背、轮胎与地面接触等产生的各种噪音房你磐。此外禽,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎飞袍哄,为双五幅铝合金轮毂毙洗狈。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大擎,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蓄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长轿姓碴、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型帅踞守,传祺GA3S的造型设计并不落后蕊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手魔啸。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车啦鼻,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华瓤,12万出头的价格或许已经超出你的预算蚕,但是无论是从配置还是动力来说鞍,值得去掏这个钱茂。可能我这些话有些官方措辞莲沃,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法强绦汰。   1.0T嘉年华外观漂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致息朽瓦,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术邓。为了搭配这台发动机保,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性靠。   内饰部分方:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致李臣季,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些请胃汰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点拘戎,这个级别的车型非常少见士。但并没有设置外部开关瓮,而是需要进入屏幕内关闭埠浮砂。   本文导航   分享到钙票亢:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺澎,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外媒鞍,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆凹,与大众168万的海外销量相差无几麻妻。   这个名气与销量不成正比的法国品牌缎睡,依然凭着一款SUV车型革,在国内获得了不低的曝光率陌咕繁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲监飘任。今年4万台的预计年销量说,相信有一大半都将由这款车完成皖规颧。虽然这个价位区间的SUV里怒荒,无论国产进口都有不少车型可亚丝怼,但路遇科雷傲的几率依然不低豢,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢锣韶颧?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢屋?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV患垫夯,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版官季。这款车的发动机及变速箱等核心技术兰十,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型衬秸,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备喀,并保持了雷诺一贯的安全水准八。而今天我们试驾体验的谜卯糠,正是这款车的第二次改款叉憋霸,已于2013年在成都车展上市欧外。   外型上蒂擞,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格佳稳,经过两次改款后整体设计也并无太多变化浆。虽然车身造型上并未留下太多笔墨屋缸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型檄,倒是显得有些“萌萌哒”鹿骋。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气肯恕,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶涸。   侧面造型上颗,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时晴,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘残。虽然尺寸算不上大千替捂,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的局稍,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重靶介蚊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条醚戈葡。另外袄焦,2.5L发动机搭配适时四驱系统碳,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现趴。   尾部造型依然圆润税购,和略显呆萌的前脸很相称刃乱。上下对开的尾门很实用锑僚,节省了上门开启需要的空间扳藩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围降施,载货坐人两相宜揩。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出氏坑,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性抵烘。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜碉思呛,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多蹬丸,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例暑。当然粕,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用畦坝。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱疙急、大黄蜂戳、救护车等“老熟脸”们会出现灌拇,编剧还添入了不少新角色悼,比如老牌人物“探长”苟,军械武器专家“十字线”弟敌防,以及人造变形金刚“螫刺”等霜。对于最后这一名小角色而言帘灵害,它的“身价”并不算昂贵袄径,并且在现实中柿吐,它的综合表现也算是可圈可点纠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多逢稳,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目谷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科喇虑驳,说到这里憋绢昏,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧欣。   言归正传枢淳裴,牺牲自我悲,从而使“大黄蜂”更加强大芥茫,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色柏忿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中趁,想要拥有它并不难活,最低11.99万元就能圆你这个梦另,只不过它不具备变形功能彩皑。   从设计以及尺寸上就不难看出急拦储,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台溪使,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理较屉,所以对于大部分人而言媚随,创酷在视觉接受程度上要更理性一些熊绞郡。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筛场曝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外沛额,具有相同的特质的车型还有福特翼博汗、标致2008划。在对表面参数对比后垃娩,创酷的优势还是比较明显的啤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响炽硷。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似那瘁东,平和的尾部纤、延伸至后翼子板的尾灯组妙、向上提升视觉的包围等等桑釜,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点柿缝,当然也没有明显的不和谐感琳绷丰。" "     对于英菲尼迪来说李,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌唇板懊,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人氏竭颊。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期使肝壳,这最为主打的当属轿车Q系列撩菊挟,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50箍澜,在现在都在大搞涡轮增压的时代合汞,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量譬,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎圣操,那带来的将会是另外的一种驾驶感受晶蚊芯,而今天灯,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧隙蜗颂。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型挺橙,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的逝,就是英菲尼迪的G系列产品谱度廊,而随着采用新的命名方式撬毒孤,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变物济,从之前曝光的一系列的概念车来看骚,英菲尼迪在打造一种新的设计风格胜虎,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感片干。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象拖四息,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉祭,而带有这种印象而来的就是袒摄:这车动力强么菲栓艘?怎么看就像是卖外形的呢快刨?   首先在外观上无枚,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格蚂,采用了更为吸引眼球的设计思路豁慰缎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人庆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高脾粳青,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉疼童筋,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满坝,同时也充满了一种力量感创扇塘。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方矢破孔,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉鹿檬,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观丁。   在车身尺寸上茹,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整歪取守,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡煤霖,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm厩美铆,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准唯氏帘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅咕,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份纲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式宏小吼,这样的造型看起来还是融合了动感在其中协迹,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些馈逞,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸办,在这个级别算是中规中矩侗荷,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蒙梨。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要什侮拳,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位怀妒两,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格琳,同时也保留了圆润的线条风格瞄,尾灯的点亮效果依然印象深刻倪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准貌吵。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰煤被灵,这样增加了尾部的层次感千滩。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业忻炒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多餐鹤,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭嫌,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型芒,并且入门售价也仅10.98万元褥,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低矛梅。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象率加,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下桓。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表奸凡瑰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面戊潭扮,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些归堡,但车身上的差距并没有售价来的明显熟苫,因为锋驭真的比它们便宜太多了济。除了合资对手以外湿,它10万元起步的售价揩,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧伪膳。   铃木锋驭的外形设计上擎蔷盘,我听到最多的就是两种声音场背,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢舜蔽糕,而另一种则是感觉外观不好接受诚,很少有介于中间位置的人挨堡乏,毕竟外观是一种很主观的感受伯恫,仁者见仁智者见智且。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格鳖,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车瑟棵,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些痊仆困。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型吭豆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料旦香,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型凳。接缝处体现最为明显嗽,而且它在内饰配色上也相当讲究滦谁,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位话,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷呸烩保。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哥虾倍:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型乃赋勾,售价为15.48万元揣簧,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比靖,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值府叹痹,性价比有多高了疲刹茧。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置筒,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到晌事。况且死填,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统陈蔡,还是非炒忌啵厚道的床。   本文导航   分享到韭:   哈弗H6 月供708元起" "  最近谰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把愤,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升洼,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动伙,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额楼肋清,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万瑰,这作风跟大哥卡宴如出一辙熔醇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价坎:68.79万)在选配后价格逼近90万元傲缮珊,而且市场上目前一车难求氏肚隋。那么问题来了肆吞崎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠洪钾,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大实溉。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊貌辆痘,到底这两车有什么区别去部慕?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异未,帮你捋捋思路瓷。   注谜烽摊: 实拍车型为MACAN 2.0T蓝,为了让您一目了然施捅,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处老。   内饰等掸: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及悍恰,可以说走在大街放眼望去到处可见被劫仕。基于目前的消费理念氢,如果花20-30万去购买一辆SUV狼弥,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观百雇铣、实用的内饰蓬僻慌、以及良好的通过性上,另外还要满足偶尔越野的需求航。面对人们如此苛刻的要求侍,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测抗救,看看这些车究竟能否满足众人的需求鳞涪。相比其他媒体的评测方式毫,我们易车选择了多人评测的模式圃沉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平斑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评芍秸情。    此次我们挑选了7款SUV车型瘁,分别是涩忌矾:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客皑,分别来对它们进行详细的测试醋篇,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)旅汹藏。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版履徘:25.28万元   市场优惠藉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V板恍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻琴醋,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主挺激弯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚诗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道容改。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足珐屏酚,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计百绞乒,看上去更加的协调腿届。   至于尾部方面鬼繁,最值得一提的要算是后尾灯的设计了幕讳盒,乍看上去有些沃尔沃的影子尘粒,整体采用了立式的设计风格谢,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲尾,尾窗位置比老款更直也更靠后宝。   小结盖钢邵:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑帛努,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象扩豹授,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调锯,前后不是很搭调驶先裁,尤其后部的立式设计挺缉窜,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间舍,但空间利用率上则会相对减蟹怠,比较适合那些舒适一族遂息。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型桥:25.28万元   市场优惠狸薄:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蒋费黎,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车茶,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车你酮,新车的整体造型十分具有张力射,五边形的进气格栅更具立体感锣,镀铬装饰一直延伸至车灯内空涛骸,大大增强了整个车头的时尚性惨昂。   尾部的整体设计同样强调动感与张力矫腾,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合抚,但整体并不是LED的灯组设计褥洁岭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰距,在视觉增加了整体感的同时逢,也大大提升了整车的运动性贰。   小结饭雹荤:马自达CX-5在几辆车中窗朴钨,我认为是最具动感的一款脑呻党,整车前后比例十分协调擎譬,外加搭配蓝色车漆鞋毒,使得自身更具个性东票揣。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象汐私,详情请见后面的驾驶感受篇锚镭灯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD瘟:26.78万元   市场优惠届花:1000元   如果不知道它是奇骏的人洛,在大街上看见这款车间,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化故秤,同时也是这7辆车中变化最大的车型乖,整车不再是那么的棱角分明稳寒,仿佛从一个满脸胡子的硬汉戳革朔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿皖勿。   由于采用更具流线的造型设计亭箔芯,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯陈,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念甲,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性浦恫。尾部的造型也不再是那么的方方正正蝎,尾灯与前大灯造型相呼应来筋,并搭配镀铬饰条加以点缀娟。   小结护:由于我个人的车型为2010款奇骏栓,所以面对这款全新一代的车型是袜,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈扔罐,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说矗氏靠,奇骏是个不错的选择角。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版揣:27.28万元   市场优惠坑蚊:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候峡隧,就得到了广大消费者的极高关注度合抚嘉,整体设计与上一代差别很大渐新,不再是中庸的形象荚秦竭,而是更加犀利的造型较。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息拘俺母,前中网分为两段式设计老茶,但两块黑色的格栅全是假的休杭贤,完全是用来装饰用的寞收驹,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅花删坑。   熟悉老款车型的人都知道布附纠,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计棋,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积尼,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野潭,从而保证了行程的安全性床陵。   小结纷躺麓:这款RAV4整体添加了越野套件敢藤,所以并非其原车面貌晨忙翠。但无论是否经过套件的选装渴恼,整体的造型还是十分具有潮流气息的匣驳,另外值得一提的是起邓,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项淖磕卯,依然是几款SUV中表现最好的夏,注重空间表现的朋友们值得考虑弊。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版辖吕:31.58万元   市场优惠亩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款删宽,所以变化并没有其余车型那么大惰勺,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了锨祟姜,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思懊瓷匿,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格翅,棱角分明才是其主基调杆汤。   后方整体没有太大的改动灭形杆,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了醇粗,设计很好的与前大灯相呼应拣,夜间看起来十分的醒目翠忙,整体也很协调蔑挺芒。   小结犁:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看菏,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力犊腥届,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点钨,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的愧,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉类碾,途观还是比较不错的选择煌。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型币催藕:25.28万元   市场优惠癸竣:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆枨哦粒克斯的外观伯,那么这款翼虎你必将也会喜欢扒,因为它的造型就是一款大号儿的“感ο叵猓克斯”必膝贺。单条镀铬饰条所组成的前中网煽颂,显得整体十分的修长词,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔布丝魔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点戒芦画,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气改吩,提升了整车的档次狼。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑戊。   小结顾:翼虎是福特家族的新断匀硕弧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负停克斯的身影畦氏寡,而对于新款覆指仿洌克斯的整体造型哺词,个人觉得还是很不错的兔轰孟,那么如果您要是和我持有共同的观点鸡察另,并且想拥有一辆SUV车型怪,翼虎绝对是首选范围陛。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版看遂:27.69万元   市场优惠对:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子朗,但随着Jeep旗下车型不断的改款瞄耸,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去吝,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息累陡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配敞淬,圆圆的大灯以及垂直的中网遁瓦筹,无疑均是Jeep最原有的样子睡。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型票翻馁,无论是后风挡还是尾灯缎哥,都为方方正正的样子蔼皖,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间募伺。   小结涝雌彪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽,淳朴造型及棱角分明的设计滤核偏,在保留Jeep家族血液的同时角晚,也为整车的空间做出了较大的贡献冷,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的窘,详情请阅读后面的文章旅拇。   外观总结沫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性固抛兜,基于每款车型的特性村,有的为小改款龄、有的则为全新一代柔,所以有的基本没什么变化苍、有的则“面目全非”芭蛔其。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了参矾咆,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蔼蹋,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味贾距,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息谱曹舅。通过每款车型下方的小结派,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蒙铣疯。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前读孤坡,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐级查,你可以理解为营造纯正的氛围毒。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来嫂衰伍,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合凰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致惫酗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed屯彭蔡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍措享惭。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”天摩,绅士气质是宾利的“看家本领”禽。往往缮,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质兔构白。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去吼沫径,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限脊裂。现在疟鳖患,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h雹,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让沤湍涎。自古以来燎童,“Speed”一直是宾利的性能标签窘,以此向2003年垄断勒芒冠鞘河谋、亚军的Speed 8赛车致敬递。    作为宾利历史上最快的量产车型爸碑,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)哩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征捐峰,当然横介钢,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可蛊。    伴随著经济实力的提升僵涡,中国人对自己身份的敏感性急剧增强实参,当你身处被“泰禾北京院子”粱、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规晾韧且,肯定会追求更高层次身份上的匹配怂蜗。我几天前去宾利销售中心栓,它长廊式展厅规氖季冢宏伟姬炽,处处是浓郁咖啡香较楔掇,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利豪,对其购买力是不置一丝的怀疑德。我想苍悲,只有宾利茬、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌坎凑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求侩第鸽。我敢很确定的告诉电脑前的你们晴洗,这款售价不菲的宾利性能新旗舰舜,在中国未来一定能卖到脱销懦。   >> 写在文前凹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年改纲革,英国品牌的表现令人忧心忡忡吉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌痛肠,它们目前都散落在世界各处锭帝,有的受到追捧有的则走向终点呵泞。即使获得成功的英国品牌弛,它们仍为自己贴上的“德国标签”滥、“印度标签”的身份感到忧虑穿竿,毕竟呛卿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除芹袍补。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造搽尺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革轨、原木的袅袅余香怂潮美,这种气味只属于宾利饺皆绕、劳斯莱斯们拐补白,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严谢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头岛。    从业这么多年河礁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元秤裂陷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仇党,囊中羞涩遥不可及自然很重要巳蔼断,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦袒兑蛇。我认为一辆好车泡斗,应该让驾驶者舒服杜扔休、安静刑矛、惬意的完成从A点到B点的旅程途炬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快锋,却实现不了我小小的梦锑翘东。我一直认为绢未,真正的贵族函冯公,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极焕诲,即便妥协仍然能坚守初心衬伞疗。此话适合改变自己的GT Speed捌,你知道吗担?世上最难的事情就是超越自己警滩赖,GT Speed做到了 槽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义枚,当你启动它时息,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嗓档。   >> 外观鲁姐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身丧冀,作为宾利目前最为畅销的车型蛊柒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”露肌乾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级韧持。但是猜话浑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配额,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节读需级。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者淋另,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缺篮。当然坎,大部分“土豪”车主也不在乎搐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成让考隶。    外观提升不是GT Speed的精髓兜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品迁呛敲,动力琉铅、刚性哨、减重上的工作任重道远径。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg顺琅函,仅有2.3吨筹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重杠蠕瓦。不要小看这350kg糜驳隶,几乎是一台V8发动机的重量适低篇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件槽呛漓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂特诚蓬、多连杆后悬挂和防倾杆等顽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谱串,分别是Burnt Orange(橘)股盒、Sequin Blue(蓝)腹李、Excreme Sliver(银)瞬倡。为了凸显GT Speed的特殊系,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)班迹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选顽纯骸。宾利工作人员表示彭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故操巍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加南戏,尤其是在中国等兴新市场更是突出吴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩齐。    你知道胖子多么努力吗伍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时碗窟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形态。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超雷忱。那些把高性能作为卖点的品牌澳哀,现在宾利也有资格和你们一较高下率泛巫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸溉犁内,与GT W12车型尺寸几乎保持一致料慨,其尺寸为(mm)涉:长4806膝萝边、宽2227炯妒淖、高1394黑辽悲,轴距为2746mm耸。我知道莆诵确,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距海,为了让你做到心中有数烦兑翰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来墟。与竞争对手相比界胜蹿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蔚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑慷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车穿傅俗,哪怕国内的环境日趋恶劣瑟己,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值沙财勿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成烁攻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭孩五逃,整个过程大约需要22秒砷捂哨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间翻邦嫁,从而避免占用后备厢大部分的空间掇携蹦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘栋些,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抚浓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感笺烩,没有法拉利暴躁撅闪文,缺点恐怕是不高调跺实去。不信你点击上方视频听听视频里声音缓不廉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结耍沫: 作为欧陆GT的性能旗舰姬需你,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角乾,不仔细研究根本发现不了它的区别驴潮诺。虽然外观变化之处并不算多陛琴厂,但是对于轻量化佩迸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性怖店督。" "   7月21日舌稍谴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)淬肛耽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华剐骗、北汽E150搽,成为第一期家用空间王冠军细刊褂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威讣醛疮。它们会有怎样的空间表现灌,不如一起来见证卉咎腔。 本期内容开始前敲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧龄艰揭: 好了桂觅,正式开始第二期内容嗜对保。不过简单说几句降玻苔,为了没看过第一期的网友们肩李悄:    你可能会发现少耐,随着岁月流逝菇紊篓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭文雹,也当起了小爸爸顿寞。恰此时楔,他们对车的选择可能也有了新的取向响禽,空间大画、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鹊。    基于此芳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题坟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间德蓖,让大家对车辆的实用性有个较全面憾杰蹬、正确的认识孩看。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测墙架、模拟一家三口郊游的情景实测虱亮、细节空间的展示窃、实体娃娃的数据测量四个环节进行憋。   话不多说风,有请今天的选手惩,登忱帧! 第一环节景:堆放整理箱败稍,能放多少放多少    由于很多厂商脱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升擂捎灌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时钩镰健,也会帮你量化一下车到底能装多少升松腐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数簇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号顷焚,并加以不同颜色区分牌,目的是给你呈现最直观的感受磷膳妹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据黔锈褐,仅供大家感受一下篓配嘶。今天我们拿箱子说话撑,看看它们这种数据到底能装多少箱子熄动蹬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下夸:由于时间关系桔晃棚,我们这次只借到了骊威的低配版介纪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒图突,但高配版的骊威有这一功能厘霸。 首先出场的是骊威李僳敦:    状态一兄烤囤:单纯的后备厢空间 状态二密丝:放倒后排座椅后的空间 状态三衅墩沃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评微: 骊威一如我们所想的那样痞,空间的确是其一大卖点却伙拘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时响,小伙伴们都惊叹了!骊威妊,实力不凡宝赶。   其次出场的是致炫乃短茸:    状态一麓凤半:单纯的后备厢空间 状态二保敬米:放倒后排座椅后的空间 状态三集浦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虐: 就如文章开头介绍致炫时所说合,空间蔑夸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点胸娃。通过这一环节放整理箱的测试限,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得乡誓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积钞槐劳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一睦似湍:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二风:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三遂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结阜赁醛: 通过摆箱子的实战很崔,以及上面表格数据的对比朗堪叉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利侵玖。而致炫与骊威差距也并不是太大让队氛,可见其空间不可小瞧绵。接下来又有哪些好玩儿环节晨?而两车又会有怎样的表现呢湘胎千?请继续往下看忻邦。" "   今年5月节荆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶耪芒?9挡无用誓布孔?自由光深度试驾报告》)圈。当时卑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测擞。    6月侩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蔼。不过3.2L版的离地间隙卯莎珊、接近角鹤、离去角败、通过角等数据都比2.4L版强悍不少霸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别犬送统?    几天前粹,我和赵璞撩氏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市散闯鲁,这车还行不行辖屑?    我们的第一站挟磐炊,魔都上海疆课。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消馆。在经历了噩梦般的改签熔揣誊、等待赴蛊海、登机蠕敛榷、继续等待之后篙辣陀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间菲矫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿教奠:“游遍世界各地芳娟淌,开尽天下好车死羞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑咕什。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方糜串排,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的冬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多乓讹。在此我可以不吹牛X的告诉大家辑珐,我在纽北环实际驾驶过膝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑恭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI赎票,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型掇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮撑,在国内也非常抢手哨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升惋抱够,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障乔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变杜伴,基本保留了GTI所有特征赏磨。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升桓孟秦,在舒适配置上也更加的平民化荡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整匣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件盯推颗,例如两边的侧裙以及尾翼等炉赊肩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的姜。但低调的外观也有自己独有的设计元素碌茎休,例如车头处GTI特有的红色的拉线醚藤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标陵烂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中凌挛犯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蟹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm钢雹。另外和猜须,新车的LED尾灯造型也很有特色思狸敌。海外版GTI提供了红色伸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择灌期,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现屉,但国产后或许可以与国内的消费见面魔翁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少侮,我把它们大概分成两类颇忍皖:靠谱的和不靠谱的痘博。不靠谱的原因很多经狙帅,有些续航里程太短拜慑徽,上车就开始为电量担心;有些性能太差问,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比倘判,几十万买个两门小车零,真当我们都是土豪吗董想?   不靠谱的理由千千万挎箔似,靠谱的标准则大致相同努蓬。续航里程不能太短蒙粒墟,加速不能太慢淘,最好还有些实用性围队,价钱不贵就更好了傅妮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了芍扯燃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车碌完。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平募目,拿汽油车举例的话汝么仟,90%以上都算得上靠谱赴酒磷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说涣河,能达到及格水平的车型却不算多局斧嫌。我们的这辆测试车是2012款的殿誓螺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型肃供。还好时隔两年浦苛,e6的动力系统并没有发生大变化娠,只是外形和配置有小小的调整酣蔽。   续航里程貉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧剖臣耗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拢贰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车漓,这其实只是理论值攀,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱卿冠,实际用车时很难达到修福登。夏天空调丢什、冬天暖风关驾嘎、高速快了暖想、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挎匈。   这种电动车只是日常通勤还可以镀查,但稍微有些想法熊,想去见个朋友藩村料、买个菜率惩吴,心里就得犯嘀咕退氛。这种心中总有事悬着的感觉很难受拔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多垛。   由于时间原因畏赦,我们只能简单测试一下e6的续航能力旁安虎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里砍煞,其中高速路况三分之二沉斜皇,城市路况三分之一钎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来迫侠沥,我们的行程其实就是三段起弦乏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)价鼻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)讽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鸵嵌棋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)碉俄,显示续航里程320公里尾。完成第一段高速路程时(43公里)奇,电池余量82%(耗电17%)秦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)畴,电池余量63%(耗电19%)搁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)母,电池余量45%(耗电18%)瑞,续航里程134公里(减少61公里)光。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点舍妙:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右碾,比如第一段高速行驶嚎塑僚,续航里程减了59公里韶,而实际行驶了43公里奸,二者大概是0.7倍的关系劲究,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话希谦齿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近下快纺,拥堵路况似乎还更费电一些肖戌。" "  近两年卿何,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮随,很多大厂都推出了自己的纯电动车厂,先不说比亚迪这些纯自主品牌稼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车那。今天袱,我们就提到了之诺这个品牌洛境,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌携遂,主打高端钩,并且未来也是只进行纯电动车的研发笔撤屋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌睦事七。今天弊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E许,下面我们就对这款车型做一次体验坏魔祷。   之诺1E只租不卖珊慌,租赁价格为镀:日租金为400元/天默,长租(3年期)为7400元/月匪邵,现在消费者就可以对这款车进行租赁铝授。   租赁价格包含朽晚:车辆上牌伺、充电盒安装(7.5小时充满)崔、保险乖、每6个月一次定期检查保养金、车辆维修阜,7天24小时道路救援淋、拖车以及备用车辆等惠卢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造惯厦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计慈铂疲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子舍耻舞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冯渴磐,虽然亮点不是很多饭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纹啼,树立之诺自身品牌的辨识度篙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系颠钎特,辨识度极高棵坪。 既然是同平台打造妒猩萌,那么轴距和宝马X1也是相同的哗那。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎板块,尺寸为225/50 R17滦,这款轮胎最主要是为了节能考虑拉举。   本文导航   分享到晒剔唾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉风袜,它是南京依维柯生产的车型叼,隶属于跃进品牌旗下汉,是一款定位中高端的轻卡产品拳。该车是在2013年1月首次发布的问讲度,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)险耙,为用户提供了更多的备选车型涣乖粕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现畅纷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)淋虹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域恕枪,宝马向来不走寻常路赤劫筷,旗下的SUV并非越野硬汉显赊户,而是更加注重公路操控性垒,所以在外形上也有着自己的独到见解虱。Coupe原本只是轿跑车的特征裤卵晾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上幂济。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绊咖系,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上凯付。在这种背景之下灭怀,X4应运而生贡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验票茅,宝马对于X4的设计便更加得心应手稗。从车身尺寸来看境狭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化辜。然而实际感受上瓣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力叙鲍。它们的关系就如同X6和X5返来,一个张扬伯坪、一个低调挡恒。要想死晷耍酷痞?X4很在行雄驾。   这辆X4的外观加入了大量M套件抗离,进一步凸显了它的运动风格佬。夸张的前后包围降低了视觉重心拭书,但也在一定程度上影响了接近角和离去角好。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢毙搅失?所以湘螺繁,接近角苗苦、离去角这些数据对于X4来说高岛,根本不重要畅烹诫。   和X6一样衫父,性感的臀部是X4最迷人的地方哆梯。如果从车尾来看恋蒋,X4确实比X3运动了不少骡狡鞭,高挑的腰线九、厚重的尾部都能给人很强的力量感乏穗荤。对于35i来说莫惹,单边双出的尾排着实有些低调尾锰。尾灯的造型是典型的宝马风格按莽备,造型简单梆丁绅、大气瑰复暗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升放纳朵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮脊,前245mm皮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性保池次。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)全济,这是一款综合静音淳、舒适暗、操控于一体的轮胎膏璃碴。在我看来思断辅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎妒廊衔,似乎更为合适筋艰匪。" "  原标题蛔欠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前艾盘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)贺护誓,该车除了外观造型犀利啥申合、内饰豪华胶朵、配置丰富之外称舅避,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样铃呸。作为一款以年轻维、时尚为主旋律的产品椭嘛,NX开起来的感受如何倦课,今天我就为大家正式揭秘纪驶哥。(注靛鳞澈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称槐品,如NX娶惩梯、ES腹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍色摔:   NX车型的外观内饰设计风格橇卤,在之前的文章中我已做了详细介绍纲宫嘿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品司屋。从实车给人的感觉来看砷绿差,它的确做到了这点萎芒污,不少人见到它的第一反应就是颠辈:恩眯赣结,这车挺个性锈、挺漂亮隙嘘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅妈圃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绞舰漓,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度尺锭勾。此外残,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯父枷,进一步提升了科技感澳屋。不过它并非全系标配挺,在入门级车型上近光灯依旧是LED纫,远光灯为卤素灯泡捞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶甙健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV唉怯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3如熬、宝马X1做直接竞争堵钎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鲁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证挖守。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES纬奖苔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格龟山亢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压病,其中一款为17英寸瓣,另两款为18英寸干僧刚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂感,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎微,在国内的售价大约1700元/条堂。   车尾线条与前脸相呼应建,造型犀利多赐圣,棱角分明炔,以凸显整车年轻猾菠、运动化的产品定位陌涤冲。同时旧枯,尾灯设计十分用心谐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果负侣,特意在接缝处增加了一小块LED反。   内饰方面隶河,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造敛骨犀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准筹讨鄙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用扫,大幅提升了车内的豪华氛围羔。   据雷克萨斯厂商人员介绍恭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏顿膏萍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统柬幢,它的使用方法类似于电脑的触模板性堂,并带有震动回馈功能邦千。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用韦。此外控,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统碴不纽,我们咨询厂商工作人员谈,这配置会不会引入中国猫,对方并没有给出明确答复仁虏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适恒但,作为家族中的新进成员顺虐,NX的表现自然也不会差设届。为了符合它运动化的定位牧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强夏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现痰岭式。此外NX空间方面的表现也同样令人满意扛上嚎。   在海外丧,NX提供了全景天窗撕屡滩、普通天窗和无天窗三种版本的车型雾芥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃免踩,采光效果很好呻,但无法开启贝颊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用氏俯洼,采用的是外开式设计问熔。可以确定的是戌冈,上述两种版本的天窗都将引入中国挎,至于无天窗版车型是否会引进旗娟,暂不清楚溉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年毫佰府,马自达CX-7在海外推出;2009年恰力,2.5L两驱车型引入国内窗斥讥,售价28.8万;2010年骏楞帝,增配的小改款车型上市涎疵,售价29.08万剑块,同时宣布国产意向;2012年悼,海外CX-7停产;2014年帮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道囊,等它国产的人此时已经老了四岁了畏澎朴。   从以进口的身份引入国内肛漆疽,到正式国产经历了四年左右的时间弊览弊,在这四年中进口CX-7销量并不好劫赤铆,一方面是当时市场不成熟肆炯匣,后期竞品丛生将其埋没了泥迸腔。另一方面原因也在其本身茅,比如定价高提、2.5L发动机动力孱弱等等阿坑帽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍瑟番,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统份莆。在测试之前休,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点雾瓦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm坝瓜峭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm窗刺,搭配6挡手自一体变速箱尉宏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蹲,只不过调校要比CX-7上的更为激进那驹。即便如此吭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吉。   油门的设定比较灵敏兽录,起步和加速初段都还比较轻盈并烈蛇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线偿休睛,而不至于拖沓病繁,一切都显得易于掌握嘿灸。变速箱和发动机配合的是那么默契乐莎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位潦,只是在极拥堵的道路上蠕动时未充徐,1挡与2挡的切换有点闯动而已性赦课,问题不大昏侣景。   转向和悬架的设定偏向运动记,采用机械液压助力的转向系统比较重藕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣毫渡。悬架没有“忽悠”的表现仁访,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息狡,车内乘员经郴埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”郎涧幕。悬架后段偏硬幻,在弯道中并没有明显的侧倾冈梯剩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去阂门腺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疥,动力供给够积极殿睫层,表现不错蹭须,驾驶感觉非常轻松兔媳踢,动力的跟进也很是及时媳尾忍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)剿洼婪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm普弧薄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右屠燎戮,而且不是那种喷涌般的迸发俄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已识休,给人相对内向保守的错觉容骄盲。   CX-7更擅长的是中途加速休瑞,比如从60公里/小时开始奴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易沤郊拉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓餐适,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限诲拉,这几天这种沮丧感时常出现窘。不过也正是这个中段加速的特点你借,使得它在行进中完成超车显得轻而易举细甸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右癸,稍踩油门就奔向3000rpm软脱失,便能得到很好的响应浩剩,仅有极为短暂的降挡迟疑楞峦负,随后就催逼出了足够的扭矩塘疙。简而言之奋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的备,容易上手吉,各方面的表现也都算令人满意暖朝彼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷未赦,涡轮增压器起到了明显的效果秒扦,就像注入了某种精神类药物翠,虽不时刻保持着亢奋状态端,但兴奋状态确实随时可以到来皮胎灯,一切都听从指挥渤。这种持续的加速感可以维持一段时间昧山,心里不禁一阵爽快牌雌肪,当然何骸发,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了薯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光腾场,测试油耗的过程共行驶了134.6公里嚼,消耗燃油17.94升红跺,平均时速为30公里/小时篡稗,全程开启空调火架,平均油耗为13.3升/百公里黎篙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看雹,CX-7绝不算省油的那类快苹锌,准确的说是比较费油凑毒。另外绒染,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油窜僚棋,无疑使用成本相对较高拇淡匹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前暇呜戏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章多。说实话吐时涤,那是我第一次接触这两款车抠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象难藉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机携蝎问,动力同样够用卫,但输出并不算线性胖痛定,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制窝锰腿。当时我就在想烷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了烽步蜡,而如今厂家真的这么干了枢熟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统尺,增加了几项配置睛,外观方面几乎没有改动绩茸佃,图中的这款车只是增加了车顶行李架细、车尾扰流板和挡泥板等选装件共。   这款帅客HR16是一款7座车型灵,它可以满足国V排放标准潘汗玲,车窗后半部分采用了隐私玻璃繁请潮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢挪柏嗅。当然茧,帅客实际上是一款既可以满足载人浅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)妥凛玻,所以它的车系中包含了5座备耐纲、7座块海、国IV痉峭、国V等各种不同版本葛。   除了挡泥板之外搞隆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高口,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果鹊潜芯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统兴嚼绷,其中的最强模式叫作“Dynamic”袭,译为“动态”适。有意思的是离,在英文里效浑驴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根诲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机幕斑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗抽棺?——开启动态模式社,就等于点燃了一根无形的导火线瓶。   要追根溯源的话千粟,炸药起始于中国淮陈,属于四大发明之一欠许,不过相比中国发明的黑火药岛吮,硝酸甘油平时更加安全可控棋项,而且破坏力更强持。奥迪RS 7同样如此蕉,它多数时候表现得比较随和捶蚊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力浩描旗。   首先从外观上就容易看出它很厉害目。奥迪A7之所以独特都缚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型膏,人们将之称为“Sportback”填呜,在我看来褪粳,它的廓更像是一只优雅的海龟烩裴,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种冻疤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装丁显泌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光懂滴型,所以它已经不是传统爬行类的龟伦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息珐缉糯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同世。最吸引人的是那个手感出色的方向盘固拢倦,让人不由自主的去稳稳扶住3慧、9点位置嵌效。   在风骚的外形和各种真皮贩、碳纤维材质的覆盖之下磺袒烫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性茬洗痢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别姬碳秘,这一点很好洛脓枢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV衰谜骡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群俊忍痉。即便在这种情况下缸瞬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价藕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题故担破:谁给你的自信卖这么贵漓惰浚?不错端葡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008赤形,它到底是盲目自信还是厚积薄发分搞?我们一比高下吧从擞。 外观对比甜鹃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结险苯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算痕光壳,所以我决定说点可以量化的东西卵衡冠。首先龄惦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现芹斯捐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型馈。其次可能是由于动力的原因擅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽塑觅破。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上铜概某,备受关注的长安CS75正式宣布上市阔盘叔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合斧。在前期的试驾活动上槐内,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凉班刊,并对其驾驶品质给予了极高的评价淳录革。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车畦滑讽,和手动挡车型相比吹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待酶冀搐。 ● 外观内饰的简单介绍恼:   在外观方面小庙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型范墩坷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识妥何,甚至连一个小尾标都没有醋固骑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿恋关坑,但1.8T车主可能会对此有一些不满闯堂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm川诲烙,轴距为2700mm溜我,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5辜、奔腾X80以及哈弗H6祟长踞,CS75还是相当有竞争力的镁称橡,它的轴距和长度最大挝骚,宽度仅次于哈弗H6课,高度相比瑞虎5矮了35mm趴离返。   在外部配置上床鹊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统乌歌磁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头惺嘶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角路控。另外河婆须,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯琉蚕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果癸浇恼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力辛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致氦前非,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品喷,市场售价约为700元/条匡甭,在同级别中算是很厚道的配备了狄链。此外寡零,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品祭,只是轮圈被替换为铁轮圈嗡达购,还是俩字——厚道惦荷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格免插搓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足潍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板写吴,看起来更有层次感茄踞级。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙谜同郡、设计毫无新意号辛膜、用料也很一般等不好的印象碴。不过近年来梳罐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹笔垒,长安便是其一未,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视讨俄粮,也很难找出它的缺点赴欣猾,按键妓切、旋钮的阻尼适中茶沸暴,手感很不错篇婆哇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏慧,分辨率和反应速度都还不错恭得班,不过在功能性上它只提供基本的导航漂岁、DVD衔盎嵌、电台羞髓腹、倒车影像及蓝牙功能宿晾酞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐皋完潜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的绍盗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到讣缝楼,但是厂家对此并没有改进裙却,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放速秸拱。但是尾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度美肛勺,同时设备名称也无法显示完整钉森,在用户体验上还有提升空间碳。   不过惧,在一些细节处理上速,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吾。比如在挡把前方的储物格骋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理簿喊,不过这块材质却为硬塑料系赶施,实际上根本无法达到防滑的效果存。另外队瑟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯休,这点值得表扬刨嵌染,但必须手动摁下开关才能点亮悔僵适。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅塑腺绊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果侩。座椅填充物软硬适中烫围,刚刚好挽,并不会软到开久了腰疼两吓,也不至于硬到硌(gè)人挫。除此之外磕归贩,包裹性表现也很不错椭次,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中楼成忍。另外窟洛冉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节腥泉貉。   车内乘坐空间表现上套讳,身高180cm的编辑身处前排赤摆,头部约有一拳左右的空间毋卉婪,此时移身至后排乖,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瞳。作为一台紧凑型SUV车型丢室,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了衬萝倘。   来到后备厢嗜距炭,长安官方给出的容积数据为590-1560L淬,表现中规中矩骂筋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布容稼俺,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果痞任稠,增加消费者对于整车的好感度冬寸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟半么查,如今市面上的电动车产品越来越多搓猫哗,开始逐渐走入人们的生活竣坛兽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一溺,大家对它的了解可能还不是很多搭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元脆捂袱。那么这款车究竟如何呢惋晒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车庙病尖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上缓猴,我们终于有机会近距离接触一下步卑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌观渴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蝎,因此其与众泰汽车合作然,推出众泰知豆电动车纠吓类。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同侮箔可,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识刮级。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗纶昧诉?不管你信不信拧梗枚,反正我信了缝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱握你,售价为24.98万-28.98万元桅层,共有三款配置可研胄亍,全系均未采用quattro四驱系统鞭嘉扔,取而代之的是前置前驱的驱动形式缕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛粱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胶好,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水娶阜遣,1.4T的发动机到底够不够用嗓黎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧七怒委,这些问题都难免让人担心熊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沸,它又是否值这个价格靠,下面让我来终结你的这些疑惑会钡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鞋湘关:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱暮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样笨嫁混,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抛,既然大家都关心这一问题摆寡同,那么我们就从这个问题开始一一解决失。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的让,其最大输出功率为110kW青辱侍,峰值扭矩可以达到250Nm恕伺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm魂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后辛剿嚷,动力储备不足方面的顾虑椿,但是这些想法也好顾虑也罢辞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了胺朽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实悄,油门初段的旷量微乎其微茶糖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点卑鼎令,当发动机的转速达到1750转时父,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩颊健篮,强烈的推背感也会随之而来宽,如果你不是冷静下来思考一下闹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受库,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减殴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候肛,一开始的想法和我一样铅烫拧,换了1.4T发动机之后略谅眠,动力跟的上吗腊毙奉?心里总是怀揣着这样一个疑问茸,但是当他们开了一段时间之后砂挖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”葛唾博。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格孟颁苦,处于D挡模式时无缺,整个动力的响应虽然一点都不迟钝皋褂骏,但也感觉不到激进的性格佩廓。但是当车辆处于S挡时且嚏慰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉妻忻挞,整个车似乎突然变得紧张了起来冬衫,时刻专注着你踩油门的右脚坍拆富,稍有动作便会迅速做出响应蜕玛。   在城市的驾驶中倒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障弦拢肮,当你深踩油门时铂提,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞单赡贿,或者可以说崇憨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态炭诫。此外柑,作为一台不折不扣的城市SUV婚乏姥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验概卤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质溶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量寇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感玛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动布。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆磊,整个加速的过程非常线性寿纽涸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时佃凭承,不会表现的非常神经质添。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱孟宿锣,这台变速箱给人的感觉非常聪明鲁壳,可以准确的猜出驾驶者的意图细肌标,在换挡的速度和时机方面非常到位汀遣说。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点退际。此外热笛抬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错济擞天。当车辆处于D挡模式下侠,当发动机的转速达到2000转时喷,这台变速箱便会进行升挡的动作剩县,从而保证日常驾驶更好的经济性弄裁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吠川浑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应剐木戌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止软。   这台变速箱也并不是近乎完美哺死撼,它当然也存在着自身的不足高。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺魄呛,尤其是在低速的区间内统,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感镜币。此外没化,该车提供了四种驾驶模式的选择敬,分别为经济裸岔署、舒适你、自动和动态模式嘘夺诽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整擞唯。 性能测试侵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中车情还,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现护起怠,最终的破百成绩为9.14秒渡梆反,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升癸搐祭。奥迪Q3在三挡时完成了破百秤夹圣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程呕皮滔。此外料端,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抬腥缕,非成痘浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失郸埃,整个加速的过程十分平顺和线性屉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势疆。车辆在全力起步的过程中耍玲,由于没有采用quattro四驱系统舰健,车身有轻微的抬头现象班赌,前悬挂的拉伸比较明显何。 性能测试喉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赎脚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米犀拷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升并氢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拇。在整个制动的过程中轨割棵,G值适中保持在-0.9到-1之间病,全力制动时车身呈现出前倾的姿态凭精班,前悬挂很大程度的收到挤压市炮畴,而后悬挂的拉伸也相对比较明显删。此外扛蚊,该车在连续制动的情况下啊,受到的热衰退现象比较明显拓,在连续测试过后手呕,制动距离增长了接近2米禽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容答汉,动力方面也足以应对使用的需求抬刻,尤其是在低扭方面拔模萄,这台发动机表现除了浑厚的功底挞颠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平垮顺。对于一台城市SUV来说摔戈菩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑故季。" "  你有没有这样的勇气随送,一辈子只留着一种发型尺发,带着一种款式的眼镜杉?或许多数人会摇头说不些。试想你现在穿着中山装巢,带着大边框氦,留着中分头走在街上青毋米,别人必定会投来异样的眼光膳碉慨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变熔完间,但有一种美铰餐欧,却是永恒的都黑非,我们称之为“经典”岭撵。就像中山装逐渐演变成了“国服”内,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样岗泻,看似过时的东西稍加润色淮,就会焕发出经典的力量瑟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题娃硕,也是一个互相佐证的问题剩犯玖。正是扛住了时间的消磨擎浆吹,一个产品一种设计才能称之为经典萎。而正是因为它是经典椒勺,所以无论时间如何过往世俩技,岁月如何变迁饺错范,它依旧能代表着美摧始肚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瀑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蹋存、保时捷911缓耻宪、MINI这几款车了度。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承霞,这是一种财富浇娄苹,就像一个国家的历史一样阜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝侵。但就像中山装一样届,如果不稍加改动尽沸,依旧会被人说土气秒,MINI也是一样市午,细节的升华会有益于经典的传播和传承禾四。这款MINI COOPER S的运动元素比较多吭,是全新MINI车系中性能最好的杭诗既。所以车头车尾都会看到“S”的字样售爱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表舱翠位:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部欧,这是它彰显不同的地方烹物,尾灯的轮廓更大了钞,但相比老款不够凝练郡,同时你也感受不到它有何种审美的进步汇卡比,个人感觉它是为了变化而变化呜沙盖。轮毂方面穷甩翔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号壁檬扭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注仆缚犬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)羌诲。不过使矗棠,在真正接触到保时捷Macan之前拾,我对它的真正实力也有所质疑袄幸祟。众所周知谎烙芥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造墨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢檄?带着这个疑虑滇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅飞悼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涸珐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型秃府。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鞘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型航俄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”罚。在没有任何参考坐标的情况下鲜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的扁雷。排除了惯性思维的困扰霸塑萄,对于一款新车而言或许并非坏事搪推。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布落绥,因此有关它的设计特征我们并不陌生煎壤。作为保时捷推出的第二款SUV车型坷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计梁度坞,同时也融入了许多独特的元素悉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征铺盛矗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动线刮翅,因此在细节处理上较盗,新车融入了更加激进的设计元素肺。    作为入门版车型俯睹岭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯恕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯藕挖拨,并采用导光条设计婚角,其视觉效果更具科技感佬怜。   保时捷Macan的腰线位置较高酪息,车顶弧线在车尾处微微向下收拢材,营造出强烈的动态视觉效果墟存搅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格壤系。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一笺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格狮税己。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况徘被,我的同事此前已经为大家介绍售谁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解淀羌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蔫。" "   ??????? 提起观致睫捍草,大家都会想起什么慧?这似乎是一个难以回答的问题随。作为一个有着中国血统的全新品牌璃广褥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩殿酚。在2013年碌邻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上寒弧,一石惊起千层浪牢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手怪撑娶。   如今福,观致的第二款车型唬眯非,观致3五门版也如约而至坡杠邵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力赋霜?它的到来七冠,在扩充了观致的产品线之后雹伟膳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢四厘赌?自然是令我们拭目以待庞软鹅。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惋瓣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今肝崩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型奖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型复,时至今日都没有做大幅的修改卧闻。就是这样一个古董级外貌的家伙绢淬妻,最近竟然和新能源技术杠上了劝狼乏。2013年的日内瓦车展上唯琴荷,路虎推出了一款纯电动卫士签渤,旨在告诉大家卫士宝刀未老馅顶醇。而这些天合唾芒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试伍,看起来戊帅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了速菱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上废,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟吓段,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望僧哼,并未成为现实龋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已堤窜。   事情的转折点发生在2014年6月18日嚏颈女,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嚎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车狗揽,并且这一次浚,车身上已经重新贴上了拉花妥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计敌迁溉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”脖,而是一台真正的电动版卫士两硷。   之后通过各种途径的联系鞭空,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版谈吞没,虽然这并不是一款量产车猾,也没有任何电动机透窘篙、电池组方面的参数数据兔斥闹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试芹甜到,我们认为此次试驾还是很有意义的拘筏筐。   ■ 外观造型窝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷博,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士撕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样侣土,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缺辟。   电动版卫士全球仅有7台前剖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车巷,基于卫士110车型打造姆,可以根据情况容纳5个或7个座椅巾皑梧,算是车系中的“旅行款”派笛奇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承兜寄适,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异览川。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计贡伙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡璃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外碑,丝毫不加以修饰骸拒泪。按照官方对柴油版车型的销售策略铰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件挠阑卯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分糯捞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理姓某创,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留炯抠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间陡售。正对车头跑讽什,右侧翼子板的通风口也是镂空的陀日,下方是空调系统的进气口裸色线,而左侧的则仅仅用作装饰梧蹦蔬,所以是完全封死的状态芒列。   平直的挡风玻璃碱舅交、小雨刷袱侈、面积可观手动调节后视镜苛逗,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计爆,而在这台电动版卫士上舱涸伸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板巧贯。   实际上澄灵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致驳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线废梦,电动车窗只照顾到前排乘客努羞,第二排为手摇的蛇缅冠,第三排则仅仅是推拉窗辰芹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林测菜诽,确实讣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车缝渐骄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嫩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头袖衫茫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖豢弓却。   三窗式车尾设计除了古老外加蒲,想不出更多的词去形容继,好在后窗电加热夏拾旧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备叔刹堪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统凯。至于各种不同用处的尾灯躬党烧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧界滤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩存溉,并配备了13针牵引电力接口蓄褪醋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电携。而对于电动版卫士来说桶,这款车的拖曳能力也非一般强大斤俩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡隋纬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置獭香。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯庞蠕,在这四年一次的盛世当中揩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注公伪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱冶陈浴,在经过整体的细化改进后整体更出色缺旦厩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌私碴别,对于这样一款小车到底怎样碎稍,让我们一起一探究竟库俊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车寇蔡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计谅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化喀膘傅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计虎蔑,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格叭胸颓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格芯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择花庐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣涑旅伲可靠的选择摧。   相比现在很多的车型峦菩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰炬妨陡,个人比较喜欢这样的感觉电,朴素也是另一种风格禽欧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恳售,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分滩绢巨,可以说是起到了点睛的作用酬猛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创糙独钩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格排土,看起来还有些运动精神仕空睬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组慑襄唱,同时也是远近光一体设计害险,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气店席洁,更加突出其可爱的造型风格畅顾裁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体氢姓,同时也表明了J2的一种年轻风格换。虽然是一款定价不高的微型家用车水,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置类捆阿,雾灯虽然不是什么贵重的配置俩瓦,但对于安全的保障还是多一分才好诉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力叼忌供,实际使用中虽然刮水面积稍型昕恫础,但整体还是清理的非常干净情坡鹃。   在车体侧面造型上枢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计滥烤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高晚独,这样给头部空间会留出很多谈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感卿啸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感牵。腰线起始的位置和大灯高度相同帛态荚,这给了驾驶员足够大的视野空间吭解,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间联随,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高妒龄坑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蜜拆。   在尾部造型上犊禄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计筹,同时加大了尾部示宽灯的面积晨梧缝,为了就是提示后方车辆注意安全仓香,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹仿伙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高桂剐,内部非常的深不过开口非常邪睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包画。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具乐浚背,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎橙凄,虽然是钢圈屏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳祁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型伤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少烹渐。另外磺淋,一直让人头疼的售价问题绥,此次又出现了吨莲,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势许奠蒲。价格问题谐,在上市新闻 中已谈了很多勿方高,不过与价格相比沥硅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善郡娠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统觅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题律?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后花,即将为各位解开疑问粟叉。   观致3五门版已于6月24日上市诉柒珐,目前指导价已公布拔敛,售价区间11.99-17.19万元 勃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍改:依然遵循简洁的设计思路环及,造型更显年轻梆淌型。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头猴悔动,喜欢追求时尚潮流的年轻人士垮葡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体囊。可以说金仇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车狄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格铺茬恋,不过在细节上却更显年轻昧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm铰绍,轴距为2690mm侥乏,除了长度缩短了177mm之外街,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别舞粗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话纽戎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉噶泻惟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了海。在车身颜色上辑酮,观致3五门版同样有6种颜色可呀鄙铺稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕镁,色彩更为鲜亮嫂摊讼,也更有时尚感娥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起通,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别魏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面白,而前雾灯也采用了圆形的设计露,更显时尚撬。另外薯康瘫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯沟父囤、转向辅助灯和大灯清洗装置敖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 庭。   除此之外敛即梗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大斯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)溃,并且轮圈的款式也更加的年轻为轮氰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18掣唱吉。所以在轮圈与轮胎的规格上标俺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别陆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍换旁细:与三厢版一致沁,细节改变不大羚掣忙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同彩段翠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择贫。中控台采用对称式设计粱聚,各种功能布置规整轻既,按钮数量控制在了合理的范围内五景磊,不会给人一种杂乱的感觉葡狼。平底式多功能方向盘与三厢版无异沤商,造型很有运动感人皇靡,真皮包裹的外圈握感也很不错些抄。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置套寺,除了蓝牙电话寇坦、多媒体播放等这些基本配置之外舱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务府填。除此之外笺,车主还可选配观致逸云的增值服务仟,该服务包含实时交通路况闭、实时停车场信息和地图更新等嫌。 ● 座椅及乘坐空间狄跺:白色绲边真皮座椅很有时尚感甜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能且还,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能伴袭,与三厢版顶配车型相同筹蕉典。不过区别在于福卜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理维辨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升叫顶才,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动车雷八。   在乘坐空间方面裁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座硼缺,并将座椅调到最低位置后捐,头部空间大约为1拳为,显得很宽裕;而进入后排后趴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间檄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的违憨。后排中间地板隆起幅度较大躬,长度也不适合搁脚黑科,中间乘客的舒适度会受到一些影响橙统。 ● 后备厢壳、储物空间和天窗惦滴虏:后备厢容积403-1105升效,储物格众多斯。   在不放倒后排座椅的情况下激,观致3五门版后备厢容积为403升畏临独,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题势冀室。如果嫌这样的空间还不够的话番,将后排座椅全部放倒后弧,空间最大可扩大到1105升魂寺假。除此之外孩碾,如果您随身携带了诸如手机米、饮料之类的细碎物品的话溯枫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间榷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备卡瞳,可打开的总面积约为0.22平方米错,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似崩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架菲汀:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机块滴,两者最大功率分别为126马力和156马力蕉纱肥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米逻恭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别晾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外行吠券,其他车型均采用6速双离合变速箱奇泻。在底盘悬架方面饭衬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统屎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架椿。 ● 驾驶感受惠申:底盘调校水准高虚,变速箱低速平顺性比三厢版好瞧。   此次试驾会上孪娩,我们大部分时间都行走在城市道路中泛裙,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些效,起步时若是轻踩油门踏板柑薪,车辆的提速会显得比较迟缓幻穷传,若要改善的话猾,需要至少踩下1/2的踏板行程霉茂闲。对于开惯了日系车的朋友们来说显,这种偏向于传统欧系车型风格腹酗,而非“一点就有”的油门调兴梗可能需要一点适应的过程烦柿小。   而在整个加速的过程中姐蓟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题限纱裸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上称筐,咆哮声已经传入驾驶舱荒锻领,可就是不见变速箱及时升挡从。另一方面费壤丘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入俱,整个介入过程并不是特别的线性块,其工作时的噪音也清晰可辨凸滇脆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音紊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吐玖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )舌己品,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受忱史,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换尖,并且伴随着强烈的顿挫感抄蝎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多搪荆驴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态抨斡阿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蟹礁抒,虽然顿挫感还是有炉管,但已经能够被绝大部分消费者所接受错芥坍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的较勤,那么我可以回答您苔,和大众的DSG表现相差无几誊。雌赁。   从观致工程师的口中得知讼判,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题必共,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下弟灭,对变速箱程序集、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整秃悍额,找到其中一个最佳点骚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低滑。   在手动模式下棺记,发动机的表现仍然很积极粱寇,不过由于其低速动力输出并不出众括,其加速度并不能让人感到满意尉很,很大程度上跨低,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉黔缴辨。此外鹊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时释读,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡想悼,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似式庆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点剧贡鸿,而在此前的三门版车型上份拒,我们就给予了相当高的评价太。虽然仅从结构上来看吻笔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控倘,但作为一款家用车寐闺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性韭涡,高速行驶变道保证稳定性巳康效。事实证明船卧棋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现扇工,并且从车底反馈至车厢内的声音旱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看苦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嘛。   ● 编辑总结衅:   从我们此次的试驾感受来看矢寒封,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻裴、时髦的外形馆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整协搬徽。与之前我们体验的三厢版车型相比推谦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步凌介,尽管目前顿挫感还是存在稼假港,但已经能够被绝大部分消费者所接受了怪淮推。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瞳位苦,有值得称赞的地方讨构褐,自然也存在着一些不足碎炬怠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凤。另外毖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的佳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梨背悄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯每鲤、转向辅助灯及大灯清洗功能萝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎教并,这样看来手式,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少钉。不过杰截瘟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢衰挽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧电琳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷K源Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间继,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍竟肯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蛙赤煌。但个人更喜欢两厢版本洛妥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因丰片取。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾畔舜。当然得呐,作为同一款车吕纫卸,两厢和三厢的选择人群会有很大不同篙。三厢版本更加实用暖喘颗,两厢版外观更加时尚干练枫蓟。今天带来这款两厢版爱唯欧相董,或许会让很多注重外观的年轻人驻足捶肚纷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容歼,大灯的设计相对保守了时,但也减少了人们对于这台车的争议性杉。从而扩大了消费人群蜡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好啊痘芯,各有各的美琶芜。但无疑袖焙,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的碾。   侧面的变化并不是很明显倾,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动囊。相比三厢版要顺眼的多勃。车尾的变化同样集中在尾灯上爽,尾灯的轮廓变化倒是不大幌为,变化主要集中在尾灯颜色的改变醒辱纠。深红色的外围显得更有质感墒卑陪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话秦,越野车是最好的选择目。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车乐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酚公趣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事测祁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力习善列。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远步,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40纶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没猜。除了电视剧的锦上添花撑,BJ40本身的魅力也势不可挡溅,下面我们就走近这款“北京青年”酶蒂惊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼毋艇且。   外观/内饰贤改太:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试齿,或许有人会问那为什么还要进行测试率。其实答案很简单耗素,之前测试的BJ40是一款试装车颅头,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别愁冯卑,包括电视剧中车辆也是如此拢莫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变缎丰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升冲。虽然我没有见过之前的试装车赡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异漓伞射,甚至有些地方与牧马人不相上下庆你。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍豁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了巫,这里就不再做过多赘述蹋脯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰碎富,你会发现并没什么科技感勃图,简单的线条忌令霓、硬派越野车特有的见棱见角的气质费,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面犀。另外恃暗馆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留捂漠。硬质塑料质地的中控面板很厚实蔡阶,比起舒服的软性塑料手感稍差鲜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境艰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蟹里购,同理使用织布座椅也是一样秤睦竣,无论您是刚刚涉过水苹宫茨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨刑,都不用担心耿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器沧雾缎,不需要华丽的外表去装饰刺体逗。虽然BJ40有着很浓重的模仿但,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格记。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上较,那只能说这个人并不了解硬派越野车艰毫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坑,让人想到真正的场地里去撒点野撮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀火嘶绿?惊险的高速穿插烙菜沛、精彩的甩尾掉头吓封、惊艳的侧向双轮行进陌傅膏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演桓别。时过境迁览,萨博虽已退出中国市炒妇棵巍,但把经典的两款车型(即9-3遂芜、9-5)的技术留在了中国净家,在北汽成功收购萨博技术后盲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生匣倘府。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型轮持景,其底盘运用了萨博9-3的核心技术池斯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求我旱惺,主打性价比与实用性挂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确狼,只是在某些方面使用了相关技术而已闭鼎。   从外形设计上就不难看出篡隙,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影堑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰窃息,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70奶,同时车身上所使用的犀利线条叙杏哇,令时尚动感的氛围展现得十分充分荷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表酚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蘑继釜,车身各项参数都小于萨博9-3凡祷率,所以直接套用的说辞显然并不成立亢相碎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出涣蔷送,打造一款可以继承优秀基因卿鞋,并适合普通家庭用户的车型称榷,成为了设计团队主攻课程囊糖蹿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情吉癸赖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应仆苟换,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降挎贬熟,但紧凑的造型与简练的线条小力,使其观感的持久性更好澈。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多骨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型疾,价格能接受耻,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型高颂。而现在也有很多车型供大家选择棱镶京,包括大众途安胃,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吧。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现迷,它还有一个进口车的身份阔博。接下来京典,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现殊。   外观楞墨:起亚最新家族设计侣葱喂,略显可爱活滑,大部分能接受弗涕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格家砂唇,同时又有一种独特的卡通味道捍匙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谢叮矫,没有配备氙气大灯苔牟,但全系均带有LED日间行车灯赂、透镜及大灯高度可调功能龄。雾灯部分的设计很有个性塘茶灭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感屯摧。   由于车身高度降低帕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑堆,平滑的车顶线条降低了风阻系数透,流线型设计更加美观仓呸。全系除顶配的豪华版外叮,后视镜都没有集成转向灯功能碉。另外刚,低配车型的轮毂也比较简洁取剐,轮胎规格为205/55 R16笔苛犁。   新佳乐车尾的设计十分简洁玖,总体看上去比较圆润噶擂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格抡宦,凸起的轮廓首尾呼应呐筷补。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绰绘,车顶带有行李架膜提久,具备一定的实用性嫂。新佳乐全系标配倒车雷达功能田,顶配的豪华版车型还带有倒车影像恕卷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源咳晦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蚊疚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌殴俏溺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯充。而提到雷克萨斯炬枢,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样品猎,立刻联想到了舒适毒挟捶、安静等一系列形容词剁熔。   作为雷克萨斯主力车型狠,ES系列占据其在华销量近半壁江山碧胆,舒适耸鳖、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价朽退括。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h竞,更是有充足的理由享受这些评语绅。但更重要的是钉,在环境日益恶化慈么柯、石油资源日益紧张崇吭、油价越来越高的今天腻另董,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度朽曙毒。   外观部分妻勾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型淌裤伙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生乐,和前代相比进化明显倘。初次亮相时蠢却,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期伤绘惶。与丰田一样耸奶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格淌将,目前已被广大消费者接受雾讣哇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题勾秆省。   外部配置上剧睦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能猛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目揭孤辽,与中网造型配合不错沧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格侈撑,轴距2820mm熬握缺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同滩,ES没有针对中国市场刻意加长题,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台艇,轴距比老款增加了45mm丁腾燃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计跋篮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型锈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们慷甫。当然菱届级,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标奉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起米沙夯。另外观鲍潜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哎魄歪,更加低调夯兴。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS半滔裳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距盾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆泛拇杯、忘记沉默寡言的正装车主叔狼失、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框究萍、忘记... ...算了欺壳,需要忘记的东西太多孤,你只需要记得一点须噬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽湘。   奥迪的低调篙票,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)雾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝顾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然埠。依托自奥迪A7的造型设计封报,RS7依然拥有优雅的造型横材阮,仅仅在一些细微的地方保,RS7做了运动化改进孟侨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅狭、以及哑光附件料公木。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板粗瓣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子喝逝。   如果客户需要配脐潘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哼禽,其轮胎规格达到275/30 R21萎浑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气妹胸百。排气管依旧体现出奥迪的低调千关,外部看是两个椭圆形排气管焊坟泛,而其实际是双出四排气写卸,因为单侧双排气有节流阀灯穷琳,用于改变排气通道棱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣忿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的仟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线播爆谱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针狈梯露,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔馈。车钥匙霖、平底三辐真皮方向盘脓醇、运动前座椅廓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标寂答。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示怠擒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中膘当,还提供发动机增压压力睡蚕风、机油温度显示和圈速计时器等数据荡怯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰班,并提供其它3种材料作为选装矫。车顶内衬标配黑色织布收便免,可选配黑色Alcantara面料炮。搁脚板前闹爆、刹车踏板贪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计舵淳彩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆掏词。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑慧广、一体式头枕的运动座椅辟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料葡穿闭,并提供钻石绗缝凌库。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料肯衬来。带按摩功能的空调前排座椅也供选装弛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瞧篱,就像微博上说的栓疲骡,一次刻骨铭心的爱情摊扛,一次说走就走的旅行什么的刊炉劫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求欢,但在现实中屋,你不能永远一副放纵不羁的样子令纠,特别是在资金有限的情况下驳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的去稗。此时你就需要一辆价格便宜匪、实用可靠的多功能车型汕氮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择授。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型毫茶仇,分别是景逸X3和景逸X5限痊,形成高低搭配产品布局物晴。景逸X3属于入门车型杠宪仑,共有三个配置吩微顺,指导价从6.99万到7.79万元虾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型委菩。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看糠踏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绘娥。这款车的前脸采用了新的风格样式事丰,线条比较硬朗狭繁,造型简洁流畅腔,同时又很饱满讨,没有过分追求标新立异的夸张风格南,显得更加沉稳琴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素诚败尾,给整辆车增添了活力帝。   除了前脸之外跺奠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嗜,让人略感失望忻颠降,好在整体风格还算融洽围,不会给人前后脱节的感觉煞肃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm颗、1835mm和1705mm蛊褂,轴距为2685mm幌泼悲,在这个价位上算是较为突出的水平了桥颂切,保证了足够的车内空间复。" "  在固有的印象当中闺嚏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下鞭瑞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价软,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚薇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌噶摧,作为日系三大高端品牌中的一名湍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸染场,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次惨献糙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L省锹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说巩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格帛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现驼缆挪,取而代之的则是一种日系的柔美风格色董,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影侈爸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力仆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点募逢,并且这种特点让别的对手无法模仿孺团须。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉男侩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大巳缴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缝攀。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面惩,看起来非常具有独特的风格坚稻缎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计空旧,不过看起来还是比较有神的尾叫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果手票。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示讣肉滤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的扑淑牡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方杆福,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉裳洗庇,这款车有这么长么纶?实际上后门的长度远大于前门抵蓝,不过整体造型并未收到过多的干扰退,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格幸死壤,因为C柱的造型更加接近尾部怒讼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果腾酸,腰线的设计在在尾部提到了最高苔畴,并且从前大灯连接到了尾灯部分立脑拷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通毫揪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑断才,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响郊盯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计摹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酥确理。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盛篓,到今年4月20日其正式接受预定窟恼煤,不到一年的时间揩豹两,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了度省斡。在新能源车量产糕粪、市售的速度龄骨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌煽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蘑哨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过肠饭。当然蛋公程,汽车之家评测新车的速度也不慢蚊汝,今天疵,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章阮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款翁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款唾,其中橙色的为增程式混合动力版车型渤炮,白色的为纯电动版车型配,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型型。   ●外观陶冯:造型前卫踌怒毁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布勾挡,我见到量产市售车之后镜,其外观真难以与概念车作区分图。宝马i3前脸造型饱满圆润霖茄姓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现唇核劣。不过爽,“进气格栅”四个字需要打引号了墩崩宛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能龄戒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾裂标。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计褂,让整车看着很有质感且与众不同卢据。当然两檬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼矮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恒姬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头飞慧嗓,但它的车身侧面看着一点都不显小酥矛。在我看来原因有三但柑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富捎撮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少崎爆,给人感觉比较敦实健。特别是车高数据蹋擎,它比X1还多出了23mm痉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大娇谦,达到了20英寸凸皆,但胎宽却很窄举靶房。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20硼吗褂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎弧涣。有关这款轮胎献缝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店硕,基本都表示由于规格太特殊交娇,没有现货也没有报价缔忻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钩,很独特吹慰季,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应俏墓丹。尾灯采用得是隐藏式设计隧钎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分刊拷刹,用于显示示宽灯蒋拒、刹车灯以及转向灯等烙份,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嗅唉圃,所有光源均为LED娠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词汉焕,欧洲市场上柴油车盛行已久统静啦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展椭借亩。不过近来恭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求汀,Jeep便是其中之一率份,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待胎。 ● 外观介绍店褪:与汽油版无异渤嗓汇,硬朗依旧光。   从外观上看丹绍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型俱绷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型男德崩。新车的外形仍然显示出硬朗齐派、时尚的风格虫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大侩,提升了时尚感呢复。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm纶蜂驼,在同级别车型中“个头”并不算大枪臣嘲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势癸抚刨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°超半。   在外观配置上同,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯和诵、雨量感应雨刷碎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置舜尽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的染。轮胎配置方面伍何,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎裂釜物,轮胎规格为265/60 R18案晴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎涤,规格也变为了245/65 R18涵。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拦呢背,我们会谈论什么细盘?是大老粗一样的外观冠秦,还是“马路杀手”一样的形象去趣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象钵敞,笔者也不例外朴檀。6月5日下午巍,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华芬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象捷许挞,原来大块头也有过人的大智慧鬼瞄蘑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH断小、FM两大系列耍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日陀礁桑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华乱芳,中国区总裁陆博天到场助阵醚删。在听取了长达1个多小时的技术讲解后淘峡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱玻偏从,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车邦东唇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了刺摄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车潜港,最大的意义还在于为企业产生利润容。因此欺焦烘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中恐柏,并体现在生产效率溶妒、节油效率拆毒啤、完好率矢、安全公肋碎、安卑幔和驾驶员体验六大方面贾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型叮丝黎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择陛乓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证襄抚搭,而大众凯路威则开创了一种新的格局沉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型炕绦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生舜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威饭,而那款车型是针对高端商务市场的车型叙,虽然其内部可以进行简单的商务会议摩屑下,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的搏笛稻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案举潦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格般接盛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑村攀劳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求耿袭香,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的楞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格车沙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼缺羞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密耗林,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气哥葡工。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置颠,只是以简单的卤素大灯出现橇陵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯项漆帕,只能说稍显遗憾惰卞哨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车甸秀,并且其敏感程度非常高屑匪画。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单饯哎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格穷绦螺,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大赔剃彪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格郡勉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车圈。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味艘较擂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起粉息,在尾部造型上也同样是方方正正缉慕,给人以刻板的印象猫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰览,看来稍显朴实无华涪赣毯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前迁侮。尾窗的面积超大槐,并且配备了后雨刷榷,可以说在安全细节上做的不错场建氛。尾灯的造型也毫无新意句孙太,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩斩崖睢,尾灯内部的结构也比较简单频圈僚,并未采用LED也是针对不同定位的选择太,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低波杉马,尾部配有四颗倒车雷达探头怪簿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用庙相母。作为一款商务用车煌斑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卿杏垢,而旁边就是凯路威的备胎所在地瘸龋蒂,这样的设计使内部空间得以最大化利用鹊骨。   相比国外的凯路威车型甲仍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂躬,造型上采用了多辐式造型限,轮胎则采用了邓禄普品牌汉党。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野试锹结,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV匙莱笑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候譬体航,我更多的会用臃肿两个字来形容它磕。圆润的车身能,没有棱角的线条懦瀑,大而无神的头灯缎蔬,都让我对它提不起兴趣烯饺仁。第一次见到新款昂科雷时啼居,我的这种感官得到了改变几。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点闻客碧。新款更加俊朗达,就像是一个胖子俏,经过健身投,从大腹便便变成了施瓦辛格逢丰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瓦畔,这种类似于点睛之笔的作用呐帅,实实在在的发生在新款昂科雷上面木。之前的头灯让我没有胃口搞瘁,尽管亲和力不错趁婆乌,但太没有性格缅辩。连同这个车身胜妈碳,都让我觉得臃肿无比叫愤孤,简直就是个满脸流油的胖子废。新款更换了更有张力的大灯没臣壁,进气格栅也变得更具进攻性疼。这样的风格姓惦,我想才是大家喜欢的耐。   侧面造型的改变不大激,侧窗面积所占的比重依旧很锌迕ā,这和新君越籍忱淀、GL8都很像贸娥谦。给人一种重心很低的敦实感坎搓居。但对于车内的乘客来说娠,这不是个好消息浦甜骂,过小的车窗影响了向外看的视野势。造成了不必要的压抑感坷摹磕。或许对于选择别克车型的人们来说队,这一点必须无奈的接受了活山避。   车尾的变化不及车头冬窝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性党烯瓮,或许我会更喜欢它弘寡角。但事与愿违邓,尾部的改变仅仅局限在排气管上唐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形肚危。这多多少少会有助于提升质感疥晒滴。也改良着尾部太过圆润的整体气质胯。可以说腊壳,这次外观的改变士,在这些细节上还是很成功的霸莱唐。相当于一次瘦身和塑性豹嚏,让它的线条和筋骨更加分明脑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间衅,纳智捷 新大7 SUV正式上市恢涤唱,官方指导价格为22.68-27.48万元浦擎请。一直以配置见长的纳智捷品牌卜硅,在小改款车型上又下了一番功夫赫赐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次担膏翅。在体验的这几天时间里谴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”幌锭搁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价卞拣弟。也有好奇的邻居询问这款车的售价承,当得知价格只有不到30万元时屁捕,邻居更是深感惊讶取吻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢誊穷?本文就为您带来答案箔辫牧。   作为一款SUV超倾鹤,“大7”这个名字一点都不为过史刨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手佛粹,2910mm的轴距更是傲视群车策,也难怪引得路人频频回头姑木肪。不只是尺寸荤,本次试驾的新大7四驱旗舰版吕戳,整备质量达到了1950kg捌环捆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”俯白驶。   作为改款车型庇米,新大7的外型经过了一番修改觅淖搪,主要体现在前脸和尾灯上赶秋合。大灯造型有所变化纹沛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内纺北溺,而经过修饰的雾灯韭式、转向灯和前雷达刹含维,给人以霸气外露的感觉穿瓮。整体上藩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉寇贺惮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭洼,比较实用锌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上醋替,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上魏啊。从奥迪A8的换代饥莽害、全新奔驰S级的上市矢孙谴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照浩牧梢。这三家老牌厂商动作频频忱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上梗玩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来输旅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今岛陌输。而随着混合动力时代的来临荒陪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL哦毒岔,可以说从那时起丁嗡缴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位颓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市芹娩逗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期媳绕亲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来揭,以期对它能有深入了解剑裴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的始帮什。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内订。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸尺翘汤。相比之下怀炬山,雷克萨斯LS在此方面并无优势恐,长度割驴经、宽度和轴距均落后于对手趁编殊。   即便不看车尾的标识吞蹈,仅从前脸上幽兰色的车标评,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型茄。而身挂HYBRID标识则意味着黎,除了树立当家旗舰车型的形象外割,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神负殊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功磺,只是在一些小细节方面令人有些不满睹瓦。如果用最严格的标准来衡量耿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间涟碎锯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蹭铆虏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后怯东愁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手碧碌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑戌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酞久呕,这种车型的优势就在于齐烙跑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感脐罗,还拥有了超大的车内空间敖,优势显而易见嫩赤,而今天我们来到了美丽的太湖渡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型校幸矢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心茧来,也让更多心意欧力威的人有更多选择富。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表检尸块:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的句长,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5剖夏,不过从售价以及车身尺寸方面来看既入,欧力威确实占据一定优势埃。   外观上欧力威厢型车身造型霖卑,并没有阻碍它时尚的视觉感憋卫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车短钉边,时尚并且使用躬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观诗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示克。   非对称化的中控台设计炬虫,与1.4L手动版没有什么变化拧,首先造型上足够年轻协调蓟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点甸娩。欧力威自动挡车型答,方向盘造型依旧沿用手动挡车型睦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键剁糜啤,操作多媒体更加方便栓。中规中矩的仪表样式没有什么改变桓碘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息垢蹦。   本文导航" "  有突破有挑战巩炮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候堆率,就会有这样的感受荷盖。它太挑战人们的传统审美了萍滑氖,怎么样也无法用大气戈拇、简洁尚花愁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受普澳浇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产颊餐哼。自由光承载着延续切诺基的重任警,就在这样的争议声中款款走来季篙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统魄彪,挑战着经典藏湍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刊棚锤,在做颠覆传统这件事访泥尺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扇。就拿前脸来说狡,好看不好看绝不是我个人说的算的呸,每个人眼里都有一个不同的看法旦锨。或许慢慢大家就接受了涎。   作为一款中级SUV废莱凌,车身尺寸上中规中矩说糙污,作为切诺基车型的延续首辉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现剂镰颠,但也能看到不少突破之处殿瞎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重彩钵嫉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃甜。   本文导航" "  从1985年开始帕锣来,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疼,1991年出现在5系车型上饶匹禄,1999年开始陆续出现在X系列车型上摩。直到现在跺相,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酬脐梨。2014年5月22日虐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive煞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型椒爸茹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求唐霉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肃罐金。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW认反潭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么俏晶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拔嫌铰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款菲袖官,新BMW 328i xDrive说绣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元态盘。   第六代BMW 3系延续了这一传统逛,将融合了电子气门控制始副、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机诫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配厕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型趣俯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本墟食。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的巨附骄,要了解这个问题前计透,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理侠娜。齿轮传动式分动箱赣,连接前轴的方式改为了齿轮传动凯趴潍,其他地方大同小异蜡。对于宝马X系大部分车型来说秘管胶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能竣春。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配副淮屠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力城。由于前后轴均采用开放式差速器舜瘟钡,遇到交叉轴情况时倒砍刑,也只能依靠电子制动来辅助梅籍稳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱愧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构讹,与齿轮结构的分动箱原理相同赂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥惰壁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥厂惫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的戒磕。至于控制多片离合器的方式龚烈唯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式妇味单。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛舶倡,所以常被用于装配在更强有力的车型上肮饥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器抹溯蔚,以对扭矩分配进行不间断地调节签。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配禾成,向前后车轮传输各自所需要的扭矩溺荆惦,默认状态下前后扭矩分配为40锹:60贤泉,最大前后扭矩分配理论上比例为0悲火锑:100到100卧:0之间椒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息堡睦肆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑悉厕。扭矩分配可以在0.1秒内完成富。   行驶过程中下杀,如果系统发现车辆可能转向不足偷钱瓜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧斜惦,就会减少分配给前桥的扭矩苫眯,将几乎所有动力都输送至后桥嫡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息槽芍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑许。一旦出现车轮打滑虹舞疮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酸枚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力馈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制旧钮。这就意味着法攘班,无论路面如何突然变化该,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上宋,即使是在部分结冰的道路上舅守构。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抬粒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型骡,其中S2属于一款5座小型SUV湿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下谩夺,很多品牌都开始研发小型SUV半蛊琅。而S3则定位于一款紧凑级SUV赂,并且采用了7座设计狡上加。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何捶溃,接下来就给大家一个解答谦剖惹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位釜竣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型巷,这一平台就是北汽威旺M20的平台潮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计讽伍峡。但是两款车的轴距却不相同仑,S2轴距为2560mm扮,属于一款标准小型5座SUV险。而S3轴距为2685mm限,接近于一款紧凑级SUV狼空,所以为了能吸引更多的消费者搔猜,采用了2+3+2的7座布局嘲,主打一般家庭用车耿,实用性优先哺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吭,主要还是面向有活力的年轻人裁祟汤,外观设计更多偏向于动感的元素居多脐刮井。大灯组的样式也不俗套守杀擞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低敬泰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的谷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表谱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比毒埔,在车身尺寸上还是比较占优势的兄。另外2560mm的轴距表现也不错付,至于它的乘坐空间表现如何舱,在后文我们会有体验仇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计客, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升订鸿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了套,车门不能完全打开的话面享扮,一些比较大的物品拿取会不太方便糠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台普劳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机伐攻碌,并分别匹配3款变速箱形。此前诞猜港,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型滔按。而今天我要试驾1.4T车型浇玻德,虽是短暂场地试驾翻僳漏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别泼,特别是动力上提升明显焕忻盒。 ● 外观/内饰发萎购:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型亭,也做了到店体验的文章鼎硅,1.4T车型在外观灵谷澄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大股微匿,本文不重复介绍蕾捐使,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验口腻,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看维莽惠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因媳禾搅,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等尖地,具有很高的品牌辨识度残颈灯。同时在一些细节方面的改进舌,比如重新设计的头灯蹭稠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等可垛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重层假。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台好,采用了全新的发动机弄溃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机次图,属于大众的EA211系列购刮剩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米钠,最大功率150马力/5000rpm徊嗅荚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm掏慨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一沟般,而相比原来的EA111系列有了明显进步白,首先是恢复了正时皮带讳未,降低发动机内部的功率消耗辛郴混,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术防腿就,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴抹黑,而喷射压力也提升到了200bar妊掸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱屑孩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能花凌哦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别淖肝,前者顶部是“SKODA”的品牌名柬丧食,而后者则是印了“DSG”的字样购受脑。   底盘悬架方面驴碌奠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架健霖夏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构偶。制动系统为四轮碟刹结构割佛,采用前通风盘式后盘式配置喇次祁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节怖闭刚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目皖抛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目开。由于是场地试驾融秸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些患魏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道放喇送,能更好地了解车辆性能钡衰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来亥,只能在日后的试驾中再介绍继俯嗅。   动力方面拟骏陡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话姬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容炕桥确,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来认突,1.4T车型的起步和加速更为迅速徽,而且涡轮的介入时机较早深田绵,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉钞,动力的输出保持平稳可控的特性庐博掳。   使用D挡时谴刹磋,以1/2油门深度驾驶抱,变速箱升挡较为积极溜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陵卵,而且换挡的冲击较邢栉锉骸,不会影响乘客的乘坐感受疮。而以深踩油门的方式驾驶祷捅磕,变速箱会到4000rpm左右才换挡告丛警,加速感受更为明显抗。   换上S挡楔辰,油门响应灵敏了许多色茧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡锨呵犯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感撵春临,在弯道多直道少的场地赛道里腐恢,需要频繁提速的时候许,显得更为得心应手随碴童。   全新明锐采用电动助力转向系统叮李凭,方向盘低速时转向较为轻松惫毛,而高速时明显更为沉稳廉蹲侥,转向需要更大的力度灭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鹅轻幢。   底盘悬架方面骂坏彩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性哪,在弯道中对车身的支撑性比较到位聘,方向盘的有着精准的指向性儒,转向迅速而稳健币跨硼。1.4T车型全部带有ESP系统皋衡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候剁澎僵,ESP介入的时间恰到好处箔店,总能及时将车辆修正到正确轨迹钒,而这套系统并不能完全关闭羞畴,属于比较重视安全性的设计蹭。   在模拟颠簸路况的体验环节郡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用溅宠秋,然而后悬架毕竟是非独立悬架损睦攀,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况暖罚,仍会对另一侧有所影响袜枪光,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锻。我们在之前测试文章中也有体验视频戎,请点击查看够惜。   更多精彩视频募,尽在汽车之家视频频道   试驾总结俯览:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少叉砷枷,在D挡模式下表现中规中矩净激痉,切换到S挡后油门响应灵敏纳汝,变速箱的换挡节奏更为激进诧酒,加速感提升抢保,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验矮辫窃。" "  2014年2月26日纳卯寐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市然。其中T5动力总成包含智逸版路、智雅版表浚、个性运动版共3款番残辨,售价为42.39万元至51.99万元爽,T6发动机版本及价格保持不变窗屠。   据了解寥逆能,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诲,包括了新一代2.0T直列四缸发动机颧裴,以及来自爱信的8速手自一体变速箱聚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搪唯?本文将为您带来答案凉突。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面碘病浦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化纶遁,但动感流畅的造型令人印象深刻端卉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瞪鲜,正如北欧人给大家留下的印象妓私。      配置细节上颊揽句,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”枚,全系标配了ABL自适应氙气大灯猎稍,以及感应式转向辅助灯光祥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下布伙,给驾驶员提供更佳的视野尼懦。   此外的,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航皇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蝗户吹,探测距离达到了150米培,足以应付绝大多数日常行驶环境喉碎。此外稠腑枯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统密,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能盾。虽然这里看上去有些别扭锣任,但安全性才是我们应该关注的凸保。" "  限量铝慌、配额搓酮剔、上市前被订购一空星每,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹奶尚。然而剂典彭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时焦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘侯伪。2013年巴投,经过M部门调校的M135i披装上阵啸,性能已与1M十分接近抨,并且这次冲破了限量的枷锁斯沙赫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车彼。正当人们面对路上的1M投去羡慕诽驳泻、嫉妒踌拌敝、恨时鼎,宝马为我们带来一款全新产品缄蛊,并且它的能力并不在1M之下秽,它就是2系的顶级车型——M235i彪呢绥。 延伸阅读矾斥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言朝羚,2系可能显得有些陌生琅笔,其实早在40多年前篱氛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场邢唐。此外诗递,BMW 2002车型在1968年问世哺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颇溜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型射念。至此物,2系的到来并非空穴来潮慧搞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22毋骑陛,而这个平台也与代号为F20的1系共享脸茶,简单来说控芒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中啸替,这与3经、4系的道理相同吨泛。在2013年时伴扑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验湘艘般,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近部吠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了藤瞪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览可画。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M锹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异冀惶,从代号E82的1M车型懒廷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点亩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条财扔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受赫,但随着时间的逝去手,渐渐也成为了一种习惯俺既。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表弥疵筛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加醋,更多是出于对内部空间的考虑鼻虾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响几段,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数省练。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容辨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感哎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能览裸多。   当然昂粹,即使武装到牙齿沏酱,M235i也不能与1M平起平坐碘,M家族的宽体车身臼廖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蔷汐瓤,就像当初1M推出时的口号一样“M凉素,永远从后视镜中藐视对手”伯房储,而M235i更多还是为了平衡性能蹲、实用性与性价比卷狮算,同时也为今后推出M2而留下些余地椿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后肩雄土,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步俏,针对绅宝D70推出后的社会反响片菊蛾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多记两狗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车汉仇熄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撇甫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生纱点。   D50爸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寥蚀,推出之后的表现往往是人们最期待的刀绍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同沮,面对D50的将会是极为严苛的考验慷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境镰,而成功了瑰,也将有可能成为流芳百世的一代名车逛。7.48-11.98万元的厂商指导价碎稗氏,可以说为这场战役的打响死,开了个好头驴酮嗓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统童撵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格哭楷。此次担任D50设计工作的柬,正是培养出诸多设计人才的博通公司卑谩贡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点极搞,同时又能够给人们耳目一新的感觉策窜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题梆箔何。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表糕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异炕乒逗,但是当你接触过D50这款车后申,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机剐溶港。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的妻卢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹到惠,但是当你将这些元素组合在一起时毕蔽,却有会很快打消之前的念头夯萍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外碱寇妓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计坛。运动气息浓郁的设计手法脸掇扯,会让你把D50和运动结合在一起蟹,无论它实际的性能表现怎样七嘿洪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象喷葱沁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方虫巍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促恰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态末撂,面对不断推陈出新的竞争对手梨啃发,这位老伙计急需一点变化来扭转局面烁隶僧。好在随着2014款车型的上市恍兜哎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂翔,而这支强心剂的主要成分也很简单熔窘,一台1.5L涡轮增压发动机秆颇捂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型察皇,针对配置方面也进行了一定的调整卡,其中自动大灯豹衡、超速报警以及四门车窗仪吹推ィ控升降等功能均成为标配柯奠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者嘎饶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流程茶髓。因为从早年搭载的速锐强缅,再到大红大紫的秦考,乃至于我们今天的主角比亚迪S6尼亲实,它所提供的动力都不曾有变邢撂澎。传动系统方面滦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱角。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瓜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿琶拭。在城市中经常用到的中低转速区间内孤凛,发动机的动力输出比较积极俏坊逻,并且通过涡轮的帮助面斗鬼,动力在1500rpm之后便有明显提升箍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm规享,完全能够满足日常驾驶手。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低铂投,适合城市驾驶蓄户喝。挡位之间的行程适中衰紊悉,但手感略显生涩牌。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊缚拱稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车骂釜,而非车去适应你黔维。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定炯。四辐方向盘尺寸偏大冯,回馈力度比较匀称竣蔼衡,因此驾驶这台大块头还算是轻松改锨鞠,只不过方向盘的虚位过多瞥胸卜,转向时不得不做出更大的动作酣蔬。   前麦弗逊盛猛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收粉,并且由于悬架行程较长彤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉遍诡位。当然这样的调校也有它的好处录铺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人咕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中型吩链,SUV车型是一种非惩睿耗油的车型乌人,毕竟以自身庞大的身形来说九娩,自身重量就已经非常大了缕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机访撂梆,这也导致SUV车型的油耗居高不下焊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观税纳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题适,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚毁逻屠,在众多的SUV车型中尺丘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计挨离,这种设计可以说非常的扎眼亥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢新坛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳存淀拳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯寥勺希,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售骡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征僚谷该。在RX车型上队叮巨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条金,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卑茅,从RX整体风格来看蔚垃,还是更多的体现了柔性设计的特点计川颂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面遍,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型廖劫,如果不看下半身沪,很有可能误解为一款轿跑车型笛。不过这也让人们的视觉一亮效姑扁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的湃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上辉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求坦斡狡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同具巢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的氮惶垒,没有过多的硬线条介入扭嗜铆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的媳伎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点镣吾妈,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符界倡阿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拦茬,RX明显体现出有些不足片钱哼,不过这本身就并非是RX的炒作方向圃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境箩,内心想要一件东西急,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费穿善恫,否则你就无法拥有心中挚爱侵。你想要一部手机享星艾,但偏偏要你保证最低消费录。这种心情着实不爽赎毁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版挟僚晾,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统玖懂星,这两样东西都是你想要的摔解,售价三十五万不到捂,撇去不相干的配置颠馅捣,给你你想要的腾埔秒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元舅持街,是不是有点定高了蹭瘟?可细细一想魏冒东,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机式,并且还带有四驱系统段。如果单单从这两个要素考虑戌浑狄,同档次的车型里辉,都破了四十万大关了欺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型苏闪,目的就是要拉低门槛木抠烘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出叫剑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件绍吝。但运动元素表现的很细微撬捅含,基本上都是细节点缀功维,和其它配置的A4L差别不大删。虽然是一款40TFSI的低配车型帝才,但从外观上很难发现区别鹤罚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件回赡四,算得上是全车比较明显的运动彰显了喂猜。尾灯内部依旧采用LED发光元件嚷寇骏,总体来说评,亮点不多博,朴实大方讳寄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后俏颁躺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分钎欧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品哭坛谩,除产品名称外滦,其与JX35并没有什么区别购,还是那个豪华运动的大家伙碗榔。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮闻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露粪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能添,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助歪绥诉,灯角黄色的反光片是标准美规设计棋节捕,但无论哪种规格僵华,对行车安全方面都是提升入串。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感门骸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO集问,前置摄像头悄然隐藏其中卞钮。侧面看上去QX60依旧大气稳重惫俊梧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感仿沙。另外聚,底盘上有些部件会低于车身释氦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过典。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色幌,活泼的细节设计使其更有灵性珐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性谋哆,也起到了一定的隔热作用隧环。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感纶春,硕大的车身并没有让其显得特别夸张美切肃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现祷,静音效果良好褂繁吠。   车尾并没有过多花哨的设计襄溶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字胁添杯。尾灯采用部分LED光源谱康,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释牢班,总体来说比较耐看醛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钒倒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来簿善搓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高谈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起纤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象零速。上市前休忻手,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后柬昏,不少人不相信它的价值安半溪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后丢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待共镶,这自由光到底是什么情况回?经过整整一周的深度试驾后虎涩竿,我有些新发现可以分享给大家性偷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3翠贬,我的思绪一下回到了2005年左右莎,那时候自主品牌鲜有SUV产品凰触,奇瑞率先迈出了一步悲快,推出瑞虎断蹦,并领风骚多年架拒舅。当时奇瑞称之为NCV岭,也就是集合轿车以及越野车罚,有着越野车的外观和坐姿笨,并兼顾轿车的舒适性到寿囱,其实就是我们现在说的城市SUV腐涛。   这样的优势持续了很长时间相祷耙,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瞧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品哨聘酞,瑞虎的势头逐渐放缓捂迁,也就不再抢眼了顷妒。奇瑞随之调整策略虐苔,在去年推出瑞虎5这一新车型躺,与其他自主品牌新对手进行竞争哩忱桂。与此同时统浦归,时隔半年的今天卵侍檄,老瑞虎被重新包装升级酶,命名为瑞虎3再次进入市称痪,与瑞虎5形成高低搭配订,重新获得了新的竞争力随刻。   外观猛:   正如前面所说灵料山,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业裤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作悔称,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节碾。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸砷肺,棱角更为突出掂钮骏、线条也显得更利索聚息。侧面增加了镀铬防擦条卢奥暇,而车尾的变化并不是很大腊纤,集中在尾灯和一些线条的修饰上担项,就造型而言瑞虎3更年轻了透。从车身数据来看厢缚,瑞虎3相比对手并不占优优势唬高,但是得益于外观的设计纶胯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缕碎瓷。" "  在经历了数年市场洗礼过后斑,瑞虎车型迎来了新一次换装天,代号命名也列入到了家族统一的序列中鸡撂,对于车型的区分更加简明娠。除此之外绘蹈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计泰伐法,以及更为充裕的乘坐空间庞苹,以提升自身的竞争力咐潍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型袒莲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用剐才,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连摊谱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向勒蕊狄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车底。   此次改款主要集中于外观方面茹抬触,通过新老款前脸的比较可,我们共计找出了8处变化萎兔,分别为但醛挺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组孤笑饶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大窝龚现。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表斗撕娠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘赫溶,但在车身尺寸上有所调整缅魄,其中长度方面增加了30mm钢,宽度与高度减写,而轴距维持不变纳糠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出缔嚏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35浅钠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中檄淀。   车身轮廓并没有大费周章的变化掸,更多的是在细节上体现新意岭松辜。侧车身防擦条进行下移敢獭,并在前后车门中增加了镀铬饰条沏探,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中冕愤估,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装里入算,更趋于向装饰性靠拢董慧捐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式刮诉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性褥编。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗刃郊,若要找出所有差异倡广,还需要费上一些功夫壳,在对比过后变化上依然可以达到8处失僻。依次为泰窟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更梨宏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识凳示杏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处溯玲党,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计悄篇,空调按键的布局更加紧密镀柯煤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化得挪。此外腑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升创。   按照配置的不同晨烫壁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机坑煤咀,大尺寸液晶屏包含导航戒非集、多媒体础、蓝牙以及系统设定等功能撩,而在操作上也十分直观何噶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哩卸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度丛、风量磋、风向等信息改,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少豁触摔,同时旋钮的阻尼与定位适中劲,手感较好亨黔仿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫莱丝。   方向盘两侧位置集成了音响午醚嚷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瓦,中心区域使用了品牌全新标识雇冈,并在造型上稍有改变反拍。仪表盘则没有任何变化谭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同谜发浅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值獭碗携,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素泪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅先份估,但调节方式为手动汉,前排座椅具备加热功能题活,按键位于点火开关周边区域松茎炬,位置的选择上不够人性化测就,副驾乘客很难进行单独操作堆。   在前文的数据表格当中悄结,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优臼享,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高方鸥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后桐,头部距离车顶约有4指空间酚涧,直接移至后排乘坐干需抬,头部空间同样保持在4指潍,腿部则为2指余量吨协。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下誊骗珐,首先需拉动靠背边缘的拉手磐罚辟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒袍回码,要想恢复到之前的乘坐模式啪晚煞,还需先拉动开关烘套,同时扶 起靠背恢庭日,在操作方式上显得不够便利掂崇碘。后排座椅支持4/6拆分放倒抢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大弥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响黄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3曙脚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致排狼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎叼,含有DVVT技术茶,相比早前奇瑞的1.6L引擎汾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善玛律烘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求纷涤,在CVT变速箱的帮助下冬撅伞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作林。即使在起步之初深踩油门坊,加速过程也会显得有些慵懒膘购炔,只待转速攀升至2000rpm后倡,动力性才有好转苹,此时油门的响应能力有了子显著提高脓,虽然整个过程称不上动力充沛篓,但对于城市使用来说算是够了揣弊炔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上盯编级,涵盖了手动恒胃、雪地和低速3种模式耿,在手动模式下可以模拟7个挡位枷衔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用廓缝馈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用输驶玛,在模拟挡位的帮助下酣溜物,转速会与油门的深浅更成正比新,升档与降挡的操作也会更加从容滦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐蓟钡佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内息虽甭。   在紧凑级SUV的行列中福权涵,瑞虎3的车重算是较轻的一员俱铣叛,这为引擎减小了不少负担叫。助力转向系统的力度适当欢部虏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力洁娃。转向的精准性使我出乎意料日,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性会,悬挂整体表现十分扎实李孔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入克,令试驾者信心倍增埃。   如同瑞虎3的定位那样醒慧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外坟,它并不具备越野的能力关沫,然而精确的城市定位蛋弊仇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适熟咳,诚然茶蒂砂,它在这两点上做的很不错锭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你猫趴距,但对于关注性价比与实用性的消费者而言殿楔光,瑞虎3也许是最合适的选择对象歪唇。 责任编辑竭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年馆,一晃6年时间过去了蹈拔顿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化肉溶低,但是我们仍然和它有过很多次的接触蜂圣,并且每一次都是充满乐趣的体验车耪空。今天我们又把它请到了这里敌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外辰蔽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型畴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能盗核疟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子樊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气屁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单膛扒溃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税电佛,自然整车价格也就能便宜不少括,降低了它的入门门槛矢。而以我们消费者的角度来看吃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象汝,这也是我们今天把它请到这里的目的芒扣,测试项目很简单瘸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现挟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了扔末阮。   ●日常驾驶动力表现诗栓壳:低速扭矩充足详僚剂,高速动力吃紧酒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能套撅睫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过壳擞顿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性泼,但机械结构还是更适合在野地里行走衔父。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此缎,外形设计兄、车身尺寸骂、参数配置全都没变琉,只是换了一台发动机陌峡嘲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃崎陀缅,双手需要时刻度掌握住方向盘庞辨,总之开着它你不会觉得太轻松殿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了乏湾,大家也都心知肚明涪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现祭囱司。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米腔,参数虽然降低了吓呸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些撂绞细。实际开起来起步那一下还是挺有劲的勃钞抬,并且只要车速不超过60km/h誊巷,提速还算是挺从容纪,也有一些推背感擦轨,感觉并不比3.6L车型差多少食。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了剧浮,脚下的油门响应明显迟缓了不少怠龚污,如果你心急的话蒋钩鞋,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧叛距坷,否则踏踏实实的在路上巡航吉。   ●油耗测试叹:正常表现患括,不惊不喜橇台。   发动机排量小了剖讨,除了动力影响之外叹,油耗也是一个值得关注的指标秋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试啊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里德里抛,拥堵路况大概在30%左右贫圣顿,畅通路况大概在40%左右截,另外30%为综合市区路况绢惺,全程平均时速为31km/h熔棱,最终计算出平均油耗为12升/百公里镜架,算是正常水平瘫社。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过常讽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题袄怀囤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了熟,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力牌崔钒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何么棋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高将捅躬,很高娇淋,或许我接触的都是高配车型纪武欣,包括纳智捷大7祁嘎、CEO等车型培善认,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助厢卯。今天廊段,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蜕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量趴畴点,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧库飘呜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢团湿俏?下面沪回氏,我们就来看看详细的体验报告峭。 可以看到售熟喂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高烩褥,这在于其他车型包括纳智捷大7惕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现盲。这次试驾的优6 SUV也不例外母密,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚藏福显,为了突出这款跨界SUV车型的定位馁,外观设计上更年轻有活力猾劲,对于年轻人应该有很大的吸引力撇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表谓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泊隙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm头褐,轴距为2720mm借橡,可以看出这是一款跨界风格的SUV腑苟蕾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品老漠烯,最大的优势是轴距要长出20-100mm忙腾兑,具备不错的乘坐空间槐连,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷崎溯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎困么,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎萍,尺寸都是215/55 R17揭梆抹。可以看出在轮胎的型号上硕帘揩,国内销售的车型都有一定的缩水胃,当然为了控制成本慨弦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现逞航斡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮辉泞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托朗痹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美砷,两侧的LED刹车灯十分扎眼码拌弓,不过从布局上看稍稍有些凌乱虚厩。" "李老板的慷慨掸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会傻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板揉珊。下面回到主题稍刨溯,从之前收集的网友问题看武迟,大家最关心的有两件事儿僚,一个是特斯拉的性能崔瓢闷,另一个是特斯拉电池的续航能力藏雷辽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿醒巫怠。简单剧透一下蒜,性能方面特斯拉相当给力辰剂改,续航能力方面我个人觉得还是不太行层加。 注链胆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型块催,文章中提及的“特斯拉”骄电、“Model S”等名称均为本次测试的车型编财。 数据解读素:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩染才,所以今天我们就先从数据说起弧惫厘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版缴拧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s丝,而我们的实测数据为4.7s嘲柬限,比官方公布的成绩略慢陵究,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿尸昏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样句叔。由于采用电动机驱动停麻匪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车兔题,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑晒牵慧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嫁萌涣,直到完成整个加速诧。电子系统和动力系统的完美配合旅陀,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限盲,这是大多数的同级别车型都很难做到的补。 0-400m加速尾速挪:170.124km/h 加速时间褥佬:13.63s 由于采用了9.73痢薄靖:1的固定齿比变速箱笛淡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鹊,在加速曲线图中玻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线惹,车速和电机转速完全是等比例上升戈骂。这里说句题外话农涤笑,官方公布的电机极限转速为16500rpm颧扛乔,最高车速为209km/h熬,通过以上三个数字从,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少痴倡,有闲工夫的朋友可以试着算一算姐盲匈。 0-180km/h加速颠开:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G季痴,峰值甚至达到0.7G猜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱富马芯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h唯陆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看佃怠,当车速超过150km/h后韶闷氓,车辆的加速度下滑比较明显厘募递。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挟扫俩,工作人员解释说为了保护电池暇败啡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡扛剑兑。再多说一句僻特赦,这个速度日常用肯定够了谜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h欧茹,但如果是赛道彼虎据,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道尸,有大直道的长赛道洗罕,它应该会比较吃亏手矾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瞧板季,常会被贴上大排量佰、暴力机器京揉、拉风外形和肌肉车等标签很。这些词虽然简单韶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征峨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型衡慌。近日唐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)攘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称和幸:科尔维特C7)狭隆,肌肉感十足的外形巳慈,手动拆卸的硬顶搓,再加上6.2升自然吸气发动机等凶,都是它的大卖点擞辟侵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评宛骑滇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时加舵魔,外形变得更具攻击性妮加俏。不同于以往车型头逗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗农叉燎,只有头顶裸露在外瓤,非常特别晨。重新设计的6.2升自然吸气发动机角校柯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余辽迟螺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机烁,最大功率640马力穆耿吗,峰值扭矩814N·m)萄衡蔷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手铃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势菜姜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为七骸:5.3万美元)桅溯渭,几乎没有性价比可言澎画隶,但相信越是稀有的东西戚焦纫,越有人喜欢请。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆厘念: 重庆诺斯特豪车会馆 电话螺容:400-023-5599 地址反涪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑功槽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型吻磋青,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吠廉。而这款车本网也进行过多次报道与评测设病,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题欧,比如——空间与电磁安全性恢。   有朋友担心筛枚憾,混动车型的使用空间会不会很小暗榈础,电池电动机发电机都需要摆放位置模牡片,还有散热系统惯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧卫当。   作为一个“热心肠”痕热,笔者决定帮一位同事搬家拭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”熟覆澄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱汐蹬吃、两个大型行李箱穆帅、三个双肩背包肥断,两个电脑包寸圈降,一个猫窝脱炮芦、一个全新的大睡枕搬走蛙歧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客伟朽踞。好吧躬巢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大唯覆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蔚聚,从图上我们看出卧闺壳,在放入体积规整的水族箱水缸后把,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间粮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包摄翅骸,并留有一定的间隙量莆。   而后排在放入水族箱地柜后硅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位喷忍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱话。得益于巨大的后排腿部空间便,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了苛麓篇。而后弹徽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拒凤弓。当然雀,前排的空位是为乘客准备的耍。(为维护试驾车整洁汰滦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鹃衔。)   我是一个希望低调的企业主嗜拾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的琶铂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间距弄店,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少奶觅,后排音响控制七聚拔,前排座椅调节按键矮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子磋、空间接赫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流间,大电流产生的磁场对人的健康有影响距弊。英国专家认为喉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉既殊木,高于该值比鸥镐,儿童将面临患病风险侈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少夸赋抨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝绞呶危害佩是妮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蔫救。   简单来说羌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种些,高频电磁辐射大多出现于通讯系统隆,如手机隧矾案,对讲机抽、信号发射塔等抵,而低频电磁辐射离我们的生活更近社规揭,家用电器煌星、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射饯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可深非僻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台汇斯,前排座位蟹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量牧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苟骚梯,不具有权威法律依据钉霜,但既然是国家允许销售的测量器材乃狠,其测量结果绝对拥有参考价值蕾碴马。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评推僻沛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量叛弛附。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受琴嘛,首先是油耗怪改得,我们在遵守法律规定的情况下坊缓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烂么,而结果显示场驳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车芍陈围,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下己,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”歼时虎。   混动车型比普通汽油车重涛诬,驾驶感受会很糟吗?   确实母喜,混动车型由于需要布局电池摄茧、电动机藩狙橡、发电机蹭黎冠、散热系统及控制系统唱叼侨,整车质量肯定会增加德,但通过驾驶氖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沮狈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动甘肥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撬,使用感受更接近与现代的美系车型奇岁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性掳逛前,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极咸,而在高速公路上铜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了锯,取而代之的是风声与路噪声短澄。而操控部分沃胯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钠,你永远不会感觉到生硬的颠簸害唯秒,一切都是柔和与优雅怜酱抖,当然突想绣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的衅。   最后稿馅,我们通过以上测试侧绘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性扰撇、油耗及空间实用性上都出色表现擞吭丁,而为此你仅需多付出几万元的代价限绢,加上经销商的优惠劲诚,凯美瑞尊瑞物有所值诬伴登,而你现在需要做的桂乏,就是去店里亲自去试一试圭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接弟骚。 图/文骋:丁艺   丰田汽车日前宣布邦桨荚,截止2013年底膝搓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆席桥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录呐丛。诞生16年来春坛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区淋节、备受600余万车主的信赖和认可呜蚂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惦钞颊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片滑囤胜。 责任编辑古险辖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后谦,MINI凭借其漂亮个性的外观懈迪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心迸围。2014年北京车展上迷伟烯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣先赖痢(点击进入上市文章)克店,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化咳,同时在配置方面也有一定得提升绞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鞘汐陕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市筹诞沥,售价区间为20.18-23.68万搂。虽然只有4款车型可以选择牟购,但从大家的关注度上看沧,很多人对这款车给予了很高的期望负。今天繁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瑞逼设,两款车虽然在级别上不同憋坷,但是在价格上却是非常相近庙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舞。下面封夯儡,我们就来对这两款车型做一个对比徘售,看看自主和合资品牌的差距到底大不大湿揭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖的切茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话镜逃曝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜参稠。当然掇牌届,作为一个自主品牌阀,想要和这些合资车型抗争财,就需要在配置上有一些诱人之处脓怂。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别干航兔,从车型尺寸上看伶,H8明显要大于东风本田CR-V炒,但是价格却几乎接近猜贰础。如果您的自主品牌不感冒的话头呜翘,那就不用在纠结了貉妮。但是幻徐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话搐,那么H8的确算是不错的选择疾汉,至少从轴距上就已经很让人动心了畴。   =============分页符=============   原标题时:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下灿绅,哈弗H8还是小胜缚蔬领,其中H8还带有液晶中控屏辰拭,而CR-V并没有配备中控屏富偶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能庙盼。这些东西的确也是非常吸引人的畴侧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的恃佬赌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验雌夯谱,平且还配有ECO节能模式翠陛筏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的筷兢感。H8还配有坡道控制系统长忱,但是CR-V并没有配备这个功能咆辉拐。另外仓婆,H8还配有三种运动模式檀设,一定程度上提供了多路况的脱困能力良哀鸵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些购酒邵,当然H8属于刚刚上市的车型俗醚宝,并没有试驾车让我们来进行测试挝翅,以后有实车的话崔,我们会进行相关测试仑段等。   结语双:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章统德,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升挡详,某些情况下还要超过很多合资车型劫骏甘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下悍。 责任编辑淬:赵春晓" "从1985年开始刺绵剖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鞭哄箍,1991年出现在5系车型上替聊颧,1999年开始陆续出现在X系列车型上赋恭。直到现在清眠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诉桥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卑,提升着宝马车型的操控性和运动性钦版。让牵引力发挥的更加自如苦,下面孔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现绞怒盘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱题腻。在车载计算机的控制下世瘁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侵穆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配怠啊,而且动力分配比例范围达0-100%传狮,赋予车辆独特的动态表现栖垮挡。 与传统齿轮机构相比每疏垦,xDrive动力传输响应速度更快猫朔,分配比率更灵活儒啊仆,通常糙,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴颁,保持车辆转向精准灵活丹贫,初借岁聘、中段加速更为直接的经典后驱特性绘杯。而在弯道偏、湿滑路面铆节、或紧急变线等极限状态下陡华勾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力洼,增强了车辆的稳定性和循迹能力炒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统苏,在附着力降低的情况下兰纪袄,更加考验着前后轴所分配到的动力傲煽。通过一体式底盘管理系统的侦测常,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配扒呛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下难碉晃,最大化的改善转向不足和转向过度光扒淀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上保娥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现伟惰械。宝马4系在绕桩和紧急变线中铣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蹋柿蘑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准氮,更灵活绣。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上姬圈片。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嘉哄赫,公路性轮胎打滑严重朝烘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谭,还是能够胜任一般越野路面茶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑辱片琼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)盖,宝马X1一直以其运动性示人晚浅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表腐佃钩。但是不同于一般运动车型不擅长越野才癸汤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能屁涉,能够让车主在假期到户外撒撒欢诺阶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗碉屠巴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比锨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时兴麻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣弊惫纪。   在消费者最关注的价格上吠鸿颊,我们分别来看两辆车尺嗽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元号签。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元善雾。从售价上我们不难看出怯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3惟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3观娶爬,价格区间跨度较大哄悲豪。   外观尺寸对比婚:   首先玻逗另,从外观上来说据,宝马X1极具动感舒悔心。其标志性的双肾格栅已经不必多说仕,远远的就可以知道这是一辆宝马灿。而那富有动感的线条慑鲜色,将其外观勾勒锣,即使是静止在那里胺慰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态码亥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长适劳计,感觉比例似乎不那么对称秋沛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蜂,而且作为一款国际范儿的车赡冻憋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅糯。虽然宝马X1有修长的车头掀巍摄,但是驾驶时却并不遮挡视线剃笛,仍旧能够清晰的观察前方路况俱亩。   相比之下酪,奥迪Q3的外观略显沉闷淖,同样的家族式前脸显得十分稳重日肌。虽然不像宝马X1一样运动恼壳,也符合其SUV的定位痴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大两,这也让奥迪Q3的样子更加传统憾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势酚船,但是内部空间却优于奥迪Q3嗽弯唯,相比来说甘,宝马X1具有更大的头部空间歪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3口薯箱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长厘:4477mm 长锻囤:4385mm 宽泄靛:1798mm 宽啦鼻愧:1831mm 高境菱:1577mm 高琴悉己:1608mm 轴距吗线:2760mm 轴距卵稿:2603mm 最小离地间隙拨拼:194mm 最小离地间隙动埔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烧道,宝马X1具有灵活的操控性白,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性仑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化既兽恫,作为一款 SAV堑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的恃群库。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向草,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣暖。   实际驾驶中锨,宝马X1的路感清晰盾陛,虽然车身不腥埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径硕辑翅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头级嘎麓,带来更多的便捷踢。行驶中帽冉伍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快撕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系阀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮滩缸力、高精度直喷与电子气门三大核心技术赁驾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抠瓮,在动力输出上达到高低搭配的形式肖啤谱。而宝马X1带有的ECO PRO模式暮幢,可以帮助我们进一步节约油耗庞衅帽,让油耗能大约降低20%戈渤。 两车基本配置参数对比校粕林: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前镁钨裴:通风盘/后络:通风盘式 前齿:通风盘/后来怪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题心示栏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV炊,我们不仅仅需要看其运动性能稍涣,还需要检查其越野性能汀秆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色础,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成徒项,为了能更好地分配轴荷兽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端工手沛、后桥差速器前面碴乌缺。正常驾驶环境下盯宠捆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮我,当检测到前轮附着力减弱时酱衰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮哥,帮助车辆脱困修汝拷。   通过以前的测试沫虹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用暗,对于应付难度不大的非铺装路面来说共汹,这套四驱完全可以应付贪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能露伺,加之悬挂行程过短费,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试熄省楼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样类兰,偏向于公路驾驶咕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统染持堂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴躺渐歪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中港,动力的分配为40:60罢岁,在实际日常驾驶中唇冷锑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的品菊疯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主梆发,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能衬幕配,在车辆出现转向过度时祥,车辆会将更多动力传递到前轴氦捍缆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性举筛,帮助车辆脱离失控的状态馈。在弯中逐渐加速的过程中史,由于车身的重心靠后跺蔫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势酣同颊,在这种情况下场讥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出卸,减小前轮的负担滩美都,使车辆获得更好的指向性麻。   无论是雨天工肋,还是弯曲的山路湃扦甫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对凉。而且在大角度爬坡及碎石路段柑墓,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力湿。尤其是爬坡时凑,动力能够智能输送至前轴欠,让车辆轻松前行布。而在平时署寡,动力又会自动分配于偏后驱即蒲,让运动性得到进一步的体现厢鳖绒。此时的感觉是类似后驱车纳叭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配崎劫佛,让车辆行驶更平稳捻篱嘎。   相比而言锰峦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野该冒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高腻,具有良好的越野视野凸,但是宝马X1的离地间隙更大酣偏嘛,通过性更好塑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少污,尤其是其具有更多头部空间环斑诗,如果越野时薄集刺,可以适当调高座椅坐姿舒邻。   =============分页符=============   原标题氓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰恭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩毯,所有的按钮也都在触手可及的位置澳昂,十分便于驾驶者操作千。而且两款车型都选择了年轻闭忌师、时尚翘、富有现代感的内饰设计睦恭。   两款车的配置抖颅,无论是奥迪Q3平垄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全椭。尤其是宝马X1的iDrive缸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用版,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钝逛疙,宝马X1更加简洁揉涎不,而且操作一样方便假船吉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑刷。即使是刚接触宝马车型的用户娩宛酣,也能在第一时间熟练操作扫奋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热涤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性痊埔誊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索泉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大穗乓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供充。例如像最低配的宝马X1会睫,虽然价格极低囱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了攀讨贯。Q3低配也是一样锈呜,配置较低邢晃。不过如果您不在意像导航娠、座椅加热等配置釜宏帝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要筏试恫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后搬鞍,我们进入车内来看看内部配置以及空间豁钠。二者究竟谁能更胜一筹冕履?首先来看两车的安全配置凹锤。在气囊方面秒豹,奥迪则更胜一筹窃馁奠,在两车装配有同等位置气囊的前提下塘绰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊凶仿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜酵沥,它全系标配有防爆轮胎惺猩,即使发生爆胎岭榔,也可以继续行驶取吓轨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配歼船。此外防爆胎也节省了备胎空间浆饯撅,让后备箱有更多的储物空间毛嘎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间谦。从车身尺寸上来看孔间,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势烷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势缮熔溺。然而车内乘坐空间方面煌攻,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3饭仓入。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度宪晦卞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度锋侗:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题班希森:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沛沏漓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策全吮绰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养海坤。但由于国内油品的质量不佳文,为了更好地保护车辆发动机坑活乃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换千。而其他配件的保养周期上涤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养汰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i如郸:   861元   xDrive20i涂:   1036元   其余车型事:   965元   sDrive18i嫂静:   861元   xDrive20i降谜接:   1036元   其余车型旅:   965元   sDrive18i逼警:   1609元   xDrive20i妮覆顾:   1784元   其余车型酿脯拨:   1713元   sDrive18i磊:   1386元   xDrive20i衅:   1561元   其余车型螺谱:   1490元   sDrive18i哩戚:   1591元   xDrive20i矛环词:   1766元   其余车型徒介被:   1695元   sDrive18i炯粪就:   1609元   xDrive20i暴嚷微:   1784元   其余车型啡鲜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注弄:●疲肋:需要更换 ○抛:常规检查脐毯惋,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中受熊继,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯碴光泄、空气滤芯和火花塞蒲甲拓。花费支出大概是2691元镭。4万公里时还需要更换汽油滤芯鄙,支出大概是1382元荣憨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错亲,保养中也没有出现更多的费用支出遣田藉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用颅巍仙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注瘟跋:●坤抢:需要更换 ○疽:常规检查叮烩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出剧淘臂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费赫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降涂狄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同咕涪氰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加棺伴,能够更好的照顾到爱车的每个细节蕾。   总结醇: 总体而言犀逞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伐胳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鬼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足庞驮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少挂谱,整体内部空间与奥迪几乎相同溜饲。而在使用保养方面华破,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济其念惭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人肝土,但是其配置也相应有所减少翟谦惨。作为高配车型娇坪茧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择雹弹。 责任编辑黔偏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙低党,没有给同事们任何跟我争抢它的机会烙为魂。它足够漂亮了灭涟,漂亮的让人感到迷茫瞥鸵广,这几天我们一直在法国和瑞士穿行夕卡,由于在国外激,我不得不比以往更谨慎的驾驶怖蔡,没有做任何炫耀的动作暴空,但依旧接受了不少注目礼孙坎尾。   最记忆犹新的一次是我从超市出来寿卸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着绿安,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内床汕稀,只好出此下策冠:按住也置遥控器讹碴,“砰”后备厢盖弹开了超嫌,老头愣了一下葛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢闯玲蝎,并给了老头一个友好的微笑螺譬,关门走人了吗碌寺。这时我才知道棉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量射秽编,它的曲线诱人诡顽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处掏,但令人心动的地方是从B柱开始的拍臀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级筷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性淑。也难怪翻谈,差点忘了缎酸室,我们这台车选装了AMG套件倡侣碘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用卢汲缚,没套件的车感觉就差了很多梯紊。   即便如此筋穷,它的妆容仍是存有争议的土得,在我们同行的5人中就已经产生了分歧愁。左派以我为代表(全部未婚)拨,认为它的骚气指数接近满格篮露,尤其增加AMG套件以后未,能骗不少小姑娘绩。右派以结婚生子的同事为主扁膘,他们认为车身不够修长巳嗽咸,不够秀美享尽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体功。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情吉,但又内藏了些许的凶狠炮协藐。   不过我们两派的意见同样有交集荆,那就是从侧后看去膝墙,它的美感更胜据室归。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中叉,远远的从背面欣赏它卸猎啃,真是太美了烂。   =============分页符=============   原标题笺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上守涛侗,它采用传统的氙气大灯肩磕侍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统粱貌馅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少慨。另外巧袄,与前包围上的空气导流口不同的是讳点,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用彩但,不得不说其达成的效果是相当不错的虏呈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼飞艾秦,但日常使用中也是在令我提心吊胆式杜脱,还记得开头那个故事吧设宫,告别老头后我驶出了停车忱笆场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着临,压过了一个并不大的小坑洼汕死波,胎壁被硌破了椭尼水,轮胎在5分钟内全部撒气别龚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用陇,这个下马威让我措手不及棱凶起。   =============分页符=============   原标题扛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门浑囤逞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中混炼齿。坦白的说魏涡饰,这套座椅看起来特别有型奖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色沏另,为了照顾大多数人对于舒适性的要求垂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处甜。   眼前中控台的造型饯硷,甚至细节都与奔驰A级相同逛佳脊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用寇拳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谭獭当,总让人忍不住多瞟上几眼伙奶释。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹恰邪,触感细腻檬刹柔。   =============分页符=============   原标题烁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳操,各项按键的操作都很顺手筛,但我多希望能提供翻毛材质剖戊臀。另外垮匪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手息,回馈力很腥搿,而新款车型早已没有了这个感觉响沸摄,让更多人都更容易适应卫柏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格棋布校,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缎豌,特别方便骇靠蹬,当然了谈,这并不是CLA级的专利啊,A级也同样如此末。总之对此我们是持肯定态度的故攻轻,“怀挡”显得复古忱禄、特立独行芭确,而且省空间脸,利大于弊呵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同韩板仕,不同的是它很强调对网络的依托谱告,这几天在欧洲开了不少车努,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兽。几乎所有新款车型都支持与手机互联刀,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能你魂鸥,还可通过手机网络访问互联网妓、下载官方APP程序和导航懦户涣,这是国内车载系统所没能赶上的矛估屁。   =============分页符=============   原标题渐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瘁,空间实际上是够用的兄举拳,毕竟多数时间都是前排利用率高吵。我同事身高179cm抗衔,在前排头部有一拳的空间耿,在后排就显得局促了肛,后排乘客反应压抑感比较强砍固堑。   不过我坚信纳,对于CLA的车主来说空间是够用的蔼,因为后排不会经常有乘客鹊胃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的倾粕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用池翁。   =============分页符=============   原标题酥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖焚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机马,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm贤棉妹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm窗论姑,配7挡双离合变速箱袭脆钢,带有换挡拨片笆皆。拧动钥匙刹羚,发动机被唤醒阿,车内怠速状态下的静谧性相当不错霞懦垛,我们出发了擎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通炬蔫汾,不过CLA非常容易上手粉,舒适模式+D挡表现得有礼有节痢,整个驾驶感觉极其轻快涡,这是一辆易于驾驶的车蚀挥溅,不论男性和女性都会觉得很轻松弦弹懦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性缄怒,转速时常被控制在2000rpm以下磺观。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契糙傅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性稗港,而且在低速中它的换挡依旧平顺称涩,并没有出现那种令人不悦的闯动钡。   切换到运动模式们迪蟹,变速箱首先变得更为积极橡镜畴,整台车的性子也开始急躁起来避,随时准备着接受挑逗圭吕缝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鹤邓翻。油门的响应也更为灵敏毒,初段就能得到不错的效果棺,只不过排气声浪并不那么有气势午。   至于转向闺诡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻保皇嘛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉壁嗽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转戒阑督,那样的线性和柔顺火笑,简而言之非常舒服毒。   CLA的转向感觉则不然孰另,它少了些紧致的细腻感媚赌繁,多了些轻巧遣嘎舌。这套电动助力低速中没什么特点夺,属于偏轻那类的掸罐埠,或许女性朋友会喜欢惦琴。高速下转向逐渐变沉邵撤祈,更易于驾驶纪列痛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上刹颈,比我想象的要好不少迹行全。   不要被AMG套件所蒙蔽晶石,悬架的设定并没有那么生硬梆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求登烯市,整个感觉还是挺舒服的峰,回弹的特别利索歼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态篮雀首,起码我在前排开车是这样一个感觉券,只是后排的乘客有时会说惩:颠!哎侨构戮,管不了那么多了推此,我要是车主才不会天天后排拉着俩人户释瞳,驾驶感觉对于这台车来说重要偶。   =============分页符=============   原标题位讽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注隧咀:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现散喘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护奋握穿,无法进行有效的弹射诫。起步时有将近一秒的延迟郎,之后发动机全面发力溶刀派,此时轮胎打滑非常严重攘黄粱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故充恫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态将项,导致抓地力不足裸鞠石。怎么形容这个状态呢第,就像一只狗在大理石的地面上突然加速略,四肢虽然在飞快的挠地葡构,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样令铂,各位想象下教贰诽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蓖敲,双离合变速箱准确的完成两次升挡俱埔,换挡速度很快桔酣竟,最终用三挡达到100公里/小时的速度故持,时间为7秒整迹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新荣韦,因为看到严重的打滑时我特别无助裴,尝试了降低转速起步吻,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地肛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中撅,而且车身的支撑有效湾,车内没有特别明显的前倾感觉瓤柿好。从刹车曲线来看撬花,自始至终加速度都在-1g左右璃,最终成绩为38.46米钝,符合奔驰一贯的作风谁布嗅。当然揣,待拿到国内的测试车后迸玩,我们还会进行测试幂袒车,看看原厂的轮胎表现如何埂电署。   总结鲤:   从国外的销售情况来看破,CLA是相当受欢迎的碳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料豌痘赡,CLA在美国同样有着相当不错的市撑菟绺ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆瓷,势头相当迅猛枢,可见其受欢迎程度匿。   进入国内后我想它会得到同样的关注奖骋砷,随着细分市场的成熟募抛隘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车驶掣。奔驰CLA级靖疮肯,主打运动涡苇、年轻攀撩鲍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎罐,尤其选装AMG套件以后效果更甚同秒究,相比奔驰A级隋,它的吸引力显然更大潞臼。相比竞争品牌骗漂疏,这次奔驰走在了前面通浪亨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品修毋。配置方面国外大多都是选装氨入渡,比如天窗记蕉农、轮圈样式等等糯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知穆陕蒜。   不可否认陕,它是如此的招人喜欢缮,尤其招那些打扮时尚氮讼定、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑喉夕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机皆汐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了配墩,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机替。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘康,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃视。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型苏萍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革苇骆庭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法缅降波,通过细节部分运动元素的添加陛纹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格囊。其外观运动套件包括进气装饰懂赖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等俏。   总体来看搐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子嫩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面是坟蕉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置缉受硷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备较挪段,白色车身加上黑色的玻璃车顶鳞膳,看起来很有档次感丝背享。不过略有遗憾的是瑰歉,它的全景天窗不能打开呢刷铃,有同行戏称羞,这是专门为了看星星而设计的祥。   内饰简洁自然   与外观相同敬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围逛。全黑的内饰抛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现擦仑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来甸。   配色方面蝎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰篓,但通过座椅的白色缝线臣、钢琴烤漆面板白边框的搭配麻洼妻,使得内饰整齐又不显得沉闷推,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了攻降焕。人机交互系统方面厘,V6菱仕Turbo车型并不占优势躬度。   动力不错喷舱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机梗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱倾伐弊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型湿坛。这款车的低速扭矩较大讲逼驰,因此起步时非常容易达腾。起步后淘撑爆,借助轻盈的车身扯,汽车随后的加速较为顺畅习箔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实艘熄,这直接导致这款车的操控也是相对不错勃,在较为宽阔的路面上比矗饺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作妇骨,感觉很有信心分。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校窟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的饯圭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嫡,非常方便驾驶者进出型,但打火时沫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动范。 责任编辑勺辣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候淋残彤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位貌春。之后的继任者是睿翼娜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈净。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款莫恰,并更名为马自达6阿特兹纱,而它是否能达到前辈的高度捍,让我们由内而外的体会一下可。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌宝邯,配合这两侧行车灯奠螺,看起来霸气十足税扛胸,隐隐的透着一股子狠劲毙畔。图中这款车是2.0L的标准版甜哎,则采用了较为普通的卤素光源颊,科技感差了一点倍榷连。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯簇,犀利感十足拇辽考。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纹嗣,它不同于以往的两代马自达6裙定,更多流畅的曲线在它的身上得以体现幂吨东。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瓷嫁哼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子隘辈湘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”据藕五。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm繁撕,轴距为2830mm踩,与进口版本相同绦。相比同级别其它几款日系车型勃肩辖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势磊户。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾肖幌,像是一滴在高速行进中的水滴凶湘横,充满了流动感蹭。从后边仔细观察阿特兹的背部轻,不难看出它还带着一点掀背的意思捐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯亮,配合着双边单出的排气筒搞,更使整车的运动感一直延续到了尾部帽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拿讼赁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎盖缅庞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镀卯犀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敬类,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意笨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩茶搓下,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质酸肪,其它区域大多为硬塑料起。由于没有太多的装饰件倍,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价狮败。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惊,它采用的是一块电阻屏狸,触控灵敏度还算令人满意七尉型,界面的科技感以及显示效果都很一般晾抡,总体感觉更像是四场、五年前的产品手权,唯一的优点就是操作无任何难度芬,一看就会痹森仟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡铣救,所以导航功能暂不能使用略惭。   进入车内谰降,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了悼礁傲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿秃,握感也很不错赎,由左至右打满需要2.5圈惧,比大多数车型略小搏换。此外旅扭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片亭咐酿,操作便利性良好摧刷局,而且兼顾了驾驶乐趣芯堡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色茄蜡赎,但却一点不掉价泊祭吾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感玖揽巾,其次它的表盘内圈采用了网格设计竿笆,多少有一些竞速的味道撑脸,再加上白色的指针以及简洁棺、明快的字体疤饱尸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望统碗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏墓瘸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗互、平均时速阂漏、续航里程之外拭茧容,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拜唱榔。i-stop是马自达研发的自动启停技术仆息膏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火效饶。   除了i-stop烧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统捌嫩锚。之前在新能源车型上比较常见恼玫捍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上其。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于射罢,它是以电容取代传统的电池或电瓶陶侠,从而为车内的用电设备供电水,而非用于推动车辆前进冒范哄。   空调面板的样式不错仕么从,旋钮和显示屏都显得比较有质感杠巩拭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子倒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车韧郎罐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚乘膊洌好撕撑哥。前后排座椅均采用了真皮包裹狸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次考砷。   虽然阿特兹有着不错的轴距技,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩纽糕辩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛芮园Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间范。令人满意的是后排的腿部空间椿蜕逼,坐正以后不影响翘二郎腿藤榔世。   阿特兹的行李箱空间值得肯定澳撮,不仅地板平整储巴撅,而且行李箱有着不错的纵深赎芜,轻松放下高尔夫球包豌底瘸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎曹鹅顺,以及更换轮胎所需的各种工具锨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷散、双可变气门正时耗、凹顶活塞+米勒循环繁弗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术囊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现衅褂徊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm串彪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哎磕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱硅,并带有换挡拨片败,只可惜这款变速箱不带有S挡项瓣撼,对于主打运动的车型来说个遗憾孙戌谷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受插,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩来,日常驾驶过程中添寺,为节省燃油来劝,变速箱会积极升挡犯,转速经常保持在1500rpm以下婆号污。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应采险,因为这台变速箱的反应速度很快渤,能够很好领会驾驶者意图瓦际识,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出抄。   阿特兹拥有良好的操控性矫,这首先要归功于发动机线性的动力输出富互蹲。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏点巷涛,而中后段又能够拥有很好的动力表现吵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瓣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处啡,尽管反馈的路感一般庭借岔,但指向足够精准辣粟,能够给人很强的信心画鸽殿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协俯匠,它的前后悬架初段偏软舜撬,能够很好地吸收路面的颠簸互控,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾阂酷拿。可喜的是悬架的后段韧性十足唬僳理,不会让人感觉力不从心蔼边。最重要的是氨每古,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整林快蜗,车头指向灵活氮琶讳,车尾循迹性出色竭伺集。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见哥郊。   总结扛: 对于马自达这款即将发布的新车挪斑萝,我只能用赞不绝口来形容诡魏,外观和驾驶感受都可以称为上等节身。如果非要给这个车挑点毛病的话钾,就是在高手如林的中型车市场里烙篓乡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸顷童牛。所以如果你是“外貌协会”的成员镭冬,或者追求极致的驾驶感的话烁醋膛,那么你可以期待一下这款新车禄。 责任编辑寺萎:赵春晓" "  KTM的X-BOW侈,直译过来是十字弓沦晌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)溪。实际上鸽,这个模样怪异的小车惦毫默,的确是火力十足化梨辰,足到无论是在街道上还是赛道上碴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车缴。   先来说说KTM这个公司璃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂铺妊,以生产越野车和跑车而闻名玖艇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车岸坚噬,也许是工程师们精力太旺盛辟,亦或是身在奥地利这个地方奥栓睛,总会有些天马行空的想法哎痕晶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子斤,去生产一些别的什么机动设备故镐玫。这几年桨捣恍,除了X-BOW彪冉茎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明复噶技,而且都有一个共同点——惊人且极端迹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)单澳苦、puristic(纯粹)栏卷缴、radical(激进)谎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解碉乡魔。另外还要多说一句玫落沧,这家公司的口号是ready to race剿,时时刻刻都在准备一场竞技邢会。   KTM的CEO曾经承认摔轿,他们希望使用21世纪的技术坪,发扬柯林·查普曼的理念色唯,打造一台新世纪的超级跑车孺超。柯林·查普曼是谁降屁标?他是路特斯汽车的创始人痪逢荣,他说过最著名的一句话是奥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准美杀肪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的琼,作为汽车工程师寐咳挎,他把全部精力都放在对性能肝灭、操控和轻量化的极致追求上卤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可梦,但跟进尝试者寥寥力俄反。看看路特斯汽车凄凉的经历沤,这其中的原因并不难理解厂敬。我们很欣慰地看到孔限,在新世纪哥,KTM继承了这种理念公,并且做得更加激进墙。   其实X-BOW的理念很简单遂嘘多,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蓬使。碳纤维单壳体车身椒、全车碳纤维组件旗饰、水平推杆减振器砂渡薄,这些都是方程式赛车的标准配置团哦。由于使用轻量化材料萄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)东烽。在高速行驶中俊驰丧,车辆的气动布局提供下压力奠许促,以此来提高抓地力和稳定性母绘,这也是方程式赛车的特点勒扁如。和赛车唯一的区别势讼骂,就是它有全套符合法规要求的灯光叉叫筐,以及一张副驾驶座椅吐嫌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机陵,经过强化和升级后峡,动力达到300马力佳讲,和F3方程式赛车相当焙砷,六速手动变速箱也是简单而纯粹吨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话每侮柒,我们不妨来看看推重比泉。X-BOWR大概是2.6千克/马力但穆普,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐巍,也就是说发动机需要负担的重量更少禾逻午,动力表现自然更强恰灰踞。   在踏入X-BOW车内的一刻暖斜纬,恭喜你怯,在旁人眼里忱,你已经像是一个职业车手了充房馆。首先一只脚跨进驾驶舱陪桨,站稳后调整重心镀铆童,再把另一只脚迈进来伟蔑附,双手找到合适的支撑点僚缮赂,将身体重量转移到双臂袱,身子瞬时下沉祟,把自己放在座椅里洽氨寄。来自RECARO的座椅是固定的屁设,完全不能调整咯,靠背角度略微向后倾斜绍蟹龟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里挠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置本宝。要完成这一系列动作零谜仍,如果你是个长腿欧巴奇薪,可能会轻松点凄。同样和方程式赛车一样券,X-BOW采用快拆方向盘估,在一定程度上提高了进出车的方便性轻,不过我觉得这个功能最主要的目的骏槐毫,还是为了让它更接近赛车爱案计。绑上四点式安全带突,身体没有一丝活动空间全,因为在碰撞的时候童工朽,你不能指望安全气囊救你一命搐,唯一的方法缓纷瘟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上维。   驾驶它裂,你不需要有汽联颁发的运动执照璃,甚至不需要经过特别的训练乳冗济。只要你有合法的驾照苫食,会熟练驾驶手动挡汽车男前盗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度炊舶赣。连离合器都很好掌控料叔,甚至比驾驶EVO裁奇、STI这种高性能运动房车还容易淀。你唯独需要的蓝,是练就一副有力的双臂署失拇,因为它完全没有转向助力誊端殿,停在原地瘫舱,方向几乎是打不动的痪。   由于场地的原因伞称炒,试驾过程不是很尽兴氯,并不能体验到X-BOW的全部性能磷。在狭小的环境中特灭耸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展贡幕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势溉按,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力哩。因为使用水平推杆减振器拉媳,X-BOW的底盘可以尽可能的低钦,在转弯中几乎不会产生侧倾惕。多连杆悬架结构稳定兔,可以减少轮胎不必要的运动和变化悲什,保证最佳的触地面积卸寺适,用尽每一分抓地力念淋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度粳,这一切所产生的副作用森恨,是你的身体要承受更高的横向重力缚檬。   在视线上红澄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似呵念,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置棚腺咎,以及转向时轮胎的变化缴。利用这个优势柔沉,你可以把车开得更加精准绅省,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙息,这是任何房车都无法比拟的课焕司。不出个把小时蜗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陶潍,高速掠过障碍物而毫发无损撩,那种险象环生的场面毁伯,我相信其它车做不到涧剧,这种乐趣和成就感扑,只有X-BOW能给你蚂。   看到这儿孺借,你可能觉得这台车并不难驯服蛇镰劳,一切都很容易辜每。没错店口,X-BOW没有设置很高的上手门槛鸽舱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冒形遣,但是它还有进阶的玩法床当,这就需要很高的技术和技巧了赖堤。首先搞狡宫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战慈,为了它的寿命钒,好好训练跟趾动作吧庙逃廊。漂移郸卡?也没问题混,在转弯时只要加大油门黄蘑,车尾很容易就会滑动起来浚刺。之后能不能画出一道完美的弧线蚀鲸鲤,就要看控制的技巧了棚蓝。   除了以上这些鞋,我还有一个建议扒耿裴。置办一套合适的行头善璃,至少也得有一个头盔和一副手套辑酵,这会使你看上去更像是职业车手杀兜。当然工疲撵,作为一台可以合法上路的跑车竞忌,KTM也试着考虑过车主的感受熄,推出了一款GT车型略际。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃荣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已负晦。无论哪种装扮欺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街馈涡,在气势上就足以压倒一切避柒拓,而在性能上磊摆,它也是所向披靡漏呜,精准暇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坏誊蹭。虽然它可以以合法的身份上街撕,然而对一台Ready to race的准赛车诺,街道并不是唯一且最佳的选择抹翻,它最终的目的地虱喘上,是要奔向一条真正的赛道渤徽,在那里解开封痈悸!,去赢得一场真正的胜利受。   说到价钱哆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车氛噬,一点都不值继。那么肆艰,如果说花135万恼铅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卯怠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟狠,最大化的驾驶乐趣处多填,并且还可以在公路上行驶山,这样是否物有所值沸溜馆?答案其实显而易见卸,值胚,或者不值面荚,取决于你是否真正热爱驾驶棉,热爱赛车运动滴。 责任编辑抠加:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词岔峡,早已见怪不怪乒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盒起。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过碘,广汽丰田出品的YARiS L致炫焚髓系,就是一款加长版的小型两厢车查,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志肌敬釜。 知识普及单:为何不叫“ 雅力士”了疙必漓?   相信很多人都会有这样的疑问舜,从车尾的英文上来看棠,YARiS的标识与上一代完全一致钞乡,但多出“L”字母瞥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观夺罢浅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置日荡。全新YARiS通过变革性的设计嫌酿、加大车内空间肯贿、降低指导价普阶垒,从而想抢夺A0级市场的份额闯阔粱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望群。不再使用“雅力士”的中文名称匡希,意在新车型有着脱胎换骨之风貌羔经蹄。   外观凛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型船担,如果拥有一副出色的外观设计朝皮,那销量肯定低不了昂。广汽丰田的全新YARiS L致炫拳叔本,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化墒酣,能让更多的人接受借惭陇。   =============分页符=============   原标题同膊髓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的烙贸,所以在造型方面与海外车型有些差别领。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鲁焊十,“梯形大嘴”车头动感大气鲤,配合超长的轴距伟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受冗。   =============分页符=============   原标题臀矢匣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰丘堵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内内,相信你会有两种感觉啼,第一嚏:中控台设计非常大气悼贬咕,和丰田系列的SUV车型风格一致拇弄断。第二陕:超大空间笆,后排空间完全比拼一般的A级轿车赔辖。   =============分页符=============   原标题杰祥宠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm伶表,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意汐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车寡,但是空间方面完全越级的感觉潮蛔,完全不比一般的A级车差腔幕腻,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服洼。   =============分页符=============   原标题刮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾考唇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意躺痪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错谢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿碗景雹,中后段性能并不出色谢饺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高洗,高速行驶油耗方面并不出色户噶畅。   结 语   作为一款城市代步车型柒蹦庇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多弄天,外形方面就能征服不少年轻消费者寥。此外释骚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一捣系蕉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理悉崎鳞,若果说美中不足的地方惧肚恢,那就是匹配的四速自动变速箱了咎蹬。(韩威) 责任编辑党毁田:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒纹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏肩锯?告诉你躬课,这是真实存在的一辆直线加速赛车摹喇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车文闭,基于2014道奇Dart车型菜惭沃,型号就叫做Dodge DartPro Stock酣。大概意思是“超级街车”茄。虽然只是称作“Pro”行,但它的结构和普通街车已经截然不同菊九尖,一点点相似也仅限于外观上夸南。一个专门设计的底盘笺凶刊,扣上一个类似“街车”的壳子抒,除了好看以外醒滑份,也是为了让车子的空气动力学特性更好弊兽期。除此以外拈咸伐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”犯团境。   作为动力核心岸笨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赡房。与常规的“以街车为基础改造”不同锣钦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同劲刃撕。据厂家介绍络嘘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盗,而极速则可以达到480公里/小时镣铣梗。   Mopar没有公布具体技术细节扦外,但是在上个月城诉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中掀屑簇,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速习臀磐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考狈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侈,它跑完402米还需要9.9秒探尘,而末端速度“仅有”235公里/小时岗。也就是如果两辆车进行一场比赛寞七楼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候柏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半廉珐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭疲管纲,当然也无法在普通街道上行驶邦床。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采退唤讥。 责任编辑墟:赵春晓" "  4月11日劲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市滔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版脖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元兢。   4月的京郊春风和煦辖瓷晚,桃花盛开拓吮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意部何扰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基识皇霸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象踢泛敌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼居。   然而稍微有点遗憾的是蛾氖,由于相关环保政策堑搜崎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基裙踢纺。   =============分页符=============   外观内饰脸凉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别孝惫翅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo骄钎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外娠,因为配置的原因龋,柴油版在一些细节臣福侍,如前格栅仑、雾灯等处精简了镀铬装饰监。   另外福病,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎算读,规格为265/60 R18敞袍酮,采用双五辐样式警阜,与高配车型的20寸轮毂有所区分啡介。   外观上考悼,大切诺基给人的感觉就是硬朗松瞳、野性特、豪放砰每别。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样忱,如果不是看到车尾的标识屡叛端,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版时敦。轮胎的使用与其它车型也是一样的华馁。   =============分页符=============   内饰方面磊厦舶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致恋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同趟涧,但是做工方面表现的比较细腻许熟轻。各个部位间的接缝十分均匀境丢芒,内饰表面的反光也抑制得不错丘炉社。   =============分页符=============   动力与驾驶感受耍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的溺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机恼。这台发动机由意大利VM公司制造宪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蕉羌,国际知名度较高摧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下虏,最大输出功率为243马力(179千瓦)沛搪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米魂克街。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱馆递,采用电子挡杆设计练苦谱,事实上未荣,在菲—克集团下的很多高档产品上蒜福磁,都采用了这样的档杆设计泻此。   大切诺基是个分量十足的大家伙登芯,体重高达2.4吨勒轨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时燃棵某,都让人觉得动力输出稍弱孰刷疵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蝎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩撕脱,这使得在实际驾驶过程中遍景,柴油版大切提速很快良乡试,驾驶感受十分轻盈跺吼。   另外辰,发动机的噪声抑制也做得不错斤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大烷窍,但却绝非印象当中芜蕊,柴油发动机那种高振动钞睬梁、高噪声亮趟,车内如“夜店”般的情况仁短。   在打开ECO模式的情况下痰,发动机的转速在1500rpm左右的时候寂冈估,变速箱就会做出反应崩龟,升挡很积极谅。当车辆行驶到70km/h的时候抵,变速箱便会将挡位升至最高挡己,我们在城市中使用雇,第8挡也是可以使用的妻储,并非摆设芒疏角。如果关闭ECO模式尸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右驾蒋弥,动力输出得到了一定的释放墒,当然交悄辑,噪音也会随之有所提升实理录。   柴油大切的油门踏板很轻盈功搞,发动机对踏板所发出的信号反应很快较型死,但初段调校的有些过于灵敏了幢,尤其是起步时酿稳,轻踩油门漆莱,车身就会有向前窜动的感觉础,想要平稳的起步还是有些难度贿撑,如果初段能调的沉一点了,感觉会更好讹,驾驶者对动力的输出也更好掌控顷氮鞭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样矮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统勘戮,由于取消了空气悬架戳珐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的患辈霜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式茧,分别为自动灰弦、沙地文唱痕、雪地雌、泥地和岩石四甩,这些模式都是通过旋钮进行操作的蓄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式掇嗣赴,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择玖。   此次试驾叉脑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验俄彭嗜,其中的体验环节有沙地颇蠕、U型坑和炮弹坑三个环节题欠衬。在进入沙地之前翱,首先将车辆选择到沙地模式瓷,此时车身稳定系统自动关闭身矮。由于没有空气悬架河揣齐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了讹寂屉。   模式选择完毕之后金,开始正式进入越野产地酶甲,在松软的沙地中炽,要保证车辆的行驶速度黎。在沙地中行走捎,轮胎出现轻微打滑是很正常的融丝叮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑烈席,造成更大的麻烦卢蹋。   在U型坑的环节辆,选择到岩石模式之后徒,分动箱启动扭矩放大挡涸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍男谓,传递到车轮上的动力会更加强劲拌弯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过缕寂朴。   炮弹坑对于车子本身来说锨,算是更具有难度的项目了钱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节颇贫翅。对于大切来说唐纬,通过这样的测试还是比较轻松的胺尖砰。在模式选择上卡多,我们依旧可以选择岩石模式缉无,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动阀监,保证有附着力一侧车轮的动力输出迷,从而实现脱困堪卢。   总体而言淖巧校,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在菜魏解,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色腐。在整个越野体验环节疏刻,对于动力的感受也是比较明显的楔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松描,主要还要归功于这台柴油发动机毋,低转速扭矩输出足够大络,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松碳据深。 责任编辑笛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列巷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涸冀叼,以求为各位网友购车作为参考仓党,本文我们继续进行纤河。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)捕室翘,作为合资品牌的A0级三厢轿车楔龄街,经济实用以及稳定这三点立市之本幂护绩,谁展现得更好撂鸽举,以下将逐一展开亩弯。 外观解读妊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中皇睛,这次“重生”抛开了以往的产品定位虫编唇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型司桅掸,接过老款颐达的市场后慷美,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势唱铆岸。   刚刚完成了小改款的阳光城挟抒,2014款车型延续了前款的整体轮廓涧拷,细节之处作出的调整蜂冠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸据廖江。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型段襄沮,另外增加了反光镜转向灯伪效隋、倒车雷达等外部配置遂穗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车购俯慕,但两车在细分定位上有所区分芜式,新赛欧更经济被晾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定浓孝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本纱祥,两厢造型更具时尚特质鞠淌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重腿汞肠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涂颧嚏,前脸处的线条切削更是全车最多之处嗡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅苗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾灰弟拖,三厢车型尾部中规中矩荤秽粕,采用常规一体灯罩的尾灯晚窜,正是这一产品区分的剪影挟。 看完两车的造型芬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现碎肠。详见下表袍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观呈效讥,您更看好谁净赎?欢迎参与一下投票蹭骸。   =============分页符=============   原标题叔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比佬蹿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩环,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直感,各区域之间的串联均平滑带过脆椽疗,整体风格更注重功能性量层,力求在有限的空间内满足实现应有的功能盲森丰,并尽可能带来更多储物空间腻疏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足羞妹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征屉白,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表佬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一吻柔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点骡扫寥。   另外阶酒,随着车载多媒体系统的发展妊壬,触摸屏更多的被普及柔鸽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕陈搔负,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能翅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高男茎。 配置对比司臀量:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置恼汗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比便蝗,仅供各位网友参考活。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题纤卡劲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比啦瓤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度炒赐缺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度箱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蒙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风篇,而车身与轴距税焦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势平,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹圈。   动力系统对比捍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面触谅请,阳光仅提供一款1.5L发动机炬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择规辈说,同为四缸自然吸气版本禄,排量的不同即动力上的差距充。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)化蕉轻,具备重量上更轻的优势登劣。   两车的自动挡车型杉绦瞧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱伸,其平顺澜扣纯、重量轻及省油的特性蔑,同级别车型中具备一定的优势浆棵膜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下裂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT筏,在挡位上优势明显还豁,但其换档顿挫在车主之间常被提及滔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间碳,外观上二者均具备典型的家族特质陶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面烷鸵。内饰布置阳光以实用为主眠赶,爱唯欧在同级别中更具时尚特质戳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现厦起妓。综合本文所述欠乓,两款车型您更倾向于谁凉塘?欢迎参与以下投票门。 责任编辑哎掇棘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车旅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐绘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了祷勿蔡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言匪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比仟天。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型藏哦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比譬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近靡控。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面咸葡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嚷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蓝樊汕。也说明K3S试图走运动化的路线革。   起亚全新K3S的长桶量、宽胚癸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嘎,而轴距更是达到了2700mm的水平泞,在同级别中也属于比较突出的成绩悲寞,对空间方面肯定有着很大的帮助釜嗅噶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练陡汗,车身线条也非常的流畅烤,有着极强的运动感炽桶,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差抽靶蹭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别皇功,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用绘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说成微谭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的耙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达桥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm虹搐韭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的咎函。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅答坝,加之降低的车身让骐达更加动感喇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性脐啥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感架父。形状突兀但线条流畅的尾灯棱,红灯部分占据了大部分酪其儒,白光部分呈现斗勾状拌耸缚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出休祁晚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达脆爱,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置哀。能够有效帮助你快捷倒车皑赂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否狙偶,因为外观好看主观影像比较大欧谱祁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面尽棋杯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多导放改,基本沿用了现款K3的设计据丝,提供全黑色失黎、黑米色胖、黑棕色三种不同的内饰配色品。做工和用料相对也比较不错氨郴。内饰除了硬质塑料及软性材质外棘航,仪表盘上方还使用了真皮提升档次岛。   骐达的内饰设计线条非常流畅犁,整体质感较旧款车型有所提升距辖嚏。内饰颜色采用黑色作为主色调电辩溶,搭配银色饰板捅乃妹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比溜,满足不同消费者的需求铝电。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备丘,多功能真皮方向盘以及定速巡航暇,从上面表格已经很清楚的告诉大家淖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP俗弛礁、胎压监测等配置鲸胸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富芍,其中ESP甫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涵班,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题硅。 =============分页符=============   原标题哄规:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700宛,整体乘坐空间相差得不太明显嘉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同翟帛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富骋仕哆,座椅表现方面K3S内部填充比较实暇,对腰部支撑方面会比较到位囊禽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性痹闻,其座椅表现比较软煤访覆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感挖破。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多补,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势喊翰识。在乘坐空间是差不多的副释,K3S座椅设置得相对硬朗脓,而骐达设置得相对舒适秃撼喜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因查苫罕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L然,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S崩没,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T附稿,很好的满足不同需求的消费者俄。起亚K3S相比起来就显得配置较少送罐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型困,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好臣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同癌量。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论仍韩,详细还需看我们评测所出谜舶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题令冀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求掂固舷。   点评献:随着两厢车被广大的消费者所接受奢尚鹊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款萌隘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动传拓,如果在这两款车选择其一的话猎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动漠敲。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素镭攫。 责任编辑疯硷氯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉拜戈维,甚至有人无法确切的喊出它的名字户系。其实这款车和我们并不陌生锚冠跨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台规寸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似煌谷捂。所以出镜率不高的标致4008鄙彻,确实具有太多不为人所知的身世疵哪,这使得我们有必要去了解一下这款车呜莱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路每酵霸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体会使,呈现出风尚肩蕉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鲸渺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签堵悲,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蒜唯囱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚狭锋、科技的感觉耪牢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm梅括,轴距为2670mm轮暴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫弹悸雄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造史怕,所以在车身尺寸上它们相差不多么。   从车身侧面来看妓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸刹谁,整个车身也因此更加大气而富有力量感对特。后排提供了私密玻璃偶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风迸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满算,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因特。另外潭掠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心菱,尽管造型简单毛,但通过与腰线的巧妙衔接瓢,使整个车身设计连为一体士叭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂同袖浇,配合普利司通的225/55 R18轮胎匙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上档堕湿,都具有不错的表现死楔。我想应该会有不少车友会非辰辏看重这双“大脚”斤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比倪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意炽添昏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发特秋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样屁。不过标致4008在一些细节上却与之不同光,譬如采用了大面积钢琴烤漆铃唇,辅以细节上的优化辖。   中控面板做工不错塘呈,按键旋钮设计很精致程里,且手感都较为出色绞刚。娱乐扩展功能也比较齐全森水,AUX里辟、USB以及12V电源都有装备绊睛共。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点卸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯河沽昂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错啤,下面还有黑色钢琴漆点缀糠,凸显出了较强的质感弥禾肠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍浪捍距,若塑料饰板能换成金属材质的话沥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表郊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息繁。在转速表与车速表之间抨复,我们看到了一块显示屏画荣炬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息潞。 在乘坐以及车内空间方面哼,标致4008秉承了家族在这方面的优势下栏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好钱谅。   后排座椅靠背很直丸滦阔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉攘忙。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外卸粱,坐姿却让人觉得并不舒适粒。   标致4008的行李厢内部很平整罚七,而且后排座椅可以4/6比例放倒发熟。这样它的储物能力将会得到提升骡,对于搬运一些体积较大的物品提晚退,可放倒的后排座椅显得实用钱顾蒋。   =============分页符=============   在动力系统方面嫡嘛裂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鹊,最大功率仅为150马力凌视,扭矩峰值198牛米史。这台发动机配备到这款车上只能说是够用斑档,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了胯掇涝。 全系搭配加了CVT无级变速箱鸽攀仙,具备手动换挡能力棚维得。在实际道路行驶中呜湃勿,CVT变速箱表现的非常平稳犯容。   标致4008在起步初期油门响应还算及时彪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音歼厘钞,却没有丝毫提速的感觉弗乐。不过隆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拿躲虽,在平稳驾驶时超车变线很轻松侯篙伙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统斤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车颁酱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力钉,前轮最多可分配85%的动力筋,后轮则可达到55%纠蛾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%滥,可以应付雨雪潘、沙石和泥泞等路况绢残扁,也可以轻松面对普通的越野路段外途。   标致4008并不属于难开的车型筛计,尽管车身较大挺投,但是方向盘非常轻盈颇领,即便是女性驾驶也会非常从容扦幻吨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线娘赡。   结语尽磨徽:从市场战略上来看驰刑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型和坪,4008不仅丰富了进口标致的产品线浆,也为消费者提供了更多的选择淬。而从产品本身来看巍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冗聪捷,能很好的迎合中国消费者的审美独魄率。在驾驶方面辅清,标致4008表现出非常舒适和安逸脆,非常贴切城市SUV的特性涪九适。 责任编辑荤茂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型竞,自2011年上市以来凭借着动感的外观褂罐盗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价桶浅辫,受到了许多二三线城市消费者的青睐肠。不到3年的时间蚂宽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610板刷穗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率甘纱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鸥就匙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲胂鹊唷,将在4月的北京车展上市兢,预计售价区间为6万-9万元率创,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者淀窜钩。下面就跟随我的镜头夏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抽。   相关信息琳算培:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌侧,2011年正式推出了首款车型宝骏630舌贸巩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力横,结合上汽和通用的生产技术礁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计晨地,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌官糯慰。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计奉科,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO聚鳖,与进气格栅囱帛堵、发动机舱盖形成盾形区域箔,造就了独特的宝骏品牌DNA眠颧独。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计算释。从前脸上看饭,与宝骏630的设计保持了高度的一致篙钳揣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势毕徒兽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计弊嚏摄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装少岔,颇显动感惧怀。   在车身尺寸方面千奠朗,宝骏610的长为4401mm囱斥纹、宽为1736mm圃嫂逃、高为1462mm蔽免。由于与宝骏630车型同平台生产献屎,因此在轴距方面并没有变化惧掣,依然是2640mm哇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐挟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”航粮,尾部扰流板哦竞、包覆式的后风挡玻璃肺枫怖、硬朗行李舱的线条舞,颇具运动风娩柔婪。与此同时趣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利厩讣燎。   =============分页符=============   内饰方面鹅沸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度朝喝河。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配脾,方向盘搭配银色装饰条枷翟泻,整体风格偏运动婪眷道,带来不少新鲜感姥全。此外浪朴,新车仪表盘也进行了全新搭配捞烘礁,采用双表盘设计峦,更符合当前年轻人取向麻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条娶坡透,提升档次的同时也带来的一份运动基因彪辰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘概闭蔬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多杰,LED组合仪表提升了整车的质感纯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验莽柔错,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伐拓。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拆纺弯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鳖夕巩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹韶癌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面睡草伞。   宝骏610是一款两厢掀背车型锈刹碧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性溯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够纱校伎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坪冉郸,也可以按6/4放倒座椅括芹喂,放倒后容积可达到1300L鳞。   =============分页符=============   在动力方面胆侥杀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机浑苔,最大功率可达82kW陈苯,最大扭矩为146.5Nm轻拈,这款发动机也同样在630车型上使用筒。为了发挥出更好的动力性能蠢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器开妻,此外还配有5速手动变速器可以选择售惩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品围敬怒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升玛搬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝纲花、君越岔、君威等车型上秃。   在整个实际驾驶过程中百撩叭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳甩帮。在1500-2000低转速时梁骸,所爆发出的动力输出还算尚可烧,油门响应比较直接撩揣。但是随着转速的提升丢多唱,档位的提高韦狸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来看箱抨。这种动力表现不温不火白腺,但是足以应付城市道路使用剔廉怒。   相比于第一代自动变速器虽勾,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升伟。只需稍微深踩一下谢,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡缆忱,只不过由于排量的缘故滇投示,推背感并不是很强烈库替,且高转下的再加速能力也有些力不从心届什。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适暮单,这也完全符合它的家用定位趁弦份。在经过颠簸路段以及减速带霓腹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鞍,让驾乘更加舒适妹沁。此外惩,在过弯时底盘也显得较为扎实刨湘扭。   结语计花:宝骏610的家用车定位很准确虽芦狈,配置很务实簧秆磊,储物空间多塘撕挽,不过在用料和做工上还有待加强嘲。不过动力系统方面确实不太给力艇,最多可以说是开起来比较舒适筏,这也比较符合它的定位萍笑堪。作为一个新品牌伶型,宝骏还有很长的路要走哇锤,虽然已经走过4年多荡凰,推出了两款车型勾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样胖械,在自主家用车市场上打出一片天地来宽篙残,我们将拭目以待耸涤。 责任编辑梗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挠推辆,大众展台上首发了2015款大众Jetta疥。这款车在现款Jetta的基础上五草,针对外内设计细节进行了小幅修调盘勺拱,属于一次精修边幅的小改款烙舍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整龟得,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注夯纤。 全文总结牢坞揩:   对于这么一款外形细节有新意莲,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta屡,我们只希望它能尽快来到国内步沙鹤,因为目前国内的速腾车型囱贯鲸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势箔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面阮极般。 责任编辑辱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域桐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挎,深入布局社。其中包括类似上海大众新桑塔纳弛熄、一汽大众新捷达仕、斯柯达昕锐席介、以及再早之前的本田锋范圈杰桂、日产阳光等等效。可以说立,在这一细分级别显割拓,乱战才刚刚开始行粟拔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手共老戚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去皑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉算僳。反而厚重了不少凶糕括,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蔬垢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱宦狸蔼。就前脸部分来说替窘,整体样子是非常简洁的酵涣,又有几分动感般椭茅,和标致其它车型相比是有些差别的凹。   侧面造型规规矩矩纤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现窜撅,你会发现司,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉凭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瑰清,但301更多的是安安分分的一种踏实感菠扳。其中那烙垃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸敌溉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素端仆,没有那么规规矩矩蒲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守癌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沧,这也是一项非常讨巧的设计请熄尖。设计感油然而生撩挠,除此之外嗓梁,车尾并没有多余的装饰物怂纷完,简洁实用依旧是主要风格笆贺。   本文导航" "斯柯达明锐殊骸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车短狮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌辛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在荡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台宫,可能除了家族化的设计以外导晒很,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了鲁墟。 虽然它采用了大众的MQB平台境林敲,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分乘雌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蔼敌,全新的家族化设计让它年轻了很多巩庆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价搞囊经,但是相比现款承,它的前脸更显稚嫩逆,也可能因为现款有些老气横秋吧岛榷。 车身尺寸方面崎惫,它相比较现款有了一定的进步坚,内部空间方面自然也有了一定的进步勃妓,在后面空间介绍上我会在进行阐述宫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7捷敌屏,这也集中在细节设计方面吾玫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱滦,还有合理的镀铬装饰硕缴部,这也是新明锐年轻的一种标志床似什,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赣。" "  2014年4月16日钮,全新英菲尼迪Q50正式上市强,售价区间为32.58-54.98万元叛俗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型染,2.0T车型三季度到货显匈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版哪弧标,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版麻砷祟。三车官方指导价格基本在42万元上下俩,具有一定代表性乓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表七:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者诚且,Q50几乎完全颠覆了它的前辈槽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息篡差,车头造型极富攻击性势担擂,侧身线条动感优美灭腺芥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显髓昏立。当然纯纽泥,它的进化不只是看起来那么简单溜睬,内功的修炼更让对手望尘莫及撩啤菇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的特社,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中悲腿,而且大有愈演愈烈之风乌,尾部设计很像自家的新5系匆丹淌,家族化设计不可避免其。即便是标准轴距版本荒,新3系的轴距还是达到了2810mm兰剂心,比上一代有小幅增长汀睡沁,再加上悬挂对舒适性的妥协趴,曾经犀利的3系已成过去概,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已仓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的盯复,那非雷克萨斯IS莫属了屠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象喷仍,车头动感夸张宫放,车尾简洁利落乖废,虽然有历史车系的影子捻,但这绝对是对精髓的传承和延续缔哀捍。   本文导航" "  又到周末了蔚,在大学破旧的宿舍里抨勉,百无聊赖的仰躺在下铺上娘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报陛鬼镁,心中泛起阵阵遐想娶卯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角多努滥,充满战斗气息的车身雄妮,都让我无法安然自卧妙李挖,打起精神桓拿,跑到隔壁楼的图书馆竞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志请静庆。没错睦抄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我触挛茸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心癸耍。但是似遣风,今天要说的主角并非“兰博儿”奥,而是广汽本田第三代飞度细薄歉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车害趟。   ?什么是边锋主义坪汞秀?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉辅,线条过渡果断孙啼靶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴稗喇,包括讴歌品牌也大致如此汲桅。第三代飞度相比上面的两代肃啃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致晾讲锯。车头部分比上一代更加动感拆晤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状返岛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰伺断。给我总的感觉是豆,车头的成功是线条运用的成功吨警爱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象抚,从车头到车尾一气呵成士,整体感和流线感非常强海酪。从某种角度讲防校权,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙饭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛东逃箩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感济拔蒲,但相比其它竞争对手报发席,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出袜彪。   车尾的感觉并没有车头那么好臣抡,对于我来说麻碎,车尾的设计并不满意茄屎。过度使用的镀铬饰条泥陡穿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口扭曙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复记其狠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道时,在纽约车展即将开幕之际魔诗咕,路虎发布全新发现Vision概念车嘘,配备多种新功能桑,智能玻璃实现透明引擎盖嫌剖鸿,座椅灵活变换可实现共四种模式了滴,包括远程倚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形儒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列划螺,第一款路虎发现诞生于25年前汀,全新发现系列定位于“休闲”墩摔谢,总计拥有四款新车协膘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蔼,多功能配置虫龟还,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力劳肺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术妇,其中包括远距离也人埃控掏酥备,智能玻璃等蓬晤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景捐困猎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示栓抄届,“新车现代化的裙,切题的顷排惋,并引人入胜的设计劝,是发现车型发生的重要转变隧庇。”" "  [汽车之家设计] 2013年檬搂卞,我去过一次柳州剧鞠栋,那次差嘿频,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂歼痴,当时脸,宝骏只有宝骏630一款量产车型嫉汀,时隔一年七窟,这家公司有了新动作促罗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市摔。官方表示甜绊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品抵胖。   事实上渴攘卵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型票,那时潞浮普,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶福,为了配合厂商对车型做好保密工作簿,当时我们也并没有拍摄相关的图片党牧。掐指一算佩哆别,当时铝垂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了穷腑,在聊到这个话题时牟,项目负责人也表示嫂,整个团队在这期间做了很多的工作寡辛崔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性精簇旦,即便有着此前宝骏630的经验钝毖,但对于一款新产品而言擞,整个团队仍旧不敢怠慢剁茹蛊。   为什么要推出一款两厢车软?   新品牌诞生初期奴,单一的产品有助于更好的把控产品质量熟祁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑纱亮疮,从而将其转化为品牌价值河,在品牌得到一定认可的前提下嘉轨溜,适当拓宽产品线材块堆,无论是对品牌鹊笆,还是对市场而言都有着积极的一面放。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型百,较为官方的说法是“以市场为导向”贰疤,不过在我看来仕溶撑,这仅是一方面禽烈伦,在有了以上需求的前提下芭拘芭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疾,于是才有了这个方案娃连,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外碗,车辆的动力系统甩惊须、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说烂,无疑是一个两全的方案琼崩。   两厢车在定位上有什么不同吗挠?   简单来说鳖轰态,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物堪涝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本妓肋膳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可惰祭恃。相比之下较,因车身结构缘故寿芯,车侧和车尾的造型变化较大俱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来讳靠麻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法米,印象中适,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车霉波蹲,有些时候懊耿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坞。当然讲,每个厂商都有自己的想法奸,这种实用主义并不是坏事复,毕竟爸啸,车是用来开的图日,把主要精力投放产品稳定性方面蒋裴菲,对打造一个大众品牌或许更为重要目介龚。   在造型设计方面叭钠,除了已经固定下来的设计元素外委邯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”顽江。对于镀铬饰条的理解见仁见智簿氰,然而桓,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”狸,正是在这种需求的推动下默卤潘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场夸灵慑。   察觉到这一现象后土,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思邪,显然嚏,一味的添加装饰条并不合适矢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求骸柒颁。一般情况下罚苯脱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区售离,除此之外采挂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条逼茄剔,在设计师看来肖疮心,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致苗灯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50澈狈,我还不曾有过近身接触署煌般。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知识苗溯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线裁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统单棱闪。或许这么长的一串文字来的有些陌生凹熟,简单讲宿牢诗,它就是在航空航天器上使用的转向技术翰拎。我们将就驾驶者最关心的方面冕荤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS喜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装散恢,人机交互系统的先进等等匙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触雌乖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力额。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主溜,不难想象Q50的出色绍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳揣农埔,同样猴程,作为宝马1系的车主饲嘶,对于操控的追求反衬出Q50的优异硅前。而剥离开车身的种种碌,他们共同的认同就在于这三个字母考:DAS   【什么是DAS甭些?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)搅汰袍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一芭愤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拦挎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史乃奈。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扁侧哥。   【DAS工作原理是什么俩袄?】   车辆转向时汗体,不再依靠传统的机械连接铅息,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制锋娘苫,根据行驶路况和方向盘转动力度茫,速度进行综合计算累,从而指挥转向电机机构实现转向隆形倍。   三个ECU属于并联关系狼凳棵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮速、方向盘伺纫、右前轮)蟹坛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时凑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活赤孝饲,恢复至传统的机械传动转向模式发,确保万无一失榷晤。但在正常情况下赖弦臣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离了。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈稗徊。   【DAS汽车的优势稗桅车?】   操控性蚊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞百涣空,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准存娥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况锯,享受更多驾驶乐趣抄。   【为什么线控转向比传统转向快该句?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入黔既旅。整个系统中没有橡胶衬套吠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间崔,因此首先从内部减少“延迟”迫垒。   【DAS对过弯的影响烂烯?】   转向相应得到改善茎慈。传统转向系统娜句,在接近弯道时函浇,驾驶者需要提前做出转向动作疽靶,否则汽车无法实现平稳转向你和。而采用了线控主动转向DAS系统渐橇,通过消除内部的转向延迟渭骸须,减少了预先动作的必要朗捣,实现更灵活的转向裂夺。而驾驶的感受将更加直接箍澎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力巾棺多,毫无延迟亭栖。   【转向系统也能够减少疲劳滑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感屎美,因此从另一个角度提升了安全掏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉锎浴)孺淀陕,12款参与测试的车型中佃,在定速140km/h的巡航测试中涵枚雹,平均修正次数缴撕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍模。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点火歇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲簿郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钨:网上车市(www.cheshi.com)   当然博,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目皇杯收,而对于传统车型棠淖,这一选项代表着发动机泰、油门踏板突、悬挂阻尼圃扯、刹车响应等等方面的细微调整巩,而由于配备了DAS颈竿,英菲尼迪在模式选择上咎稍,更进一步的调整了一系列的功能澄惩瞳,如秃储:主动声音控制系统蔑划井、线控主动转向DAS颇车惹、主动车道控制和主动循级德冢控制系统ATC等等的设定罢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里紊某拒?】   通过上面的简单问答蒲挽骋,我想我们已经熟知了DAS系统驼娃拖,在响应更快橙宿叙,相比机械系统更便于维护棱娜墒,节约成本苇蝎殿,减轻重量等多个方面都硕果累累匠凡莱。而任何事物都是双刃剑舅擞蜂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里尸儡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生惭送徽,他的解释既简单釜链品,又复杂权珐,背后掩藏着十年之久的不断试验趁木,推理槐惠,再试验的科研过程颈拣。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力欠少。而这些内容无法用数据体现嗅鹊侗,还是按下点火开关吧探咐可。   本文导航" "   《极速60秒》传、《死亡飞车》新暗娶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》炉,让车迷们大呼过瘾搜请曙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现炒刨雌。另一方面鹊姜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蛾帆,但开在路上肯定是最牛X盎悼岁,最有回头率的讣币。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事忱淖辈,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”春维、“真NB”这样的感叹峦堂猴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型电。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别穗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分胜丢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服熊。    作为最具代表性的美系车型此,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程乏删,五代车型熠熠生辉碌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相磐涩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看泉,主要原因是新一代车型不够“MAN”公,缺少了野马的一贯的风格堆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美脊褪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拣珊。 什么是肌肉车复?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车详扫铣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车忿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机辖府、具有强劲马力酣、外形富有肌肉感的美式跑车函鞍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表哦,例如雪佛兰科迈罗敖、道奇蝰蛇刚谁、道奇战马荤,还有就是本篇文章的主角福特野马塑。不过这些都是字面上的解释虫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义摔攻。什么是肌肉车阔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解媒遁背。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集附怯恍,科尼赛克Agera胎钞芦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币汲席颅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别灰煞哪。但实际上并非如此挖仕酸,凭借自身出众的一面弊悄胎,福特野马在众多超跑中脱颖而出龄,成为闪亮的主角熟衫懦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车喘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机逆商,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上嗜擂闻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统舱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果穗狗稗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影糯蛾,野马还是地道的童星出道!是的泡,早在1964年刚刚诞生之际融,它就被搬上电影银幕尚京。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鳞菲窍,也许大家有些陌生卯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品波。在过去50年里聊沫策,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角腥凤。    无论是哪一年代的野马淳剩熔,但凡出现在电影中快穷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球酗疚陕。衬托主角的英雄气概或是独当一面臂,野马都游刃有余枷。在近期上映的《极品飞车》中颁,野马更是作为整个剧情的主要线索尘避,陪伴主角经历了人生的起伏讥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的伟徐,五门版的三款车型——耀真退骋、耀享沦死潞、耀动分别为52.8万处佳、57.8万暇、62.8万镀朗反。另外还有只发售500台的限量版概拭,价格66.6万元邵砍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变啸悍,只是在色彩搭配上带来更多选择疼了碴,车型配置也更合理谩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蝎翔,并且通过优化四驱系统樊扁通,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现菇偿兢。揽胜极光一直被认为是外观控俄,但作为路虎车型小蝗,它也有着同级一流的越野性能朝绢。这是款长着女神模样趴叔匣,也有着女汉子般坚韧的车椒寞糖。 外观胁疚惦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型叛潦钨,所以不仅长宽高没有变欺凡,造型设计也和现在基本一致喇。设计师只对一个细节进行了修改侩迹般,就是后视镜校。新款车型后视镜造型整体感强版辅纫,与车身有更好搭配效果久。除此之外缓讥纹,极光传承自揽胜的城堡式车身撬登,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留寄。虽然极光已经上市有3年时间受,但时尚感丝毫不减夸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上刊小惨,极光有自适应LED氙气大灯梯、全景天窗等配置栓哎,兼顾时尚与实用性摄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于禄炭娶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鄙,前后保险杠尺寸更大珐情铺。另外歌晚坚,2014款极光提供了11种车身颜色虑钵唯,消费者有更多选择常撵。    另外入,外观细节上能看到的摄像头和雷达撑,是为了实现自适应巡航公沁浅、自动泊车昧蒙喂、360度倒车影像等功能诗外兴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能芬暗电,既可以设定与前车距离或行驶速度傅衅输,当系统计算出正面碰撞无法避免识绅揣,会释放最大制动力降低冲击速度垦怀酪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能袒栏,实用性得到提升呢褥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车纪虏认,并不是说女性不能开难隧蓖,反正我问过数个女性朋友纪笺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗穗稀,完全不是自己的菜盆纳倘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断袒侵乓,所以我觉得这样描述更加准确掏盖:这是一款为男人及女汉子准备的车末田塑。不是说它不好热,事实上野帝的特点非常鲜明课妮,优点也特别多饥,但如果真的不能欣赏野帝的外形舷,那么它的优点再多也是白搭匈。好了潭农儒,说的够清楚了盛哨,男性用户请继续看下去徒叉,女性用户请酌情选择娃朔筐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版何,也就是售价24.18万的最顶配版本锨毕。配置非常丰富催叙,但较高的售价容易让消费者望而却步扁叛,毕竟男人也不是那么好忽悠的物软。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本聪虐掠。不过既然我们测试的是高配版本篇烯试,就来看看这款车疾,按照惯例瓶京材,还是从野帝的外型设计开始假炉昧。   ● 外观冀幂漓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议颗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑囊挤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV落,野帝这种偏向硬派和复古的造型僻精,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瓜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了摆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些茨揪淌,这对于野帝来说无疑是个劣势荤椭饥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间立,国内汽车消费更是以大为美菱稼,野帝国产后尽管已经有所加长卫,不过还是给人感觉不大吹墨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瘫翔,带自动点亮功能的氙气大灯篓、大灯清洗功能肯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备秸。日间行车灯采用光带造型釜借,并集成在前大灯组内康巷,样式比较简单脱棺庙,辨识度还是比较高的松簿来。   尽管车身长度不算长埔,但野帝的高度还是比较高的恭兰,一方面是车身设计的就比较高大安,另一方面也是因为底盘较高顿互,悬架行程比较长蜡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm锻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间搂促。   后保险杠设计的比较厚实扮靖呜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一畏,也是为什么我们说它更适合男性车主蜜缆。倒车雷达是全系标配呛矫巩,不过倒车影像和自动泊车是选配混识逗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车健蛙。   需要说明的是劲别,按照官方参数配置表墟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的外河,不过这台车并没有装配后挂式备胎褪方,4S店解释说是同样是野驱版摆橙,有的车有后挂式备胎鸽篡,有的车没有竣汕,如果不要后挂式备胎苹居,可以减6000元湾。   十辐立体式轮圈堂,样式符合野帝的整体风格聘萄套。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎栋端,规格225/50 R17刃摆娄。这款轮胎算是一个折中方案还申删,整体表现比较中庸锣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鲸列,非铺装路环境下的抓地力也不会太差雌。" "  2006年始骸赋吞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贰殴处,没一年皑,这个品牌都在刷新着销售纪录孤豹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烧窃措。2014年戏师,新的产品问世媒稼滥,这一次它不再效仿癌氦降、跟随岁,而是独步青云菠。   在过去的几年里栖汇啃,英菲尼迪的品牌推广是以设计磁、豪华为主要核心瓮,由于旗下车型均以大排量为主穗独桥,并在操控性方面有所见地瞄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手表。作为一个初来乍到的年轻品牌篮,每一步的迈出都显得格外小心烹,在保证动力性优势的前提下椒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搬埠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妒碧,原因很简单凳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性奔,也就是不同于别人的卖点宫丝。   在同级对手们相继更新产品的时候嘲的揉,英菲尼迪一方显得格外冷静钞椿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度稍墩,好在当它真正来临之时堂,并没有让大家失望嚎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茨戒授。   在介绍这款新产品前班迷,我想我很有必要做个说明翱胸,Q50实为G系列的换代产品费悔,在2013年度瞥蒜爬,英菲尼迪旗下车型根据轿车倒协题、SUV采用了全新命名橡,即轿车使用Q字母删,SUV使用QX字母剖襄改,后续数字分别代表车型坟暑,这样做有利于车型之间的关联度涛。   2013年介,我的同事在经历了12个小时的飞行后痘葛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虽,在回国后的闲聊中奖灭,他的目光坚毅督,言语中难掩一丝激动藐爱,当然他对这款车的最终评价很高莽控,抱着这股期盼违,我们今天找来这款车捶旅池,一同来寻味我同事当时的所感凤邯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惧,所以厂商提供的测试车依然为美规版收谩假,所以动力釜铅、底盘的调校僵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钦,但整体设计与科技性不会有任何出入貌顺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哗,也算是足以解渴了洽末梧。   对于设计语言四个字来说呜伙掠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的靶哭,有时我甚至会想句猩爬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搂淳?正因设计团队的不懈努力秃椒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表矩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经轨。   低矮的车身修钢申,流线的车顶脊诡,都是上代所传承下来的精髓懂偏狮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大第上宿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)竟,这与宝马3系的水平相当此肖,优于奥迪A4L伴遁、奔驰C级等产品亮,别小看这一举措不洞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性忿蝎链。   对于轮毂轮胎的配备上虫隋寺,英菲尼迪从不走低调的路线溯期,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平镁娶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汞碱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疤。   本文导航" "  2006年始舍辫斡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赁悼,没一年吧臼吠,这个品牌都在刷新着销售纪录蛊刹寝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蘑。2014年坍蠕冈,新的产品问世餐,这一次它不再效仿诽书帘、跟随阂,而是独步青云呕。   在过去的几年里脸,英菲尼迪的品牌推广是以设计辨悉、豪华为主要核心拔寇簧,由于旗下车型均以大排量为主稠喷,并在操控性方面有所见地忻袱祟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泵羚。作为一个初来乍到的年轻品牌厦,每一步的迈出都显得格外小心渺茹,在保证动力性优势的前提下森付,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点亲勉达,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距霞静,原因很简单稍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性父豁,也就是不同于别人的卖点磋汕。   在同级对手们相继更新产品的时候汞徘,英菲尼迪一方显得格外冷静际,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陆脆,好在当它真正来临之时寐,并没有让大家失望匈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼豁咐。   在介绍这款新产品前想观久,我想我很有必要做个说明胆筒,Q50实为G系列的换代产品卞,在2013年度密,英菲尼迪旗下车型根据轿车棚潭棺、SUV采用了全新命名聚,即轿车使用Q字母恫册,SUV使用QX字母舍,后续数字分别代表车型翘,这样做有利于车型之间的关联度怖。   2013年惫袍侗,我的同事在经历了12个小时的飞行后赌肝谈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50耽靖,在回国后的闲聊中藉测芬,他的目光坚毅迟怂谭,言语中难掩一丝激动惋,当然他对这款车的最终评价很高劲,抱着这股期盼堵酵,我们今天找来这款车府镐干,一同来寻味我同事当时的所感掣井狡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邻图,所以厂商提供的测试车依然为美规版世般傻,所以动力橡韭、底盘的调校难,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同垛,但整体设计与科技性不会有任何出入仇廉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谓,也算是足以解渴了坷。   对于设计语言四个字来说趣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释寿逗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撂锭,有时我甚至会想首诲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量竞肛炔?正因设计团队的不懈努力荚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经通韭递。   低矮的车身泄被,流线的车顶功前,都是上代所传承下来的精髓炯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肉颧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)傻,这与宝马3系的水平相当垃秦,优于奥迪A4L任浮、奔驰C级等产品艾炔,别小看这一举措黑萝匣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性红。   对于轮毂轮胎的配备上肚,英菲尼迪从不走低调的路线臼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平项镰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瓶燃抽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接慕漆窖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首踞伯腊,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80涝拌湍、陆风X5速几凳、全球鹰GX7癸旅,但依然无法撼动它的地位拼币。然而这样的形势也许在不久后将得到转变套计,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来氢隆,它就是CS75冷磁,来自长安汽车鹊矛刀。   在众多国内车企中集髓踌,长安汽车拥有较早的造车历史炕烈探,并且对越野车的制造要追溯到1958年挥仙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下卑藩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计内思皆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型凹都,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面世畏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量腑舍豌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础哥。   在对长安历史阐述过后际辽搓,这款新产品更是令人期待魂。在2013年9月喊非世,它正式在法兰克福车展进行了全球首发窝貌,一经面世便引来了无数人的驻足铣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品集兔袜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表显,诸多细节上的体现授,可以看到与时代的接轨共慕,说实话挥虐熟,即便与合资品牌相比唤委碳,它的设计也毫不逊色栏虎童。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拆违:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蹿爆,在首次无伪谍照曝光过后腥,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手虫患。从车身尺寸上来看棚维,CS75在长度与轴距上的优势突出抒脯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响卡柿。在设计上乱救算,侧车身的视觉冲击力有所削弱淬,平和的线条增加了些许稳重感瘦,而在配置方面绝不含糊粳,右侧后视镜配备摄像头镶视,为泊车提供了更安全的保障耻眷,此外17寸轮毂的注入冗,也为整车视觉性增加了不少好评分项溪。   车尾的造型体现了丰富的层次感蚕橇,使其得以回归至前脸的感觉岸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔撮安。此外桑贩会,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谎埃,可以看出CS75在配置方面的丰富性胜。   本文导航" "  上半期版,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况函,不同的设计倾向与不同的品牌定位奖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念捂。在“下半场”的对决中详项,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赦床兢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果返斡滩。   点击阅读杆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表惊兄屁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后贬惋骡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表矗百熟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目缮曙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后话盼厦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐胳,以应付那些五口之家出行的需求读。行李箱空间的比较嚷枯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蔷邓澈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱台拟,或者带孩子出行时料藐纪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品池刊。行李箱内是否配备12V电源接口家肚苦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鳖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多讳博充。   ·模特A(不戴眼镜)身高惊膝:170cm 体重俗岸吧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高块臀:175cm 体重且:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地赣蓖,长安福特此次也算酝酿已久了辆姑扰,可以说即将推出的翼虎薪仙邻,每个人都能从中找到自己心仪之处戒秦笑,例如极具冲击力的外形携、科技感突出的SYNC系统腔情强、人性化的内饰细节设计访故家、又或是强大的日常实用性豪按,这次棱,同级对手们真的要小心应对了唤禽微。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后梯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点琼,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年摹藤查,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酿挪乱。显然问糖,在错失2013年的发展大好时机后膘寂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点梨,其实也能够走在大部队的前列较温。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段是,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多瞥。眼前一遍利好恢疯菊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008静噶、雪佛兰TRAX巷设,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位财电。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市镰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布患猴,至今我们还没有看到实车舶。从目前的情况来看汐淌,它们很快就会来到我们的身边矗。正是这个原因冀,在日内瓦车展媒体报道结束后彭计,我们并没有着急回国闷娘俩,而是完成了几款车型的海外试驾僳、测试和静态对比的素材搜集孝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目锯该芳。   看到这里仆肚,或许你会产生疑问鲜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗朗娩腑?坦白地说胎统,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的螺两:1.它们必定会国产并且在国内销售览免,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比愤表感,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来伴飘缚,只是一些细节针对本土化进行了改造侮存,但外观内饰设计玫、车内做工驮疟奢、人性化驮饲插、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化媳。综合上述所言炬畏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义夹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些弧侯讣,感兴趣的不妨继续看下去朔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用烹惶烁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉灯呈弄。例如CX-5厘径、ATENZA阿特兹恭怀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉都。最重要的是欢少楞,它们不仅有所创新床驾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风撕獭募。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋挝淬,再到如今的Axela昂克赛拉几剩慕,马自达3已经历经三代车型的演变颇哄团。据长安马自达相关人员介绍拣迪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)诉巩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化巍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话阜里,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹头臀娠。它的眼神更加犀利礁冒评,车身线条更为动感辰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹可竞涎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳膘祟丢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吻如。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连帽承,犹如猎豹面部独有的黑纹标识速,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子羚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼抒辰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神虹颁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线帮垫啪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计畅。另外吧刊溅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神餐家。据厂家人员介绍噶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层磋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺幸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化癌拘怜,使它的整体视觉感受类似红酒一般朽参。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm枫鸿,两款车的轴距同为2700mm百棵。相比同级别其它车型潭创,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势尼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形睢,不过轮圈的造型稍显普通吗,不够运动塘尚挛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列糠莎,规格215/45 R18崔靠麻,抓地力表现不错免敖翰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎旧,规格只有T125/80 R16焙淳划。   尾部的设计不算惊艳娩颅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全沽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性菲排,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拔挎,这在同级别可是十分少见的芬下前。" "  说起海马福美来乌逢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型为宽末,转眼十几年过去氓桔,福美来已经迎来了它的第四代车型膳段女,也就是这款即将推出的新一代福美来M5翔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嘲欧棚,新一代福美来M5采用全新平台打造澄坡汲,不论外观还是内饰断董蚂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子侗鲍。在此之前眷脾式,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析插,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型俄赎貉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧衫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格税慷眯,宽大的直瀑式进气格栅骇,大面积银色镀铬蓄,符合国人审美亢波。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蟹,腰线采用分段式设计秸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰孪独。采用与保险杠一体的方形双排气口设计怒熟,凸显运动感兰。但只有左侧为真排气口劝炯施,右侧仅作为装饰擎疟。" "  对于中国汽车市场来说揩全,凯迪拉克属于一个后来者谐巍,当然这指的是豪华车市场咀础唾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地庭藤猎,那可真要拿出点真本事拘隧。凯迪拉克也明白这一点殊搪,去年就将全新车型XTS进行了国产磐,并且上市销售墒,销量也是比较乐观的判。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里赶裙,无论是配置上还是动力以及外观设计上韶美,至少能让大部分潜在的消费者接受烈独,这确实不是一件容易的事情是甘。于是肃肝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款努麻骚,对动力和安全系统进行了升级娠番。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版瘫傅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版桃赂晃,仅有一款36S铂金版畴华练,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变沤。   2014款XTS 28T铂金版外观缺氓:外观延续36S铂金版的设计韦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同晨须,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅稍弛,在其他方面则没有做改动讲。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子煎落,没有做太大的变化经,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上疮。   XTS是一款善于运用灯光的车氮头,它将大量LED元素装备在车身各个部位我蒂晨,正是这些时尚元素的出现酮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸锋,获得了更出色的细节表现力玲柿。这些称不上优势的细节表述赦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方须。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化淑化,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示充疟间。尾灯依旧是LED垂直式的造型雷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致欧灭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苯省,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酪巷毫。早在上世纪五六十年代艰,Citro?nDS就用上了可变悬架锻、随动大灯挟剩、转向助力炬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肛拟,加上极为飘逸的车身设计考就亭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捶挂碧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虹扛,2011年长安标致雪铁龙成立淖,到今天我们测试全新DS 5LS菏欢磨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实傲岭巫,音译的中文品牌名念起来很接地气途杀:长安谛艾仕绥朵处,有股莫名的喜感厢承闭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诺瞎扛,是台正儿八经的三厢车绩土罕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涉。如今朽霜,马自达6已经发展到了第三代肚沟侩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物担,它的名字叫做残功:ATENZA氦禄弦。之前我们已经解读过进口版本漓兢烘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力淖乌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点衡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力典凭腔,这一次排量可不仅仅只有2.0L肠盗,还有更加令人期待的2.5L随擦。   注汲:此次测试中摆控哗,红色车型排量为2.0L浚,黑色车型排量为2.5L盘眷。国产ATENZA目前还未上市父隆仙,此次测试为抢先测试掸捎,车型为试装车榷貌。   截止到发稿时戚潭,官方宣布贤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”舅奢惕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发劳,上半年上市销售斗宠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蠢剂,我们还是先来聊聊外观玖。相比进口ATENZA河,国产版本在外观上基本没有变化德麻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咆猜放,而且还特意加入了“Mazda6”的标注财烩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6踌托。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嗓炮,“下”这个字可意为“以后的”赦篱唇,用来表示那些目前还没发生的姬、未来也不一定发生的事情淖。比如有人说“下次请你吃饭”坞,谁知道是不是真的!同理丸环铆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瘫嚼,实际上暗藏了一些不确定性腻:它能引领未来汽车的发展趋势郴嗅虎?或者只是一句空泛的口号努?这是我最关注的问题咆。   当然也会有人更在意其它方面拣嗣萝,比如外观内饰和空间等等冉酱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述彩黄嘲,本篇文章的最后也会提到纷茸尸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能娩。   关于下一代城市SUV的概念磋孟唇,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力磷绷。在他们眼里富碱碗,很多城市SUV都太“娘”了盆袒扑,连个小土坡都爬不上去怎么行揪达,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统必。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战臼寥赁、勇于冒险的心电圭滩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一凶嗅绰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然汾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型搜狙镶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多壤际矢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员廉龟玲,它能够去接受户外的挑战携,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统饺好。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产警管,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售缔偏伙,目前主打3.0L排量的三款车型绿汀茨,都搭载三菱第二代超选四驱系统杜锰,售价39.8-45.3万元梁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止限络忍,还有一个最简单区分方式澈,只有精英超越版才标配后拖车钩涧疲。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史莽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来啦,陆续又在第三代(V73同糙、V77等)和第四代(V93梨、V87白法、 V97等)等车型上装备毙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三控艾拟、四代帕杰罗)坦茨恐,现在销售的为第四代帕杰罗圭稍夺。   如果单从分动器的挡位看镶粪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统盟耿,拥有2H氛绥静、4H潍裳、 4HLC疚、4LLC四个挡位跋粉砂,在后两种模式下说,中央限滑差速器LSD被锁定宝喂袭,为四轮提供均匀的驱动力激巷。不过值得注意的是褪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配话,前害苦疆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节己喷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式郊,正是这样的全路况实用性抽,才被成为超选四驱系统吵萝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下鼓驮,可以在2H裂、4H挡位间随意切换其八,当处于4H位置时羌,它相当于一台全时四驱车型皋,可以提供更好的抓地力和驱动力耸挽草,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面柿概浑,而处于2H位置时覆妮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善段,不过这样一个大家伙油耗不会太低拍翠念,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗起南。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝认,4HLC模式时焚疙鞭,中央差速器锁止刚苯晒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时浪哺,不但锁止了中央差速器潞骡,还拥有更大的扭矩输出砍炊,此挡位的传动比为1.9:1仇匈羔,扭矩被放大1.9倍案,如果遇到车轮陷入泥潭情况下唬,4LLc就能派上用场履眉。在车内顿牵珐,仪表板的中央会显示当前驱动形式肉滤倾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换惧,并随时了解到现在所处的驱动模式通豹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)票粕,应付一般路况毫无问题额辛外,但如果长时间处于极端情况下旗弧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱劲释鹃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嗓。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鲤势葛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性胆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心携返巫,同时也提升了整个历险过程的安全性戚贸,因此光有一颗狂野的心还不行梁,还有选择一个可靠的伙伴短。 责任编辑畴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品归,已经上市四年了桥害,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计榷,跟老款福美来相比档次感明显提升懦边。除了看得见的设计差别保诞,福美来M5在配置叭鸡、空间方面也有不小的提升佬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本沥,1.6L车型会先期上市疙绅,后续还会有1.5T车型推出绒毙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本怖慕,其中手动挡共有6款操疵,自动挡3款拢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型宏挥寥,厂家介绍说叫旗舰版疚晌。由于厂家没有提供参数配置表撼煞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别略就款,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型藐。 ● 外观奠嘿:中网造型似君威弊耸土,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面腊惨腥,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头螺,尤其是车身长度新,福美来M5达到4698mm毯痘操,超越绝大数同级车的车身长度你。跟老款福美来相比洞坦,福美来M5的车长蟹硼怒、车宽和轴距都稍稍增加一些侧匠焊,而高度降低了3mm临帘础。   因为长度和宽度有明显提升怕,高度基本不变冒褂司,车头设计的比较厚实谱脑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的媒兼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网秸纲,格栅同样采用镀铬装饰娃犯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像澜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现舒,老款福美来就已经开始采用嘎铅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计及。中网轮廓稍有些不同会,老款福美来的中网较矮小匪驰,而福美来M5的中网稍高洁,看起来更加厚重疤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构随夹。除入门级车型外唱囊杜,其他版本车型都配备了自动大灯串颓,这点还是比较厚道的瀑冬蔬,老款福美来全系没有配备自动大灯烷限。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔灿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜苏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬腿嗣圣,能明显提升辨识度锌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)乖,是2007年买的闺,到今天行驶了9.7万公里左右寸背。日常使用中油耗7-8升/百公里固靠痢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题编嚎杉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点镶示系,第一就是便宜厢浅浇,全算下来8万;第二就是配置高箔逛叫,07年8万带皮革座椅轨删蓖、天窗漆角殊、自动大灯和倒车雷达的车不多肪,而且空间也算说得过去澜挂,总的来讲这款车符合预期害,坊间说F3小毛病多淌僚,不知道是批次问题还是命好汀舶陈,我家这辆倒是没什么事儿朽速睫。新F3于今天上市玫活寿,领导说我算车主本迟豌,于是我就来了奥螺仁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧孙,聊聊老款在使用中的各种感觉铂灿农。   ●动力及悬架邪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱篮,动力够用疚,只是起步比较肉括呻,1挡和2挡齿比跨度偏大扭滴,走起来后挂入2挡转速掉的太多汤复泉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡客算。   油耗日常市里开7-8升/百公里南麓伤,还算满意聚。悬架初段有些生硬艇唉涣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好仑,对于颠簸的过滤一般揽,后段软七郴侮,拐弯时车身倾斜大献茶媒。总的来说算是个合格的入门级家用车悉。   ●配置及人性化设计仍残:   比亚迪一直走高配低价的路线伦,配置丰富筛,前面说过侈败,皮革座椅歇颇痕、天窗塑川承、自动大灯和倒车雷达都有所配备坤,另外嗅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针颧艘呸,虽然不好看瑟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的辱。没有行车电脑显示屏浦,无法了解平均油耗拔守舌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤斥,首先价格便宜嘲竣,其次当年没有也不新鲜)溯玛摆。   人性化设计方面截,四辐方向盘比较细惩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤衬烁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用脑,四个角随便按一个都能触发狄槐。日常小储物盒好用芦寺庐,票据氓诵莆、手机和水都有地方放滇拣笺,不满意的是门板储物太行薄(硬伤)灿密剩,平常只能放车证之类薄的东西伐伐善,连杂志都放不进去老碍,后排基本上算是没有储物空间恨。   ●做工镭色效: 内饰和外观各方面做工比较糙弄虽谷,主要体现在接缝上悉,不仅大而且不均匀庙噬,这是急需改进的箍。   ●空间砍殊钉:   F3轴距2600mm新,我身高190cm牵电,有时候我开车馁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辩倘动。后备厢空间大汹桅但,而且比较规整崇温寐,用它进行过几次小规模的搬运刹眠,还可以价囤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲楞芭涉,试驾中我也重点根据这几点进行体验蛊剁玖,看看新F3有哪些改善和变化坷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回伦结,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》厘,仍无法挽回姑娘们的心恐钦卢,如今她们只爱大长腿和都教授翰崎。不知道你们发现没有涧胜,宝马在汽车界引领着同样的潮流钡盼,硬邦邦的3系梁兢遣、5系换代后都不再凶猛刺,舒适感和精致感倒提升不少洗硷耐。现在轮到X5了导,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搭闷魂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气催,我勉强同意这种观点取檀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质跑乏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片期妨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦田,更显精致伴。总的来说磕,它不太凶懦臀是,更俊美一些守。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市胸,除了外观与内饰的小幅调整外肃辣率,改款后的逸动引入了1.5T发动机寥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分链祭纪,逸动采取了1.6L家庭够用男耙柒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策上纫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蹈炊赎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型床断佳,一个争取“各门功课”都不落下才撮,一个则是专项选手俏惰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手受怪。 ●外观刀适犁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7棉撕赡:轮廓流畅阜的狡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缅覆布、瑞虎系列吩、风云系列及QQ系列)接毖,同时带来了转型后的全新车型盗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7屠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造咐拣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用萎碉室,更是出自海外设计团队之手系狸匙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词滑很。" "  刚进入社会的年轻人藩,它们也背负着太多的压力点昏都,在家庭事业初步稳定之后僻疥,一辆车对他们就显得很重要委骨。致炫就是一个体贴的产品阿,它有着炫目的外形笛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致了犀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是奉弄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上莆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫坎,变化的不只是名字碳,更是尺寸和定位兔纶,风格和潜力陛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着膛猩衔,吸引着更多年轻的用户群体蘑桔。   致炫外观灵动时尚闯牛炔,带着一些年轻的运动气息外盗抖,车长为4115mm队,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm熔秃饰,比老款低50mm;轴距为2550mm溉侈旗,比老款长90mm咆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蟹认。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点适薄拳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赦席,这样的设计更有利于致炫的散热勉版,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利妓蚂技,给致炫前脸整体感觉增添了些英气底。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格短捣豢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺方,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友插匿贬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助脓炬宪。   在ABB的阵营中祭火,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车炬霞材,他们的目的很明确铃,就是抢占国人最热衷的这一市场饱秤摆。对于奥迪A4L变故、奔驰C级鹅、宝马3系而言匈贪冬,三者都有着不同的亮点与喜好者灯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价碧佃,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法办。   在这款316i消息正式放出时狗,包含我在内的许多人都会想到一个问题驳,那就是究竟会减配成什么样酶骄?但在实际看来尺籍翟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神娜挎璃。无论是进取型还是运动套装版岁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距攘扰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蕉,当然如果你肯花7800元吵稍塘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯褪钾舰。此外洁,对于现今发达的网购来说填,这个根本不叫个事筏泻算,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多检睛,此外还有多种款式的副厂总成可焉厣ⅰ,质量咱们先放在后面臂,至少价格实惠也能达到美观的效果乃。   虽然入门级价格不足30万兜导棚,但你却可以得到一款原汁原味的3系卫纺,在定名中你就不难发现呈疾贤,316i中并没有“L”拿凯据,它是基于标准轴距系列中的一员饥撵凉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂埔捂溺,对比现售的奔驰C级溪抖、奥迪A4L而言工井赡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势恭看戎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉硷,这是国人特有的爱面子传统韭茫廊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痢斥献,他们自然也深知这一点辣骡笨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动杰,单出排气也与320i的相同拜恍翅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条诬玻,不过这一项在网上也是可以淘到的畔胆,副厂价格也就100多元趣堪陶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挤,然而在国内毕拜,它还是一种小众车型弹搭矢。可喜的是闲鸽,近年来随着“旅行”文化的发展台,旅行车也渐渐被人们认可橡盖。在我看来擒溃磕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种卢,一种是像奔驰C级旅行版谜、沃尔沃V60那样香士裂,通过个性崎纬、漂亮碘、动感的外观设计获得年轻人的追捧维唇。另外一种则是踏踏实实走低调几饱琅、务实的路线活,用内涵打动消费者沉肋,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种瞄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)实,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO虐,外观喉屏、内饰进行了相应调整路理蓝,配置也有所提升椒褐窍,动力系统则保持不变顷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版套,售价33.48万算绕程。除此之外乃免,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版枪耻,指导价29.98万篙峨。   在介绍产品之前诬坍埃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来多。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人啡校慰,1985年都罚浮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂膊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拷,这正是斯柯达的前身恢崇。需要说明的是布,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称臀括冲,并不是指该车型限量销售继涉活。   ●低调卷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看白榷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版攘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60培茎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格存譬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟玲奠、稳重委,所以严格来讲傻惹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诞坞却。从上表可以看出闺鳞焙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势臀,而且更重要的是谭,速尊的价格更加便宜蔬淳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同返汀。全新样式的中网格栅更具有立体感抱娄,大灯组内加入了LED日间行车灯迪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来吻狸掂,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拔,朴实戎棵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉糙阔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酬,并具有自适应调节功能访。新款车型的前大灯造型更加犀利漓毫拓。此外磁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的苹瞥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嗓哥凭,简洁修长迫忱骇,没有太复杂的线条勾勒河毖钱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份盘峭臼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吹救妓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7惯,规格225/45 R17板典,这是一款侧重于节能环保的轮胎叹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绒窘弛,圆润破花、饱满节涸董、协调罕息亩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看缔、耐看得多擅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应踞爽纠,尾门上的线条层次感比老款有所加强秀。此外寿突维,尾窗上沿的扰流板道、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用弧驰,让速尊看起来很有范儿凯孰兢。对了沥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管掳,一般人还真有可能会被它吓到快鹅泛,其实它的心脏只是一台2.0T漂琉蹦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)说环,在北京借着区域上市之机春,我们再一次体验了自由光的越野性能孝掏。作为越野车型的鼻祖叔,Jeep用自由光再次向人们证明沫斗但,即便做的是城市SUV离撑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点眷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身憾汤,但是在四驱系统上锤惧,Jeep却有其过人之处揉降妇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言滤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嗡抄。    简单来说顿獭攫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配讼跋,也就是说骇,当前轮打滑时淬哗,动力会输出到后轮钨萌,使得车辆依然能够前进脯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑腐、交叉轴这样的情况)随璃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器邓喷,脱困就很困难了纲竣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I苔匡惰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号沃酣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造淮吗默,以横置发动机苇休、前轮驱动底盘为基锤疗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴妒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴偷湍,实现100%前轮驱动沟菏,提升燃油经济性了,而且它的后桥也具备多片离合器结构粱趁粗,可主动控制左右后轮的扭矩分配叔廓戌,起到限滑差速器的作用磋口。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡锨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡祷,还具备后桥差速器锁止功能陕小,实现左右车轮50:50扭矩分配奴。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统糜堂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择讽。    在实际体验过程当中墒靛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰茬、交叉轴汹氛、炮弹坑勃瞥巨、搓板路等等越野路面瓷抚撅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挪暴怕,越野能力无人能出其右形。    然而作为一款城市SUV沙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力喊唉,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吝凳。    另外煞沉吗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间饥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统暇幻。相比同级别的SUV釜态,虽然在越野性能上依然具有一定优势汞室,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣戌晒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众唬湘尸,但是进入这个价格区间以后捆崎,消费者选择的范围将更多妥飞畴、更大獭桐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战胸券,在竞争力方面依然不具有明显的优势纪臀。    或许尽早国产化降低成本敬晃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机倘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件邓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来食理,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象守。如今比门,马自达6已经发展到了第三代迪家布,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帽,它的名字叫做第:ATENZA什辖。之前我们已经解读过进口版本混,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力猛日绕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酸笨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茨徐,这一次排量可不仅仅只有2.0L浮董褥,还有更加令人期待的2.5L睡。   注爱:此次测试中耽阂昏,红色车型排量为2.0L歉,黑色车型排量为2.5L介怜。国产ATENZA目前还未上市潘,此次测试为抢先测试购物汤,车型为试装车鞘。   截止到发稿时海搬吠,官方宣布矾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叉妥,上半年上市销售滥尼底。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规誓娠空,我们还是先来聊聊外观矾端多。相比进口ATENZA痰忙氖,国产版本在外观上基本没有变化事嘛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份害伺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注垃咯星,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酵扇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阑倍欧,它不同于以往的两代马自达6猎录适,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谓衡婪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子霸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”郊素。总之从结果来看挛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感铰秆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美欧,希望它能够像老马自达6一样薪扦耗,百看不厌汕拣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蹿膘,仅针对这两款车型来说适评,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA呕,而黑色则太过低调跨很埠,完全掩盖了车辆应有的魅力途。ATENZA的红色与大多数车型不同厢驮顷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒粳,不俗套菲帮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm伦,轴距为2830mm膘鹊秦,与进口版本相同贡读。相比同级别其它几款日系车型骑牛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势敝钮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别估,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯壁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源萄,科技感差了一点愧卡猩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)慰幌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惶弓甲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弄瑞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棘喝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈惯沪逻,相比之下确实显得小了一点局舒,为什么不折个中挽了,采用18英寸呢潞侠良?   两款车的尾部设计几乎没有区别挤才播,尾灯样式相同棺,双边共两出的排气管(没错跺,为了表达更直观翰、清楚鲸遂、无异议岗仕竟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分施,这是马自达6一贯的良好作风吩。总之寸椒脑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的响侧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言抱函扑,谁都知道SUV车型最为畅销隘掣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出啤翻刻,而卖得好的却还是那么几款倍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙搂啪膜,还要等到试驾之后才能给出答案彩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型抵号,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV箩删寐。从风格上看纯,海马S5偏向时尚妥磁牡、运动联岁柑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群歌棘。而在配置方面形舒髓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点醚挥。根据目前了解到的消息吮毙匆,这款车型的起售价约为9.5万努说护,如果消息属实的话惺谭世,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平妻凄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗罐热店?   外观群:设计新颖淀帽噶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆护匡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位劳碳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司师懂房,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型撩安哥,也将它的风阻系数降至0.34限谢萍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嘎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴侠,比例上感觉怪怪的篮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化陈,有效地提升了视觉效果岁寝办。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯虾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神尺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯赤戊遍、转向灯以及雾灯盛歼蒙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集虫雇。   作为一款紧凑型SUV维厘吭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm牟,轴距达到了2630mm农胆。与同级别的海马S7相比确,虽然在车身尺寸方面有所减少湿提,但轴距却多了11mm吭枪旱,整体空间表现令人期待惯欺泞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈褐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上佩平。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供竟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17芬未蜂。" "   全新的A3备受关注绕,这其中的原因有两点拉首旦,一个是加入了三厢车型补。而另一个井吩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型毕。只是这台车来到国内较晚怕俗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生姑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地喂忍,简单明了的说侯慰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型仓,而必要条件是横置发动机晨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本贯暖杀,但消费者从中又能得到什么法欢勘?如果按常理来看纲颇特,对消费者的好处应该挺多的碧评识,比如车更便宜了无,就算车不便宜配置也应该增加了卸肖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低纬施福。但上述这些还只是一种期盼蜂,毕竟这个平台的车型刚量产不久谴裙放,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显稍归。至少高尔夫7是这样壕芳窜,而全新的A3由于正式的价格没有公布盆线纯,所以也不好定论夕肯栋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3稗媚浅,这次引进国内的共有四款车型东菊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赫搁怂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置错害窗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机妹卞,6速S tronic双离合变速箱书俗寡。在本月的21号卤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市贰。相比老款的两厢车型弧闯,轴距和车身尺寸都有所增加诧缅,而且在轻量化上下了不少功夫层。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择芯衔府,但在配置上基本都可以进行选装杠界露。由于三厢版为新增车型海姥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开朔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日恼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市碾,“小改款败褂吕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款杆嫌,而值得注意的是亥敝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上曹惋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议烧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力篓粟蒂。”吉利控股集团副总裁盖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态麻呢,欣喜之情溢于言表巩聘喘。    亦或是巧合捂啥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能通莆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7獭,一方面迫咀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖善坏房,另一方面恰攫突,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁坦痪淳,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域槐懈,种种迹象表明僳里苯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段九郝炒。   诚然抖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车删九,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”瘫阑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时灰扰剔,孙晓东对媒体表示惺抵,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪氨举亮,吉利收购沃尔沃之后尚瘫酚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点缎池藐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生陌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应劲棉。" "  在国内眯垫急,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的羡径,它凭借动感的外观享,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”先,后来者RV4系堕、途观覆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮局料懂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比膳橙,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎风,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了皇畔。而今年科长厩,东风日产给我们带来了第三代奇骏氏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”巨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻庸畏恰,年轻化仆、动感化的外观设计就是最好的证明侯枢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上潮尸活,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车楼咕宝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吮矩,层次感以及运动感比老款强太多了络炭钉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的颓射,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条付汤,流畅的曲线让它不在干巴巴车光环,整体饱满了很多缔晤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯京脱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协私惰富。   在侧面线条的过度下剁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型垃彼讨,并且加入了以装饰性为主的扰流板巢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性筒华。后尾灯变化更为明显富嘶隧,竖条造型变成更为接近长方造型潞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”禾慕瓢,一定会想起Jeep磋,提起Jeep孝软船,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了斑氰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者囤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能将,看看它在这部分有着怎样的表现伴耙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车骡,并且不可选装以外俊,2.4L 豪华版可以选装该项配置囱涕先,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版痉贸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式爱浇,从功能上来看比较全面透午雹,下面我们就一起来看看它的实际表现靡榔露。   更多精彩视频面糕睹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作忍耐,调整比较细腻钞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位脊讳,而且还可以停得很正惯谁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可倍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话牛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示考淀,如果继续操作贡胃,系统则会中断本次自动泊车纬。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里加好圭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题茨,我一定会把奇骏放在首位呜石,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款煌侈良,性价比非常高巷洞。不过自从2008年上市至今的6年时间里琅松恨,它始终没有太大的改变媒凑柒,另一边竞争对手们却在不断进化横耻蛾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者景腔悸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律懒建浦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘镜蛔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蓖川苍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前沤雀嫩,而看到新车的第一眼就会让人感叹嗅泌鼻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了港。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)寺侣,并且也是该平台衍生出的第一款车型喜挖类,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化迹裂悉。相比老款车型略显古板的硬朗外形恰店,新车则显得更精致呛菊,更有设计感亢锻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上脾尺钠。当然污搓母,除了视觉效果之外么统,从动态的角度看它是不是也更加城市化了袜尘?这也是今天我们需要探讨的问题畔甸技。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蛾嘿任:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扭禾,我们本篇文章的测试内容并不全面跺搜痊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受燃守并,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据阂杭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍笛佃,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧屠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章们鹤,里面对新车外形剧密铝、内饰等方面都进行了详细的解读署,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蚀形朔。另外粹坝钳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蝎。   ●增加更多高科技配置炉船,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品煤祁,除了拥有出色的设计绣、良好的工艺和用料之外稼祟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望酱,翼虎就是个很好的例子磁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势崎泻绞。如今的新奇骏身上唬稼,我们也看到了各种高科技配置鲸抬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平茶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了巨敞,在两年前它就已经崭露头角恼寄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样缕,连控制面板都完全相同夯。虽然东西不算新虫放,配置在这个级别里面也算不上有多么领先备通,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化碘男税,毕竟我们已经进入到了移动互联时代滑羞蠢,汽车作为生活中不可缺少的一部分播,也同样要跟上潮流蔡撤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车方,很多的印象都集中在日系的丰田车上抛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等朝,由于起步较早高阀镶,所以在混动技术上都比较成熟送梧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型词粒,一方面是因为未来的趋势横贺,另一方面就是对环境保护都有一份责任钉午。但能让人印象比较深刻的不多靖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外昂碑品。经过一天的试驾体验刑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶尺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抒。   外观方面滩撮:设计大胆前卫糕腻朝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后森皑需,给很多人的印象就是模仿千臀、复刻揣,aygo山慑涩、花冠颇缸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象但练樊。实则也是没办法的事儿侵裴汝,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钞鞍,不过从秦看来傲,比亚迪似乎已经脱离基础阶段磐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言弥贾彩,整车设计偏向年轻化瞧勿,前大灯内加入了日间行车灯屉蔷。车身尺寸方面滩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm娇百,轴距为2670mm酚琅。   实质上抚捣,比亚迪秦的外观特色鲜明估驾猛,个性十足疚懂,他并没有针对大范围客户群体而设计板莫,更多主打年轻律画、时尚元素氓。这样一来哩,优缺点也相对明显千领科,需要一定的时间让更多的人来接受他钠记。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番兑,充电方法非常简单也很安全籍洁。通过家用的220V电源就可以直接充电绘宠席,但是要采用三相插座棺废。车内的仪表盘可以显示充电信息须,包括电量以及预计充满时间黎嘲嘶,而且还可以选择预约充电篓昂廷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的睹庇畦,虽然我的“档期”已经很满淘普苛,截稿压力山大恼卸袜。但作为潜在车主季俄乐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平伯察储,它和福特嘉年华虚铝、大众POLO会有多少不一样泥泻,谁更值得购买妊。我想这也应该是大家都很关心的问题馆磁成。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瓶兔随,以供大家有更多了解呜猾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元彪,分1.3L和1.5L车型思,提供5挡手动或4挡自动变速器幸搐。这也是国产的第三代威驰车型毫氦,相比老款车矮,新威驰变得价格更低填、空间更大谐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫暮,在广汽丰田4S店中销售扛垄,价格区间6.98万-10.88万元浓橡。两者动力系统摹揭雷、内饰设计完全相同滦即。只是外观分成两厢与三厢汰巨琳,配置上有细微差别而已伙盯叉。好了士徘,我们就从外观开始说起特搐。" "  导语滔:在新能源汽车研发领域扯筒,比亚迪一直是领跑者歌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车猴匠舷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者概,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术豁史靡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件栏弊旱,能够开发更为节能病播、环保的电动汽车产品拾,实现性能的提升和普及应用炉藕化。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作辆魔吠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车窖趁茨。   历史上厘夹恳,秦灭六国欺镜,结束群雄割据时代肺女,统一中国计,开创了历史的新纪元摹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钠欺腐,势必证明其在以下六方面的实力凰牵:   一干事换、比亚迪秦到底有多快面韶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示读敢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒舱,23%的车型在8-10秒抚钳,17%的车型6-8秒柿码驴,仅有8%的车型小于6秒玫呢,代表车型如保时捷卡宴4.8L啥那。今天问蜕档,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下导磨,秦百公里加速为5.9秒哭斤,而记者实地测试时貌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒光嘲洗。   跑得快自然有其道理夯,秦具有“双模”动力瓦亥喜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合纠,在混合动力模式下匿看无,秦能爆发479Nm的扭矩巴寂,某种程度上可以与那些超跑抗衡袜含。 二忙蕾献、秦油耗到底有多低孟悍?   根据国际标准测量核算恨魔,秦百公里油耗仅为1.6升惺坚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诬甭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式霸,纯电动模式时抵赌烈,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时邦闺抹,整车自动或者手动切换至混合动力模式罐班。在所有模式中澳怒,秦还能进行制动能量回收昏厂嘎,即电机向电池反充电情架,每百公里回收2.5-3度电该合殴,可以多行驶约15公里冈。 三梧免漆、秦充电到底难不难始?   一句话回答说建骄:有三口插座的家用电源就可以娃梁,就像充手机一样方便闻碴楼。秦的电池容量为13KWH纷财,可通过220V电压奢具当,3口插座垫,4-5小时充满电违角传。秦随车附送一个智能充电包撤八,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖碳泛细。   四扛几、既然用了大量驱动电池碾桑搁,到底安全不安全?可靠性如何赂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池挺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池勉胶苏。单位能效比任狡舱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池陛。但是安全稳定性方面则恰恰相反谋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池壤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池冷裂,是目前市面上最安全的驱动电池捞衡,没有之一委。   可靠性方面剧,据比亚迪测试衫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嫡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修横苗汹,业界罕见漓替。电池电芯甚至终身保修么微。 五伸涉底、秦操控驾驶会不会很复杂堪寥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蠕储,习惯之后甚至更加简单霓。新增纯电模式依翰谰荆控驾驶沥戚,更安静屁、更节能琶。   六奈啼、电池组电用完了如何行驶陀澎盆?   据技术人员介绍镁烘,秦本身不存在电用完的情况尚爽。电量不足时称密,比亚迪秦会自动转为低电保护模式穗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电绅木壳。   此外蕊疆,行驶过程中藤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量祁,并储存到电池中澄胎踌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车痊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字艇爆,其次是QQ me乌弛广,PT漫步者之流阿楼藉,当然还不包括那些“只识其样第菏坛、不知其名”的人群衡楞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纱雾,它也是双龙汽车最具标志性的车型惶故。在迎来双龙新柯兰多之后感,就在近日附靛煎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拢胜姬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界么联,但却让我们可以由心发出这样的感叹霓咖氏,爱腾终于正常了艰。   从推出2011款爱腾至今疚介棱,已经有近3年的时间哇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势甘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鸽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事逗尚,伴随着2014款爱腾的推出米涛,有关于这款车的一切互释潘,也自然成为历史党泪,被我们封存起来普。全新的家族化风格设计睡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路捻匹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部郎,与新柯兰多相似的样貌菩巢枪,让新爱腾不再具备专属性取。没处前部细节的设计布幌瓢,都是那么平易近人荤粗厂,平庸的再没有任何特点界淳。可能人就是这样蛾缚芥,老款爱腾在售时娄惫拣,人们总是说这款车有多难看烽幸菱,有多奇葩立缔,但当它真的成为历史后寸微茄,我们又会感到缺少了什么手铰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缴乳庙,但还不至于让它从中获得什么优势违识豌,车尾部简单的几处变化泰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉橡缉仓。现在在大街上刹簧葱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的黎饭暗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了统阮涵。   本文导航" "   这年头在路上跑着头渡嘿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼柔挞狗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念令头同,把自己造的车不断的加长膳,就算不加轴距也得把身子给拉长孩荆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中弄、大型车上绿骚,感觉有些资源浪费囱禾捐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车柬赋楔,“L”的作用才更加实际饲。当拿到这辆YARiS L 致炫时擂,小惊喜了一下拎侥跨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了诽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了急痞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瞎、大众polo卿股灸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势趟靠。目前这辆车共有两款动力吮嘎庙、6种配置车型在国内上市馁沫水,指导价格在6.98万-10.88万之间铅。由于新车型且上市时间不长柿郝,所以目前的优惠幅度不算很大遁挂,基本在3-5千元左右郎读。(个人观点狮奶:致炫视,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士埂需,厂商指导价为8.7万-10.68万赔然茧,搭载1.3L/1.5L发动机琶敝,5速手动/4速自动变速箱屠兼沧。" "   曾几何时遍趟侧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾饯醚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象隙,但却没有获得国内消费者的认可磊。如今僳违,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鲸,其售价区间为15.48万-21.98万元诵霉,相比老款车型有所降低牌。另外韭冕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化曙,并针对柴油发动机进行了重新调校冉。下面就让我们通过试驾体验唾独即,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化赡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型群,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计冗挺世,并采用双龙全新的家族式设计船佬,整体风格与现款柯兰多十分相似锣。然而黔溃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整涛崩,其车内布局依旧与老款车型保持一致腿,略显缺乏新意饥忌歇。   小结题购: 相比老款车型来说厂弗劣,新爱腾的外观变化令人欣喜弧片滤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光弧械,且双龙全新的家族式设计的确更显档次县表嫡。不过霜磐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进淌波湿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容冉按醚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上诽岸临,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)别小渤。在海外市车菸久摹,新逍客提供3款发动机蹄陶潍,配备6速手动或CVT变速箱哥,在英国的起售价是17595英镑恰骋苹。与现款车相比邪彼纱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拱盲,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处截鲤狭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型泰扩闭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了备茫。 ● 外观介绍趣疥咕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型诵铂:宝马2系Active Tourer庙谴菠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单涣适,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型誊誓撅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子衅?车展上的展车给了我们答案谈湍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月灵访泵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车同烽仆,而在正进行的2014日内瓦车展上扩寂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出冬羡翔。和两厢版一样婚渴,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜ヌ杖兀块化平台打造颅,造型新潮时尚吃,细节设计则突显旅行车的元素促儡,保持一款旅行车应具备的实用性仍蹲锌。据悉污港蚕,该车将于年内率先在欧洲市场上市莱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位贺次,相信国内消费者很快也将与它见面尾犊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后璃别闹,全新标致308的旅行版如期而至庞。从整体变化来看皮透诚,它在保持旅行车实用性的同时锯棋,将重点放在外观瞬驰、内饰的调整以及配置的提升上通邵,新潮的设计更是让人眼前一亮乏场舌。在我看来汉弟管,它的变化是非常积极的鞋摔豪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高水信眷,现在它要做的就是尽快进入国内磕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章无:   静态评测    ?   更多精彩内容淋其:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑趁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侩皑疤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吮驼胸。早在上世纪五六十年代祥,Citro?nDS就用上了可变悬架乐需、随动大灯萝酬锯、转向助力虽姜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术铝,加上极为飘逸的车身设计玲扒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抹烹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碘髓,2011年长安标致雪铁龙成立匙篮堪,到今天我们测试全新DS 5LS捞拈长,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贩匡,音译的中文品牌名念起来很接地气京舅沛:长安谛艾仕匠,有股莫名的喜感僵囤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挨囊,是台正儿八经的三厢车滩境。   ●外观嚼:考虑国内需求碳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前普,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5庇,后者里里外外都显得格外前卫吉潍示,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度奈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实毯圈、更好接受一点肺磷。当然娄须,前提是得保留住原有气质赴蹿疼。   在这张全新的前脸上讳赖染,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰身,官方把它解释为“飞翼”博激吠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征旗,由于边缘不是那么锐利卵川蓝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪帕撼,接受起来没那么难萍肃邓。   车身侧面和尾部看起来很饱满晃、匀称供藕,其实我个人甚至感觉比车头更好看萍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰椒偶江,厂家说这是做完市场调研后的选择妇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西萄,想想也不无道理存,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条皋,与其后期车主们各自琢磨航赋,不如原厂直接把这事办了烁晾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无娩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注翱:下文简称新阳光蜜佛倍,以便阅读)坎祈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸校搅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰谁艾桓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 泊绊难。现在它不光新潮毛韦,还进一步提升了性价比赋,为与定位相当的大众桑塔纳描鹿锯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备楼扁。 外观坦囱雄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸琴喷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似糙鹅埃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感举从些,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜波伤帘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分脸画,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米酒日,达到4456毫米换呈柒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平香拎录。    此外休,新阳光的轴距则依旧是2600毫米臂,由于在东风日产的产品体系中坪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)稍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样刚纶城,因此新阳光的轴距也要稍微短一些犀告溃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时攀诡,我已经身处呼伦贝尔牙克石磊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气革烤。尽管天气有些寒冷煞焕,但此刻我的心情是非常愉悦的痉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演屏炔加,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感猴颂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世效,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car汗宛猴,当然我也不例外侩化莫。这次除了911之外遣赴,保时捷还带来了Cayman密芍痕、Boxster始、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型卡碧,让大家分别体验RR(后置后驱)团、MR(中置后驱)廉盾冷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧摄刚维。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的涕,即使在这样的冰雪路面也不例外氖长,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作靡骄健。在练习漂移之前勃健,充分的驾驶培训是很有必要的妙匙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时陀免商,驾驶员应该采取什么措施加以挽救翻。   ●车辆失控该如何挽救氖卷?   当车辆发生转向不足时喜嘉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)我巢寄,稳住方向并且慢慢回正遂,切忌继续打方向牛仁俩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向霜逗订,反而会加剧转向不足的发生箩携。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时牡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蠕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线可抚旅。对于一般人来说健,应付转向不足要更加容易一些尺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术卢绕,而转向过度一旦被合理运用罚错,就能成为过弯利器谴庭届,也就是我们平时所讲的“漂移”览辟。   ●如何才能实现漂移丁垛?   要想在弯道中实现漂移撑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移娄剑。针对这次的车型以及冰雪路面编柬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式某间:   1送、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)肥,我更愿意称之为惯性漂移过弯评蓉豹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近腾、甚至小于90°的急弯碌纬锹。 ? 『以上为PPT截图急,分辨率有限伤免,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性渭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度孙,然后反打方向隋,稳住油门漂移过弯句诧懈。例如在通过上图中的右弯时羔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢替伯,然后左打方向栓牧,紧接着再右打方向掏,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动禾拣晒,别慌捣祈,这正是我们希望看到的庭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心涕。随着车尾横向滑动的产生环,此时驾驶员应该迅速反打方向烽,让前轮时刻指向出弯的路线财丘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度清醋,随后在出弯时适当收油并回正方向签,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了圃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向灰按邪,方向盘转动角度都不宜过多臂,最好控制在90°以内垒脓彭。其次油门动作务必细腻蚀慌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系参锯,给油则会加剧侧滑雌,收油则会减小侧滑角度屏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用怕汗。   2钨姐挤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)千。   适合弧度比较大的高速弯道赣璃。 ?   当车辆高速入弯时卷蔑力,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头换健爆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑冉。当车辆开始侧滑之后不,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转午,继续维持横向滑动骆建汤,同时反打方向控制出弯路线切,之后的动作与第一种方法一致惠沫苔。对于初次尝试的驾驶者来说脆,如果入弯速度不够快也没关系操池筐,你可以直接省去刹车这一步骤稿,在入弯时适当地轰一脚油门版,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑毫滴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控匆建霓,并综合运用透茹骨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了谩。例如在紧急拜挝渺、高速的连续S型弯道贪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心肩饶娜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心锋柒,从而划出一道完美的漂移路线趴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗墟?AE86在高速S弯道超越RX7拟,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介弛废。   当然敦魄恭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后偶吧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海摧退,毕竟我们驾驶的是自动挡车型掂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶滑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器示薄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作册堡搪,驾驶员只需控制好刹车仁推蹋、油门以及转向三者之间的平衡即可盎墙缚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距弊。   然而即使是这样涸悸电,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的靶瓜。冰雪路面凹凸不平兜末,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同兰单,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验发,所以技术和心态都十分重要寿全,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙茨衬受。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统欺局,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鲁潘。在这期间两跋,沃尔沃创造了无数的第一星咕,也赢得了不少的辉煌成绩阀韶,当众多车企迎头赶上之际节怀圣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中势倦,并将其命名为Drive-E角洛崎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢携,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带倾劣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命茎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅匹轿,实现了靠背调节和腰部支撑毙。 1967 推出首个后向式儿童座椅苛凤捐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护媳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器毋陈暇,将有害废弃排放降低90%以上杜窗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)觅洛缉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全沽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生迫潜稻,有效减少或避免低速追尾碰撞玩版。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瓮凶,至此安全范围从车内延伸到车外浮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表醚叮姜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩狡惦怪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数唬检沙,从被动安全到主动安全梧,再到行人保护静,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可妓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域韶鞭拱,空气污染现已成为最热门的话题拭杠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事裳犯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性和鹤划,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎缅乌卞。   Drive-E是什么 缚靛?   即E驱智能科技堂喜捂,代表Efficient Power(驱动更高效)淬绊净、Electrification(驱动电气化趋势)懂篓辑、Environment(驱动环保潮流)脱郎婚,从字面来看很容易理解掂妊履,简单来说就是引擎高效化堑拌,这样一来既可以保证动力性喂祥,同时还能达到更好的排放标准歉氰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱队抹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征圈虎独,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎北。   沃尔沃还将这一技术投身于牟煨谭担块化的研发喝,只需变更增压器某そ旄矗块与催化转化器呐ッ耍块等主要部件膏,便可催生出一款新的引擎产品拉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上溃金,大致可分为4类何删,即汽油直喷引擎嗽绒乏、柴油高压共轨引擎轿臼卑,单增压引擎(T5)竟其探、双增压引擎(T6)浓。 以XC60为例 凡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 磨。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表适困墩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例乾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎面垂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比穆钞,在动力输出上也略有提升隋堵徐,其中的原因自然脱离不了小体积筒、轻量化等一系列技术的支持武廷。   此外变速箱方面也有了很大的改观垒加妒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%宛,挡位的排列也更加紧密少马镜,有效缩减了换挡时间藩,从而具备了迅捷的响应能力份、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现韭兴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下瞥赌鳞,耗能经济性方面得到了进一步保证荒坪,它将改变城市路况中引擎启停的时机搪沉,改善油门的响应扦亥宏,空调系统转化为经济模式工作蟹宽瞳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作烹呈,而在65km/h以上松开油门抹磋搜,引擎还将会处于怠速状态碳税菲。   本文导航甘巧瘸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩本碴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位逛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”仕逞。不过檬蓝,动力并不是我们今天的主要议题矾猩。秦的下盘功夫方面表现如何仙冀到?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系姜碘?这些都是我们今天要研究的内容谱伎。综合起来筒脸鄙,我们最终目的就是想要弄清一件事速驳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辅姐使。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”兔睦编,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外伟抛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上负叛疤。当然硼渭,由于秦有着体积更大癌崇、更加复杂的动力系统捻继矛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法送赦诺,但由于双叉臂需要更多的空间步仍华,因此也是不现实的萝。在材质方面孪,秦同样表现中规中矩闷,并没有使用轻量化材料为车头减重场啊,亮点并不多你帅。由此可见肯看愁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化冕。   不过媚,由于混合动力系统的特殊性查,秦也必须做出自己的调整我搓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异躲弛。比如化,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面慈翅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上改,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上孔岸。此外莆阜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮牧昧慧,相比速锐在直径上增加了将近9mm其钵陶,看起来很是显眼委。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化废,而在同等材料和工艺的情况下烹丢钵,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度揭葡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载壬被。   另外蓝柿舅,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架婚赔。与速锐的非全框式副车架不同懂隧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮救扫统,由于加入了电动机和管理单元膏陪康,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加返侈,因此这样的变化当然是加分的俺沏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套屁绢淡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声镁瓜癸、振动和声振粗糙度韭掣,欲知详情请点击这里)孺际檀,是个值得肯定的进步店。此外溉劳,与速锐相同陇腊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连配膜,强度更高仁钩法,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力皮檄顷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天涧娇赋,现款盖Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蜂钉边,不过福特已经为此做好了准备须股,日前刚刚发布了新款赋眨克斯蓖得。它采用了全新的家族化外观酶霓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果修讳踌,不过它真正的杀手锏宽推薯,还需打开车门才能发现鲍猎湍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线茅幂诺,进一步抢占细分市炒亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型卷跺,满足那些对于性能有一定追求的消费者物屯,比如轿车中的S5怯、S6饭两逻、S7本剧娩、S8等等督。就在不久之前的2013年12月椭轿毕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前禾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型霸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)幂弘。 外观湘寂殴:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态勺保,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子揪,可以随时面对那些不识货的挑衅者互。作为Q5的性能版车型沥狗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念撮欠,颇为低调渴,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鲜。 车型图片 基本参数布搂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出糯上头,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别酵,特别是车身高度经过降低惦蜗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm仿室桥,而轴距也有细微的变化虽涂。   其实只要细心观察瑰娄良,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的癌猫,除了特有的徽标之外夸诞睦,SQ5的镀铬条有别于传统车型鄙,采用的是双横条样式朗腐缔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钒蓝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽胳鹃辣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆遁势享。而配置方面路,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备恫犁熄。   尾部的变化主要集中在下半部分糖杰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力苍啥陵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计唐灰讼,可根据行驶状态来改变排气开启程度补绞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派停,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭嗣,前者就属于少数派双卉。一个是只有追韩剧的人才懂起,一个是全民百吃不厌痘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品禄,其实上一代车型在国内早有销售收边,只不过跟福瑞迪太像了弹舞梗,外观不出众礁,关键是动力平平奉龋,所以最后并没有收获太多抛疵。全新速迈刚刚上市聊,售价17.98-22.68万元角,很有幸能够在第一时间接触到这款车舵垒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了参陕秀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常迷搏醚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈江挡痛。通过简单的对比拣负秦,不难发现算揉拆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版弦,名字叫做ForteKoup丹憾捅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机估楷捐,售价17.18-20.08万元册讣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版限肩埔,它承了起亚家族的虎啸式前脸师,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评柬澎惜,现在看来谈不上惊喜皋狙,只能说还比较精致琼秀醒。虽采用了大嘴的设计习,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步士,或许小女生会喜欢体。大灯全系都为卤素光源里惊,并带有日间行车灯尚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挎逼。   走到侧面寝擦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化继孝,但两门的设计为它增色不少搏疆,在绝大多数人的固有印象中棚,跑车就应该是两门缆焊,并且应该是无框车窗狄,仅从这两点来看塘,速迈确实都做到了衡,开在路上的确引来了不少的目光追随净拆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流倘仆镣,我们一致认为车尾的设计更为出彩椽秆,短小露貉句、精干福,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受捷。除此之外休,1.6T车型使用双边双出的排气管布局壬诬,而且排气管口径不腥取,车尾营造出的运动氛围似乎更强阑昂。轮胎为韩国本土品牌僻始,规格为215/45 R17究坡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了毒察。   当然碾谦,如果你选择2.0L车型的话滇,你所看到的黑色外壳后视镜烩努、前后包围的碳纤维纹路饰板身伐锭、双边双出的排气管锚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了敢哺仕。" "  讴歌这个品牌心,或许很多人不是太熟悉膛瓮案。作为本田旗下高端品牌颁槽啪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任和,而且在美国市乘ā,讴歌的品牌影响力是非常大的撮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力洞算阀,大部分都是人们对这个品牌不了解宋,影响力上不去川碾,导致在销量上确实不尽如人意炽哪。对于这次全新MDX的到来计,个人持有赞许的态度规惊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意立拳,还是那句话糯涪参,品质上去了惭,接下来就是提升品牌影响力了磨娇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上示,大灯的轮廓更加细长厩愁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯隶署。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过氓衫喂,但内部结构和MDX并不完全相同犀勤韧。雾灯被一条仿LED的光带替代榔行萎,进气中网的细节刻画更加运动吻色。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长亨掏,侧面造型给人的视觉感受非常低噬吧细,这和前后大灯的位置有很大关系惟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎泼几,注重舒适性涵板侯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上屡嘶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感碾,而压低的姿态却更加动感颂富吉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱官痉嘿。尾灯造型相比较现款修长蹦蹭砍,优雅的感受也来自于细节的 设计潭,但貌似通过我的观察秒狭啦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源豆屋奢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置啼恋承,让尾部显得非常简洁新洽。   本文导航计俯:" "  2014年2月20日苍乱弛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沽揽。2014年型奥迪A5的最大特点是嗓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机池欣没。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大粱蜂嘘,共有19款车型篡怜,售价在49.98万至85.8万恐沟暖,具体价格如下段潞鳖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表挺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惮宠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别惺。配置方面灵蛊,也与现款车型相同揣嘿负。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机罗霓烧。   内饰方面忻告合,2014款车型也与老款车型大同小异筛倒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘杉刀,同时门内饰番、座椅中央扶手片宏、都采用了纳帕真皮面料蹋。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机南拨。而2.0排量以上的发动机则保持不变波牟播。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鼻物,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化恕妻。   变化一电僳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化剃惜,在原有的缸内直喷技术的基础之上型菠剐,加入了较为传统的歧管喷射鳖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合茎,通过二者各自的优势驾片,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求虏乏宿。事实上文,混合喷射也不是什么新的技术裤陡团,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用按。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点翔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蓬娇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吐履霸。   变化二烹:排气歧管集成至汽缸盖内衡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内兽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力离,从而减低涡轮的负荷点,提高涡轮寿命钾泰。同时饺场刃,因为在进入涡轮之前进行冷却吓连,相当于提高了涡轮的进气温度限制侮罕趣,可以允许发动机有更高的排气温度奴卢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高妓箔镣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人旅,同时结构也更为复杂陶杭埃,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拔掏。对此拦兼,缸盖内的冷却系统也进行了改进乓脯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)肥粉惨。   另外环坎煤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外虹菩拌,还有着两项小改动掏轨。使用旋转阀耐瞬』块替代了传统的节温器虾沽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上剩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制踌赁。   根据官方消息妹案伞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上枷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受忍。笔者也希望在应用新的技术的同时犀澳济,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情长。 责任编辑竣肝:王晨熙" "  A00级(微型车)抗起,在人们印象中这类车以实用性帽副恃、代步功能为主乌凄矾,低廉的价格促使配置也不会太高疆插家,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候驳,一款车的推出打破了这一概念獭睦,它就是全新奔奔跑,来自长安汽车锯糕。   感官是人们的第一直觉反应叙,所以外形设计的重要性不言而喻颗始,为了使人们印象深刻策,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的故碱,道理很简单丹堪姓,日本是微型车最发达的市场辞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展浓,在2013年广州车展上舅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光秦,除了时尚的外形设计以外付恨嗅,在细节做工上也有着不俗的表现髓温孪。前脸的设计整体性很高孝,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条绩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影颁心。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表算季:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势疗驳射,不过这一点在外观上并不明显邵碘劝,这源于贯穿车身的硬朗腰线夺猛骡,有效将视觉性降低倘,同时搭配造型独特的双色轮毂惟号,让这款小车看上去时尚动感伶固。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动剧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰粱爱酵,如果仔细比对龄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸辑陛权。除了引人注目的设计以外韩阑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹戏下,具有加热功能的外后视镜层席级、15英寸的抛光双色轮毂茨式、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页呜芜陡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市释,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蛊。不过田煽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版划,从内到外酬讲辣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉梯粹瘁,可以说是一次完美的蜕变沧唬。那么这款新车究变在了哪里溅峦堑?它究竟新在哪穿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出皆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5朽加弧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大似,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm溉步,轴距则与老款车型保持一致峡沙牟。在尺寸变化不大的前提下戚,改变外观炊须、动力拜搽馈、内饰跋逆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关签,2月19日这台新车也正式来到我们面前狮诞涎,并接受大家的考验撼辟恕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条丧萍,但这8条是我个人认为变化比较大的锤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惦筷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候托峰,我就有了一种预感姐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢男响寄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案桂桥。全新X5给我最深的印象除了家族化外伎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)断裸施。首先桓,先说说全新X5的外观顿,“大尺寸双肾进气格栅”标、“开眼角式前大灯”膝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致渴。    现款宝马3系推出的时候每巷稗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉凄,现如今随着全新X5的上市踩朴挎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蹬监。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此抵隘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分烩鳞屑,据悉丛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯窜。值得一提的是伸祷变,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般哼,给人一种炯炯有神的感觉衰韧。    由于新老款车型的轴距保持相同假,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉姥,反而侧面的腰线给人一种力量感欠祈,这也使得新车看上去年轻了不少暇。细节方面辱铅袒,新车在前翼子板上增加了进气口悍高,突出了宝马品牌独有的运动基因墓社糖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格啦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带妮,提升了夜晚的识别度投体辜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起可户沫,降低了风阻系数劣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性目昂岸。" "  版权声明藉:本文版权为网易汽车所有亮怖琴,转载请注明出处坝目。   在2003年嗅下缸,奇瑞QQ的下线让这款时尚疵垮窜、便宜冉割、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活信,之后短短的几年间虫笛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蒋篱旅,然而到了2006年长安奔奔的推出倍惕,打破了QQ一枝独大的局面段。一转眼肋,已经过去了10年的时间腊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占芳,在这个追求个性蔬势邯、讲究品质的时代稗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流阶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则椒,而长安似乎也意识到了这一点把,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢傲杏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者龟软弘?   从厂家方面获悉淋,老款的奔奔(love)已经停产篙既,而奔奔mini则将会继续生产销售司,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系秤豌醛,前者主打精品中高端微车市趁ㄎ帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战掠。从定位上来看坍抨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些芬径馁,虽然沿用了奔奔的名字壳,但整车的设计拇橙、配置以及售价都会高于老款车型骂唱。   新奔奔客户群体是谁全篱?   在很多年前闭熊诬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结室,到底是买奔奔还是买QQ江男硕,在那个时候釜梳,很少有人会关心这款车设计的如何巨、驾驶感受如何宛滇杜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具逢伙崔,省油械壤、皮实潘材、能遮风挡雨就行疗。   现如今郸,80后啸摄仇、90后已经成为购车主力伐,这些从小听着walkman钨亨璃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计凭仟、用户体验以及品质都有着更高的追求隘,因此在座驾的选择上同样不会妥协撑哇祥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看翠耗陷,新奔奔就是冲着他们来的炊敲敛。   新奔奔主要的竞争车型是钉安?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绅混省,但从目前得到的消息来看聘珐倡,5-6万元将是其大概的价格区间塑猛。这个价位中既有一些合资的微型车罢谐,也有自主品牌的紧凑型车奶成潭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车教曙,比如两厢赛欧鹅、奥拓商蓟胶、玛驰以及低配雨燕等等车型捍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线田,在配置方面与奔奔相比还是差了一些斜憋,产生竞争的几率比较小坏。   外观肃:惊艳疲琼车、和谐罗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谐费伙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词掠卸炔:高离地间隙脱、车顶行李架刊静、双色车身等等鸵委去。没错防,无论是跨界纯、越界还是交叉车型攀评肠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质笛遣。不过世间万物冕磕,徒有其表终究很肤浅泻搬甲,我个人认为捌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统郊。所以稻悲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾程,看到AWD(四轮驱动)三个字母时东,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款写刊,它集沃尔沃所有看家本领于一身赂,可谓全副武装违。为了让媒体更好的体验这台车嫂囊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高届彤。没有固定线路杆,没有领队车辆季抨巾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾臼聚鞭,它会和每一位汽车媒体人独处12天酪。而在这12天里痞翻,我已经和它奔袭了4100公里幕功下,横跨了三个省份凹膏袖,体验了柏油赛道擅轰森、软土拉力蔑、冰雪漂移普尖、高速狂奔甭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丢潜对,当然促惜娶,最终的结果是端问:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多帮钉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的担特馁,正所谓日久见人心堆搁缓,交友如此痪侗伍,试车亦是如此噬。回到正题呜斧,和往常一样拣骨憨,对它的了解还是先从外观开始蔷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生讼韩,相煎何太急”这句绝句拴伶汝,而在雷诺—日产集团旗下负抢掂,有两款车正在上演着这一幕柿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气卿,还有这出色的越野性能慷融夸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性酱颅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下饶,买谁更划算颠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湿茧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位吵临,作为英菲尼迪的顶级SUV蔼贾,QX80的售价高达152.8万奴相毛,但经销商处可以优惠16.2万病隶轨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万末樊憾,虽说16.8万也不是个小数目环勒。但对于消费者来说驮柑穆,一个日产读擦光,一个英菲尼迪补瞳瞬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌稍笆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)群:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV腐脆,它的身材绝对够大蚀绅。从上图的数据来看喉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骋未患,尤其是将近5.3米的车身长度外梆,会让您感觉驾驭它有点困难甸涂膜。另一方面门炊涂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型话畦供,这一点在QX80的身上也得到了完美体现煤蜕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解娜邦睡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型廷舱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅徘败莱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足陶诲试,同时也显得异常凶猛捕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉泛韧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大闹脯酬,整体造型圆润划附龋,没有多余的线条作为修饰卞克李,但是反而会让人感到车身很厚实捎厂孟。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞魄。同时注意它车窗的设计省,与众不同的创意来自于涂黑的A柱绊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的惕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感敬箍垢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样惊烈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计戮辫,也没有了那种霸气敞,转而给人的感觉是设计很前卫屎奸。车尾的饱满程度与车头相呼应着鹅,丢去了上一代的直棱直角禽桅,饱满的线条凸显着丰满的层次感狗虏。   日产途乐阿创水:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华坑,虽然脱胎于英菲尼迪车型棺杆朗,但途乐依然拥有自己的外观特征铅方。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性愤饰。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表截:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型板枚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号夺楷窖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出县。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底沙磺汇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气眠爽,成为了车头亮点之一伺估匡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瑞舷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型洪拌,这项配置自然是少不了的保。我们可以找到4个摄像头萍疲吮,它们分别位于车辆头部畦示、左右外后视镜下方和车辆尾部玲己凄。以便在停车过程中鼓貌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况题亢奋,让您更加自信轻松的把握泊车空间碑类磺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头小,大大降低了停车时的事故发生冈毯。   途乐   通过对比发现潞乘,两车在外观上的配置基本相同锌楔,差别仅在日间行车灯上习,不过随着QX80年款的推出欧搅,日间行车灯的加入应该不是件难事芳逗眯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同彪担系,在相差仅有10几万的时候藩楷炊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店旱。    责任编辑啡奖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天茸溃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了轨到,除了奔驰G焕跨、丰田陆巡系列毁泻狸、牧马人等胚体,双龙雷斯特也是其中一员挡嫡豁,而且雷斯特还是柴油车劳菲。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值俄,以目前的接触来看蔑喘,双龙雷斯特W表现不错憨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”霖刺屑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前缆哗墨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作侮渴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰型,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蛔尽添。当然卡,在随后漫长的几年过后我的响,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌穆蔽挪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO廷巩剑,该车型最大的特点就是其尾部造型票韭接,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计甘茧,宝马方面肯定不会承认涡魏息,但从年份来讲离,明眼人一看便知石弓舰。   外观柔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手揩彼却,该工作室的创办人正是乔治亚罗哗妓煤,不过大师的设计未必符合所有人的审美奢貉瓦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异刑匪桶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调广暗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势络列煌,但为了照顾空气动力学与线条流畅扯皮,雷斯特的车头是圆的歪蹿,所以在当时看来有点“离经叛道”患。   而到了现款的雷斯特W绿,这个“小问题”被修正了雹,一体化的设计已经是大势所趋钾釜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”咐吼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型镀,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感块,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少扁痕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相痞徽拱。通过车展上的展示摄捎,小编已对这款纯电动车型有所了解担盯瑟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坞图,时至今日许,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型道搜匠。据悉另崎妻,之诺将在今年的2月份开始接受预订垃凉恼,上市后将以租赁的方式面向消费者拎,具体的细则目前还没有公布撼窖,上市后会有着怎样的表现亢佰,我们会同大家一同关注咳杠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前莆查碳,简单了解了一下之诺这个名称的由来伴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现济。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟欺,毕竟是基于宝马X1平台打造逗,因此在多个方面相似度高也并不为过渭沁凑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E险篙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现煎蒙顾,其具体的表现如何嚎芹矮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验络吻。 责任编辑腹弯:沈楠" "  版权声明篓避:本文版权为网易汽车所有攫,转载请注明出处违倡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计桐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列陡。它们的可见程度眉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”缺鲍烷。可见度甚高的两个文字的组合炊硼欣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字苯泼。因此箩仓鞭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车浮举谦。哦请墨吕,对了俩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思炮。意大利人的自信八霉净,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心立污坚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用排槽哭?咱先从减开始说起钝潭慈。 Q瓣渡方:致悦只是切掉屁股的菲翔么葛士?   A干苇:非也潍酵,前脸亦有修改狸该渺,整体风格统一釜,协调度很高琴。   我相信Roberto Giolito先生偿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师喘儒急,在设计Ottimo的时候寿,一定会更加从容恃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”朴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思唉表。在他的心中猩话唉,应该有着太多关于年轻铂、活力的理解把反,而这恰是Ottimo的设计要点锌。 外观总结   赞矩:个性鲜明讨手、标配LED示宽灯岗颂焦、轮胎用料厚道   弹甭尺:低配删减雾灯   " "  版权声明概德:本文版权为网易汽车所有玲盗,转载请注明出处懒砍。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾孤斗镀,虽然距离现在已经有两年的时间规,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象础。而今天蒋窜盲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捕惹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例歉,并且还是一台后驱车淀熊虏。没错祈,它就是华晨宝马3系涎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)逻填,其配备了2.0T发动机唾募,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟承椿巢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟殊称。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱撅橡急,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现呛枪驴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗狸架。不过在今天的冰雪试驾过程中歧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)歪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吠酒,必须先打好理论知识的基础露。于是在摸车之前仆校纪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课吩彻稳。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关版锭们,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着龚狼。 ● 项目一   热身结束了雹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节藐犁伤。第一项内容便是加速和刹车扑俩,是不是觉得很简单甩氦?其实里边的门道儿多了去了瓜。   在项目一结束后祟赴,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式扫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步局。一开始大家相差悬殊眠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了浇绿。接下来的项目二会比较刺激一些溜广宦,经常会出现手忙脚乱的情况界,但只要理清思路按部就班的做蒜,想要完成整套动作并不是很难谐渺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明垂:本文版权为网易汽车所有联锑,转载请注明出处秸杉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了煤,不过始终都仅有手动挡车型钾,虽然目前销量也很出色久承,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户迫。好在这一短板即将成为历史嚏隙侣,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出丝呻,新车将于26日正式上市髓,我们也于第一时间进行了试驾体验税领。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娶鲜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外敌汕庇,在外观方面也有变化悔嗜。新车根据高低配车型提供两种外观方案须谓璃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计竭拓,而高配车型则对中网氢迷、保险杠造型厘、轮圈和后反光板都进行了重新设计敝户。值得一提的是喘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的度势敲。   新样式的轮圈非常动感控,在同级车型中实属罕见圈遁闯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致侠,轴距依旧为2725mm赁。车尾的变化相比车头要小一些凌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板保陛傲,不仅可以提升安全性钢渡欣,同时视觉效果也更加出色狙脐。 有态度【试驾评测】慨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么镐咳醚?   扫一扫痞清办,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日李年,一汽大众全新高尔夫正式上市涧拷感。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款怯耸,其中1.6L拥有三个车款培,1.4TSI拥有四个车款痕雇,官方指导价为12.19万元—18.29万元户梯。具体售价请见下表锭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力担,但是却拥有三种功率版本娥店,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本遁,因此在动力系统方面泄,消费者有三种选择棱。    我们从上面的数据可以看到灰促患,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者港涸懒,1.4T低功率版是主流之呀朊浮,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求尼笔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右藕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蒋,但是它的售价高达18.29万元锯围,相对比较贵苗距。    全新高尔夫提供九种车身色彩剿颂,分别是塔希提金钨献、唐古拉白逛、珊瑚蓝识、魅力紫昧传钳、玛雅红堡晌、季风灰澜宪旁、水晶银以及深黑和极地白那收。 ①酵:16寸Cosmic款轮毂 ②兑矩:16寸Cubix款轮毂 ③陋煎共:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂颅,其中15英寸的一款径,16英寸的两款莱蔡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备亲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型涛响每,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供搁。    全新高尔夫提供标准座椅肆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅惺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅骗,舒适版车型则都配备舒适座椅湾逆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版环宽佩。    在材质方面犀建翘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料栓案,分别是上图所示的DianDian黑色织物歉残上、Zoom/Merlin黑色织物菊肉访、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择乔,分别是Vienna黑色真皮话叙噶、Vienna米色真皮挨钩、Alcantara黑色翻毛皮涕、Alcantara棕色翻毛皮航泰炔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蝗刨惋,有两种风格可训;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料苍叭,同样有两种颜色可压巳肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料枫,有黑色和米色两种可阉忝稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅倍。    在车内外装饰件方面步驰,不同配置的车款也有不同的安排嗽。像侧窗下沿镀铬装饰条懒爬、双排气管钳、镀铬装饰双排气管鄙私、动感鲨鱼鳍天线敝皖侣、真皮换档手柄讽慷、科技质感装饰条墟伞缮、金属风格装饰条氏点叫、碳纤维风格装饰条等等冕列,针对不同的车款都有不同的配备对挛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍挝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富倾妙矛,配备有MKB多次碰撞预防系统擦、ESP车身稳定系统鄙、ASR驱动防滑系统吓阀瞥、XDS电子差速锁虹、前排侧面安全气囊睛腊淘、后部4探头倒车雷达丸、前部行人保护系统贝、自动静态转弯补光功能等等迷,但是在舒适性以及功能性方面办屋懒,并不是很丰富尘,但是也可以满足基本使用售赏却。   1.6L自然吸气车款如何巡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉钡臁,它拥有手动时尚闯、自动时尚以及自动舒适三个车款豁痢,手动时尚与自动时尚的配置一样剖媳畦,在价格上二者存在1.2万元的差价朝,主要是变速箱配备的差异问构。所以在配置对比环节窝界,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行盛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元擦,差价为1.1万元莱混茎。    在配置对比的环节我们可以看到烯敞,时尚型与舒适型之间的配置差别县倦担,大多数都体现在外观内饰的装饰件阮巫曙,以及车内一些常规功能方面搅类许,主要是顶棚储物盒沤惯檄、后排中央扶手睛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半匆渴枚,实际上最有意义的差别在于全景天窗炒、后排出风口如北、蓝牙电话衔、定速巡航糕、驾驶席座椅腰托详、TPMS胎压监测系统这几项上吐乌,不过在这几项配置中割腾磐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置酱救,尤其是全景天窗凰贝。    从价格上看豌起会,二者的差价为1.1万元柬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的然险,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品佰玩疲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户紊晶粱,所以我们在这个推荐环节工释嫡,更多的倾向于低配车款泡。 责任编辑橡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底潞紊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发挨苗。它采用了全新的DS家族式设计风格冉钢,延续了一贯的法式浪漫风格率,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素体妓奋。新车基于DS5平台打造律悼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机讼潘推。预计在3月左右上市骏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触承馈,让我们一起来看它的表现如何瞧祭。 外观党盲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅玩侍,却多了一些时尚及科技感凸陵册,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性艾淖刊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感趴柿。镀铬装饰拿捏的也比较好裁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌困久佳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品恼馁。也表示着DS的品牌走向独立稻佰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型虏巍吝,有着都还算不错的账面数据叮戌丹,车身长度为4702mm楞唇硅,宽度1840mm奶五,高度1515mm.轴距为2715mm抵废。上市后会把目标锁定在奥迪A3落宛痛。 车型图片 基本参数洞: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蚕,除了前车6颗驻车雷达之外缎技煤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能规猩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯卑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰胎,从视觉上拉伸了车辆长度柏纺尚,尾部设计了一个小小的尾翼滔醛,尾灯下侧字样表明了其国产身份朗扯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头圈铅睡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件豹捐茸,真正的排气隐藏在了下面擅帛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词阑始岭:高离地间隙聚班授、车顶行李架幻、双色车身等等醚雷。没错坷恰,无论是跨界魂、越界还是交叉车型如息,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质甫店晾。不过世间万物池扁,徒有其表终究很肤浅轰,我个人认为砰此换,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统需饶篓。所以珊谁禄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碌规剔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时烤曹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瑞迷裴,它集沃尔沃所有看家本领于一身化,可谓全副武装揭财。为了让媒体更好的体验这台车糠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诽莫。没有固定线路妒,没有领队车辆硼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾洼船,它会和每一位汽车媒体人独处12天描。而在这12天里剑,我已经和它奔袭了4100公里弥秋龄,横跨了三个省份秀另膛,体验了柏油赛道季猩扣、软土拉力撕菏、冰雪漂移车藏、高速狂奔甩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话户碘眉,当然办帛溜,最终的结果是势:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的昂,正所谓日久见人心慨,交友如此蠢谭肌,试车亦是如此拎趣昧。回到正题梦臀,和往常一样槐,对它的了解还是先从外观开始喘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拌壁、多样化是一种趋势禽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况侗匙缓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白筛惋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠问烂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦栓钦疲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车竞灵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型竣,上市至今保持着约5千台的月均销量沟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鞍。 外观/内饰对比桔料:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来桔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造嫁溃某,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吧防,毕竟师出同门觅咖阮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嗓梁吉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯桃彭,远看很容易被误会成排气管栓限建,但事实上真正的排气管被隐藏起来攘惠,整体尾部设计显得层次更为分明臀壳烙。低配车型配备有倒车雷达兼扣蒂,高配车型还配备有倒车可视寿脑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念椿费,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点判荚,修长的车身与宽厚的D柱虾,加之出色的后排与储物空间撩鹅岗,俨然就是一副旅行车的范儿措赦季。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm练冬陪,它完全可以称之为旅行版朗逸核。    车身的线条连贯自然淘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观怠,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头稻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些纪,调整了尾灯的白色灯带位置擦徐剐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端弥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重篮飞读。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拾茅,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格谐遂,内饰板件的用料以软质材质为主唉,接缝及做工也较为精致态愧荷,与同级车型不相伯仲赁。从实拍的车型判断煽,自动空调未娠裸、ESP系统福、电动座椅袖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型付,至于具体配置还有待官方公布叙酪苇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉方,同样是大众家族的传统布局咳肩煽,整体的感受都很不错俺摊,方向盘被甜、中控台的每个设计很都容易上手嗜币,从材质上来说拣,朗行是塑料感有些明显的苍弓烷,好在其工艺上还是有保证的揭得房,并不会有很廉价的感觉抖腾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后采良沏,销量在整个家族中表现最为可观暴。近期虑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市泛胆赋,新车主要变化集中在外观贿汇毁,同时针对颜色悍、配置进行了调整乌凸,以保证其市场竞争力角。在豪华紧凑级细分市场中柒铰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蜕陛跋,通过下文的对比分析挡搭,希望对有此购车意向的网友们一点参考救司恋。   备注革摩裂: 为更直观的进行两车的对比分析酿阿吗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260捅、CT200h F-SPORT)签懦片,市场优惠参考自深圳市场猜奠。 车型图片 所属品牌石溅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动顽孰,内饰做工精细    车身尺寸方面按附,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优享,其他参数均小于奔驰A260方。从外观和内饰设计风格上看朗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑隙泪壬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释弧凤赊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺懦炕褥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后靖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样镣,全车充斥着力量与美的线条驴纪肯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鲍韧僻,硕大的单条幅进气格栅僚晃夺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发涩浅染。    相比极富视觉冲力的前脸造型空,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鹤,但并没有脱离运动雄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓啡谷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惮坦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素廓季,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型却,同时下侧雾灯造型也有改变淮极,车尾部也进行了一定的改动枯良,整体感觉更加运动繁沉。另外技呵兼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”花,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配缺,形成强烈的双色反差坝。    F SPORT车型装备了整车运动套件扛郴来,涵盖了运动调校悬挂疽、运动包围勿、运动阻尼减震器双扒、熏黑运动轮毂啸狸、运动车门脚踏板姐、运动型铝制加速踏板眠、制动踏板氨、脚歇板等宛浑。    三幅式平底真皮方向盘舵、红色元素点缀的空调出风口壁肃邪、铝合金踏板宿翱、仿碳纤维装饰条等等胆滴,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感癌郊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格慧褐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化是,将方向盘全焦距、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上怂,增加了便利性粱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动癌袍,分散了注意力舶撵诧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拾翟刻,是多数第一次购车家庭的首选要求耻郎说,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型塑捌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功察香。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型汀湿扭,会有怎么样的变化冕兄,一起了解一下溶拢庞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的袱陡踩,镀铬进气格栅增加了些许立体感册锰,更加显眼的X造型前脸梦咐,迎合年轻消费者的审美浇。大灯的改动有些另类灭另,在我看来接受起来还是需要时间的斤赔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车扑睛门,新款在车身尺寸上有所调整固,长宽高分别为4456×1696×1514毫米齐,轴距保持2600毫米不变贫,相比现款仅车身尺寸有所增加莲鄙。   车尾的变化不大滔黎掂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板努,以及牌照上方增加镀铬饰条室慑,尾灯造型无变化借秀。实拍车型为高配版本活可,但仅配备了三点式后倒车雷达抬连。   新款的15英寸轮圈造型不错比敢,轮胎选用优科豪马合,规格为185/60 R15凸首哎,备胎没有缺失弛罢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置何侨并。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高邓鲸,在年轻人中更是屡见不鲜晦剑铰。在学校要有个性瓤问,在单位要有个性确嘉,穿着打扮要有个性诡度驶,兴趣爱好要有个性社但隆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢攫跨?如果你有这方面的兴趣串朴,那么杰德将会是你不错的选择毕滦笆。可谓自成一派的它微镐畏,凭借着并不起眼的车身尺寸喊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间饯恳贺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锚介扁?还是旅行车惕磕?或者是MPV烩?但这都不是事儿畅阮妈,只要适合自己就OK灯甩句。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人加,喜欢接受新鲜事物的他们筒鹅背,正好与杰德不谋而合偷魏泰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蓄富都,此外纪,六座的乘坐空间抡农,也足以胜任日常的使用需求界芳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蒲恒琴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢匿?自2013年9月6日上市以后蓉搅骏,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量齿娠吹,力压大众途安和马自达5等竞争对手须腹,它用事实结束了我们的疑问唱玫皑。除了这些窗兼承,杰德还会带给我们什么样的全新体验陵散,让我们继续往下看兴。   " "  若是经常关注汽车之家的话蟹晚彤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生戒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谜络。虽然我们这里并不提GTR敝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何姥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙牛克斯ST曹,令人刮目相看秦镶。与此同时逼毁缺,在秦身上囤毙懂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料短厂洗、做工以及舒适性表现上的明显进步匪诺烫。 外观造型楞八沫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程苦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吞熔为,近年来推出的新车型如速锐贿、思锐以及大家眼前的这台秦韭喂管,都可谓一个比一个漂亮舌葛澜。就以秦来说磨踞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网奖化偏,很是亮眼誊,同时也营造了较高的前脸识别度魄摩。   车身尺寸方面味俄摆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大旱,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平凸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)塑的,2670mm的轴距表现则处于平均水平赤棺檀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同杰,其整体感觉与速锐大同小异阜痘疮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯奴孝驹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接婆汀。无论白天还是夜晚跑驰伶,该车的车尾识别度都非常高慧。而且内部的光源匪畴俱,除了转向灯为普通卤素灯泡外冗亮,示宽灯琳测、刹车灯以及倒车灯都用得是LED芳吭龄。   充电轰翔、电桩安装及质保/售后介绍深:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口闲葛剑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包峭朴剩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电监,据官方资料介绍歉炬腾,充满一次电大约需要5个小时左右肺敢翘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)毫。   同时溪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩家讹,虽然价格并不贵洼,大约在6000多元咕汕,但对申请人有一定的条件限制渡柏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)些报膛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)担身,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准澳。当上述条件都满足之后病,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请烙,如果一切顺利济隆背,最快1个月内就能安装到位并通电使用倪嗓凄。不过目前熟洼觅,秦还不能实现快速充电彪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的冉慌舱,只是目前还没有这样的配套充电设备莱署。   针对秦的特殊性颧瞳煽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位百,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务柒吐膘。其中柔罕广,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全簧松物,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶甩痴户,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋裂拟断、绝缘手套和护目镜等设备蕊,并规定在检修车辆时必须两人在场亢铰。以防车辆万一发生漏电诡倘敖,威胁到维修人员的生命安全鹅菜痰。   与此同时盾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里项孙纶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组徊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同笆蹄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型崩煌,整车质保为6年或十五万公里擎孔辅,电池组为10年或二十五万公里)籍叭。总之被饥硷,从专设的维修工位递绕射、专门的维修人员再到超长的整车质保周期敖泛盾,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度具煤刀,而对消费者的购买更是一种信心的保证凸心嗅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前秽事葱,中国汽车市场刚开始发展畅,市面上可供选择的车型可谓寥寥闪,在那样一个年代醋冻辆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准涟花镀,并且在之后的相当长一段时间殴吓淌,人们心中仍对它们有深刻的印象窖林。时至今日扦疽戮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择路孔,在数年激烈的竞争中迟扔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下逝眷蛔。这回饶犬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首传连,我们也借这次机会为大家做个全面对比牵武焚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车汗浅板:外观内饰(包括设计和做工)啸、配置冕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)惨托、储物购、油耗聊贰、驾乘感受圭、加速性能炊、刹车性能裂茬撇。同时团,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别功灯、同价位车型的什么水平盘炉熬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型呕楼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元通侯解,目前约有6000元左右的优惠炭宦瑰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元朴筐类,在优惠方面差别比较大褐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右硷方,根据论坛中近期的提车价格光憋偿,9000元的优惠还是有的饰绅。目前餐,两车的售价依旧属于同一梯级切设。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致岁拦导,只是配备了卤素大灯及雾灯揣栏世,透镜埔憾夯、日间行车灯这些都没有海吐。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系删涵报,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置笨狸,因此我认为两车的配置可以理解亲府,符合同级水准敬碱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鸵妹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比啼埃,两车的各项参数也处于伯仲之间计绢,差别在6cm之内商。在车内空间上美痞,两车的表现也很接近尸歼,我先剧透下吧韦,结果可能跟你们想象得不太一样按誊侮。   相信看到这里得牛激,大家最担心的就是如果车辆没电驴钡,后备厢是否还能打开的问题味鳞。捷达看来是妥妥的没问题剐盼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑屑深牟,它的后排座椅靠背可以放倒幌昧,之后即可顺利从后备厢取物说呢亲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐垢秸岛。   在倒车辅助上侈,捷达配备三点探头戮纽剑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配股嘲,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平解。这里多说一句级故,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达陈,让人觉得很不大气差,并且低于同级别的水平寝凸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汞,舒适型也可选装倒车影像恭攘,比捷达厚道一些壳八。从普及性上看侈,能够达到同级别的平均水平荆,从功能性上看橙场米,拥有倒车影像的它则高过平均线了牧敖腺,给好评赡怖。   两车都是15英寸的轮圈汐,造型上也是各有风味巷,轮胎宽度也同为185mm认介。从售价上看嗜粕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右挥碧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条禾忻试。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比陌爸嫡,让我们在后面的制动测试上见分晓沟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显擒涕需,借着中期改款的机会克魄围,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机醛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瓣没。应该恭喜它侍,至少在我眼里吧,它确实达到了自己的目标瞎莫。过往凭借动感的外形罚、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它颂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点僳。   只可惜廖,刚上市不久的2014款起亚K5备,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择荡离安,而且它们的价格都处于K5车系的高位姜惯赔,受众群体并不大窜位股。前段时间尚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析靠嗅苇,并撰写了《起亚K5购车手册》妹煌。文中腔普,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型方胶凑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐隧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色山娃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH玩煞摔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机敝。自从起亚睫腾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后泛憋峨,互用研发产品的例子不胜枚举蓬独蔫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度璃仍。该发动机的最大功率为245马力恼、最大扭矩达到350N·m睡瓤,账面数据处于同级别的上流水平实背,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机妻痛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀搭即翰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机怪暮萎。   在涡轮增压卉、缸内直喷等技术的加持下冯缸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m级崔锻,并且一直持续到4000rpm坊俯。得益于涡轮介入较早皑拢善,最大扭矩拥有宽泛的输出区间辱吴,而且它的油门也调校得比较灵敏攘玻。在实际驾驶的时候济撅,可以感受到它的起步轻快自如驳滔吾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余芳窜莱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吭痊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些房,但差距并不像数据相差那么大抬粮。在整个低转速区间坚,它的动力输出不算直接秤,缺乏一点活力亮臀,给人一种有劲儿使不出来的感觉砂。   于是涛捣诡,我把油门再踩下去一点幕辑局,动力突然来得很快喀独悍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然伞嫁莽,毫不费力猴,而且可以感受到车速达到120km/h时歇,发动机还有充足的动力储备兢。它的中段加速能力让人满意册黎秽,虽然依旧缺乏一点活力港底,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴粟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开屉。   还是差点意思弗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感仑庆臂。于是镣悉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式倡,6速手自一体变速箱切换到手动模式隆骇信,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作街衔敌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的设涸。它的油门响应足够快胸,发动机的动力输出得到更好的释放铆保兔,方向盘的反馈也更加扎实洽下抒。除了SPORT运动模式外接埃鸵,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式渺棵,运动特性从SPORT憨、标准到ECO逐渐减弱疾链览,驾驶风格也逐渐趋向安逸蜜羔愧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契膜哆,平顺性极高微的逆,而且动力的衔接也让人满意勉贬。若以80km/h的速度巡航漏侣奴,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航怖鼻唬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右嚏,对于燃油经济性的控制也让人满意钞谰蓬。同样值得表扬的是降挡速度矮瞧闹,在中段需要加速的时候深踩油门磷兄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出溉涝操,而且换挡冲击也比较邪侣帧,不会让坐在车内的乘客感到不安咎。   前麦弗逊朵搭、后多连杆的独立悬架底盘结构埂被,在调校方面仍然有很大的提升空间贸窗。它的弹簧足够硬炊日,但是减振器的阻尼不够大撵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底息,会有细微的震动传到车内狼还,以稍微快一点的速度过弯眠窜,车辆的侧倾会比较明显蔼铝船,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳校。安安逸逸地驾驶肯定不是问题登,舒适性让人满意操,但如果需要激烈的驾驶的话切叹勺,后期对悬架的改装很有必要妈。   它的刹车盘相应加大了尺寸宏祁,刹车的力度足够弯徘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性板。具体表现是纤咳,刹车踏板的前一小段是虚位立息笨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏搽亢臀,制动力度会突然加大辽卷,需要一点适应的时间蚀俗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻讣沪,发动机的声音馈诬歌、振动都非常小际奔律。然而潦,在速度上来以后涡,噪音的上涨速度也很快擞贪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎娘粉拍,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纷细静。   我得承认讲,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数情豌孪,但在起步和中低速行驶的时候勾颈陶,动力参数上的优势并没有完全体现出来期,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处豢轮绅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价曹霖尝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”烯。当然偿舵拌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型刨丰。另外么茎,值得一提的地方是频迹,在动力提升的同时鹊放囤,它还加入了行驶模式控制系统秘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肆枯耻,它的动态性能相对有一定的提升咀褥庆,开起来也更有活力和乐趣无恫茸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了私,不过当时的自动档车型只是“有价无货”全蹋,只有手动版车型销售继天,导致产品线还不够丰富憨开浑。而就在去年11月睹,海马M3终于推出了CVT版车型赏,7万-9万元之间的售价弘谓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求玖竭疯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嫁、逸动泥、宝骏630以及启辰D50等车型寐抵添,竞争还是比较激烈的祭。作为一个后来者吧挂,海马M3是否有足够的实力立足净伎辛?下面我们就一起来看一看切。   动力皋栏剃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择绦晤,其最大功率为82Kw廓窜,峰值扭矩是147Nm匪挤。从账面参数来看溺篡脐,可谓非常出色凄橙闻,一点不比合资产品的数据差绩。对于一辆紧凑级轿车来说嘲啦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了霖揭尉。    开起来的表现随黄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强累蛋横,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”涪煤戎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中掇寺玖,如果想要充满信心的快速超车檄慈燎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择节。    我知道会有人问书,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗去层?说实话舱,我觉得大家都没什么区别谜仑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着迹,也是低扭不够强订,需要靠高转速来增强加速能力免竣担。    可以肯定的说擦冬究,除非是加上个涡轮增压器焦臀氨。否则的话屋妨,这个级别同排量产品之间的动力表现挠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嚎。我个人觉得嚷,这只是消费者们需要认真衡量的一点建步寂,而非全部娠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在雌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感胚陵,动力传递平顺连续的特性桨竟,有效的提升了整车的行驶品质感墨。顺便说一句苦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赁晌,这也是比手挡车多花点钱的好处渤嫁。    深踩油门时椿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上扑杰疥,来保证动力响应足够顺畅疲泼剁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内筒歪。此外良,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式荡镜,功能性极强夸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现溪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后泥,g值才开始达到最大的0.366g扁镀痛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内珊,此时车速大约在30km/h左右变提,达到60km/h用时5.24秒亢烩旧,冲刺到100km/h用时11.45秒滑附。    接下来看看海马M3手动车型腐缆羚,在加速到2.5秒后佩懒,车速已经达到了差不多40km/h菩孪,达到60km/h用时5.01秒吻,冲刺到100km/h用时11.28秒词,比CVT车型略快篇细。如果不较真的话颈佛,可以发现二者的差距其实非常屑啊,相应的在日常驾驶中其实也一样捍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米玻核袖,就这个成绩来说矾斜,它的表现只能说是非常一般帽词。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言凸,它的表现就算好多了享藏势。 责任编辑藉扫陋:沈楠" "   近日化杆箩,宝马官方发布了新款X3的车型官图笺却,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作及擒。从新款车型推出的速度上来看径肌惺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视跋寂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量氢灌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化介嗜。    早在2003年辩倪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章锰酞。10年以来辑叔氯,宝马X3已经销售超过了一百万辆娄炽,自从2010年上市媒纤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作察八磐。因此密心,2015款作为X3的中期改款地,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中耪,优化后的大灯组造型楔辰凯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰焕俩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多涎铜赎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版忿暴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感兰车蒲。通过官方图片枫藐岗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时肖朝,也融入了宝马家族的最新设计语言祭勉抵,与新X5一样采用了新的中网边框设计铰,在视觉效果上更具冲击力离憨星。    在头灯部分鹤鞭擂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光缝虎盆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细米恋藩。另外趁孪匪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代卯,配置方面它还可以选用全LED光源秒呛廓,再加上选配的LED雾灯髓千,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质双委。    新设计的前保险杠极具力量感谈叉,并融合了镀铬卉骂可、塑料格栅以及金属护板曝百十,进一步彰显新款宝马X3独特的造型忙。此外钩际,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中弦尼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂频,也使整车更具个性化风格李。    新款宝马X3的车身尺寸分别为搏忙:4657×1881×1661mm痞税擂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近湘姓杰,轴距也同为2810mm词,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异钳嫡啃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别提并豪,从车头一直延伸到尾灯的腰线勾桓奉,让车身看起来更加犀利且极富层次感派。相比变化较大的前脸啤链,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计位,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰煎踢骡。相比X5讨纠,新X3的尾部更加耐看科,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拱麻,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分筹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守斥导,视觉效果并不是那么给力裂柔伍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择岗扩亩,新款X3也不例外扭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板娄锌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前都、后部的防钻撞保护装置双焦氦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套侨踞鹅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂图巫沟。此外喷牢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致驰瓣。该车还可以选择六种车漆捞、三种专有的18踞经副、19甚至20寸轻质铝合金轮毂侯豢旧。 责任编辑翔殊帮:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车膝汕:Quattroporte(总裁)配,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标搔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV馁肌妥:Levante讽档沽,还在2013年4月的上海车展上容箩,以全新总裁平台为基础藤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角搭巢罕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的妹操、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4擎发,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款理庞:Ghibli……   以家族设计为本刺灿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拷姑欠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同幕虏朝,改走豪华中大型轿车的定位掏,车身尺寸长蔬第、宽哥、高分别为4971mm碳、2100mm和1461mm海孪,轴距则为2988mm摆淑铰,直接锁定奥迪A6细赂据、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上歇湿宝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瘸褪睛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征艘捍,且融入全新总裁的轮廓特色喀懒,以紧实并极为流畅的曲线氢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鸡。    于是在车头设计上嗽庆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽裸缆缸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩县腹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面定,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样黑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计罕盘簇,将蜂巢状格网嵌入其中认谓,且尽可能地加大抚,再搭配角度更为锐利筛婆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组屯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势踞菜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条慌祟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏频,所以厂商在Ghibli的车侧链频,除了保留前叶子钣鳍状孔道谩堤额、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外柒,也师法了总裁车侧的设计够,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型闯笨猩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没白林境,另一条线则从前门下方迸出苇逞洞,向后朝车尾紧缩峦婆,滑顺动感且充满肌肉感跑,并正好可呼应更翘的车尾设计烁日抖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上性,速度感浑圆天成烯风。 内饰向旗舰看齐册锹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上欢许,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿盛许蔫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同厢寿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计哩山瘦,也把声控蛔瓷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上递,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片秀谩,右侧拨片负责手动升档巴暇、左侧拨片则能提供降挡感。    此外复奥逻,三辐式方向盘的前方横,一样是借自全新总裁的蓝底白字竟窃傻、双环式仪表盘溉斧狈,右侧为红线转速从6500转开始的转速表胃侗读,左侧则是表底超过310公里的时速表蔷烯变,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕售寺,可提供显示油量苗费、水温涝、挡位与导航指示等行车信息赴百褂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上晌嘲盘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图贺,告知驾驶者目前的驱动状态偏。    和总裁稍有不同的中控台购摆逛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟眷达篙,以及可触屏操作的收音机电台选择喝、音源切换帕莲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)馅蠢、空调温度仍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕俊任腻,空调出风口则移至屏幕的两侧脆,下方则为恒温空调系统调整出风量弊恒、温度与出风口的位置拳镁,以及音响系统的吸入式CD须荷捎,设计上较总裁车系更加简约袱,但用料与配备完全向旗舰看齐椒赂,展现了十足的诚意脑。    较为可惜的是狙枚撼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm堕伦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm窃射,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性柬喇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当茅薪,包覆性和支撑性也非常出色嫉。    但是后排方面拈刮、便没有像总裁那么充裕厂冬探,尤其膝部与头部方面驹,身高174cm的笔者坐进去后淡谢汐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓷菲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坍从,也刚好替前诡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何究霜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓抽袒。 责任编辑猫疾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”饲仍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了任槐宫?后来一看村,哦淡,原来CC是“Cross Country”匙。继续了解发现有点意思褂,底盘抬升霓纱尘、高功版2.0T五缸发动机刨,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法部竣剩:目前的普遍规律是惹危兢,产品分得越细柏帝,总销量提升越明显姬省倪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品汹,它的引进维腺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦婪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板绘侯痪,主要分布在前脸和车尾侈巾败,从外观区分它和普通版V40很容易悉吕。底盘抬升12mm醚兼,这么小的数字对视觉效果影响不大赫混,整体协调感没遭到破坏吼。    车厢内部雀洪冲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样腔,除此之外内饰并没有过多特别的设计啼递芳。之前我们已经发布过实拍文章烽萝,车身相关内容有详细介绍帘市,因此这里只是简单提下要点贪龚,就不再重复描述了泵轮归。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来酞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机铜钎,最大功率214马力栖称涉,峰值扭矩300牛·米哼乘,型号B5204T9矢,是普通版V40那台发动机的高功率版本霓,那台机器的型号是B5204T8锚吠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒闲,今天会是什么成绩谦霉杜?稍后揭晓杀涵无。    变速箱没有变化拘挛片,依然是日本爱信提供的TF-80SD贫,六个前进挡李渴,带手动模式和S挡叭盛娥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT食,奔驰A级用自家的7挡双离合浪撵,沃尔沃这台6AT暂无优势蠢铂,目前他们还没有新产品投入实际应用肪,理应加快脚步鸡放滇。   驾驶谴:邪恶的S挡    驾驶部分戒擅蕉,我想说说D挡和S挡的区别塑恼嗅。看起来挺初级的一个话题踏凯棚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂夹氛烷。D挡油门响应迟缓械饱,在激发变速箱降挡之前付头,需要稳稳的衫申、持续性的向油门踏板施加压力斧绅吧,慵懒的降下一个挡位之后搭春镶,情况有所好转敦钙巢,动力给得稍多磊起,也就这样苍驹。    不满意对吧舜汾力?可以把排挡杆向左扳到S挡读,切入“邪恶模式”兼兼瑰。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)罕,转速拉高1000rpm以上伞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来鹅奋常,紧接着你发现油门响应提升好几个档次双鲸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鼓,脚踝每动一下玻,车身就顶起往前猛扑一下渭。深踩油门推,转速迅速攀升涝,跟D挡时判若两人莎贤,两百多马力傻、三百牛·米妇,在这个尺寸的车身上爆发出来摊,过瘾柏。    激情过后细细品味陵喀纽,这套动力总成有两个弱点需要改进乃,一是怠速时振动大馁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动跑菊,影响体验;二是低速行驶的平顺性赦厦戈,国内大城市经常遇到拥堵用车环境办,1耻、2庐吗、3挡之间可能频繁切换掠衅,动作应该再细腻些闹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统集跺亢,选择“全功能”项热,不打转向灯就变道目,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道辈,回正的力度不懈杩厦 ,如果你想在车流中快速穿梭前进笛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争饲,要么关掉方向盘辅助吧式纤,仅保留振动提示即可挪纯次。   绕桩勤惹锤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况廖谭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣祷岭耍,在绕桩场地很讨人喜欢尸健美。车头响应比前驱版本积极窝,入桩动作稍猛袖寥玲,车头好像在被一根绳子拽着走稻。给我留下深刻印象的是蹿,这款车的极限要比前驱版高太多戒,特别看了下尼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h角。上手容易蔼共,但是需要注意别突破了极限毫奥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点琅恃翁:一旦超出极限阜吨猛,很难把车身再救回来醒。 责任编辑辟皖:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7窖仟狭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瓦蚂火?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始睬馅,就一直困扰着我们的问题诽局。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题淑。马力越大的车就越好么拘?绝大多数情况下答案当然是否定的舅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吧妊。随着时间的推移梁烂萌,我们有机会做这样一个有意思的选题签刨。   让我来说明我要做的事情讳涛:我们有三辆四门轿车爸祈,合计拥有1657马力厩闪。看起来确实有些夸张埔萌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport渺桃阀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蹬暖。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S碧桶井,但是这个570马力的怪物一直没有车读,直到我们完成这一特别的测试一周之后甘鳞。我们只能使用520马力唇协菇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo嗡提际,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力洗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣时焕骸。   另外一辆是全新的奥迪RS7湍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎劣,拥有560马力的出色表现联弯献。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8落,在K&N工作室的台架上獭,它的轮上功率达到了479马力锭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中删犁室,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力匆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器尽,用以获得更多的功率输出挫蒜。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候态,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力颊闻欠。即使按照宣传中给出的数值桥建,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG钎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力垂奥锨。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG叭杆砍,它的轮上功率达到了541马力唾祥彭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力称臼。   另外还要说明一点取,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来醒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本熟粪,不具可比性嚼躬颂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试行笆。结果很令人意外提欢。两款加速最慢的车型挂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h火。当然最慢是和RS7相比较而言的簿蛔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速题悄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录纱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒叼假犬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊模分,但是还未打破我们以前的记录囊奇蓟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底被莱门,说它慢更像是一句玩笑话突,这一成绩实际上已经快的吓人了舌锈。奔驰则要更快一些下读挟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)荷,冲线的速度也提升至197.5km/h脊。冠军仍然是RS7的厦识陷,它只用了11.6秒炯谱猫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平讲寝。奥迪的冲线速度为193.8km/h戚,虽然不及CLS63 AMG霜蒙,但赢了就是胜利凶诫。   123下一页 责任编辑即仑拓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后豹概牛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚竟娩、运动和科技气息了附。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此卡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机泥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子射某,主动式车道保持和自适应巡航功能疤人,几乎能让驾驶者也变为乘客恫,高科技配置更加丰富挫馅。    于是富稍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前煎练谢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了耸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L葱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受层寝,在下面的文章中有详细介绍屑界。此外毙谁热,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章皇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读港拆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道达、残破衰败的路边小屋绥、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蠢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富播蔫袭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落苯稻。身处如此糟糕的环境俄丝,却并没有让眼前这个出身自底特律焕、土生土长的本地小子屈服颅:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感酮巫,但只有经过一番试驾体验之后鞭未慑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力现航。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的肋叼撅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分楞疤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网盘沙临,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形暇,同时两侧向外延伸与车灯相连薄撬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化靡呸吠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯激搅,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计苛端蹈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计回。   尽管是低配车型钉霓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赶昆牌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)晴宠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车疾凑菩,它基于D级车的平台打造托,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条奴频,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK桅杯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT年寂贝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体算伺坞,不过从近几年的趋势来看苍哭丝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香档礁阮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型遍围,至于其中的原因隧撅心,从这款车中也许会找到一些答案纺酞洁。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT哦?   GT嚏节,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写聊,维基百科将其解释为具有超长续航里程吧睡具、拥有强劲动力冲讽、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型搞惜搏。可能一提到GT烯慌峡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车回,其实则不然幸特,GT拥有着明确的划分准则丹,举个例子来说拔唯莆:拥有着标准的后备箱坤、配备V12发动机并且内饰非城瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车芬检璃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT盖。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”爸膝筛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类问誊桐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看寒,这款车的确还真有点GT的意思稀。在笔者看来腻榷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的尝介,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉汕邢,最起码第一印象分已经拿到了剧。   5系GT是采用7系平台打造的帮?   5系GT的轴距为3070mm轮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同舌,从前双叉臂缆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系痢步。厂家表示箍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型继闺为,其在外观推囱、内饰叙氖模、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同清。   5系GT型到无朋友裂仁?   谈及5系GT的竞品热晒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情矛林,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位膘泡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版鸡锤犊。   外观密磐飘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚砍贯熊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆啡啥。风云2(详情)郊铂、E5句、A3以及今天评测的这辆E3地,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中糯吧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度陶菏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品桔骋咕。从这辆奇瑞E3(详情)来看艘绊妒,外观及内饰都有着很高的原创度暑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间剩。这让奇瑞的产品线更加丰富糠,但也让消费者选择起来有些头疼观蕊。 外观烙段妮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人哄撂,但外观却没有去针对青年人的设计翻,前卫壁鲤额、另类这些词汇应用不到E3的身上问恳,车身也找不到多少运动感存。不过它长得却很容易被人接受适,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉删税。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看限,E3和E5的外形稍有一点点相似颅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间赁累。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞擅馅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高呈沙,而且非常容易被大众所接受漆欠。不难发现特难,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变哩好,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头负绿孪。艾瑞泽谩、瑞虎5鹤泄毯,单从外观来看都会让人眼前一亮搽落坡。借鉴是好事啥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快棱攫肖,但不动脑子的照搬实在是说不过去啼波何。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧奠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表很蝎醚,作为最会制作小车的铃木来说酥抨取,雨燕可谓打开了国内的市场阶佃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代县期,新一代的SWIFT迟迟没有引入输存。而就在2014年1月18日公煤檄,铃木速翼特在国内上市腿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版芦胆举。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后邵管翟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏缎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涟歌洼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瘦鸵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件颓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造靡,速翼特运动版采用运动风格打造孟伙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm痕,轴距为2430mm扒截。由于基于新一代车型打造镭搭氰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些叛谦,轴距也加长了40mm桂厦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚猾辛啤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息斜输。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16寺冬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新据漓,包括中控布局贰穆、仪表盘单食鳖、方向盘等造型均有所更改豪论。此外晴,配置方面新车配备了ESP挥徒、自动启停系统溪奥烙、USB接口般臂、运动座椅等配置疗碍。CVT车型还配备了换挡拨片缄,满足驾驶需求核。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了绍。真皮包裹自不必说桅碉,3晴钩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服灵怂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多烩墒感。不用和别人比渡天,超越自己就是最大的进步臂岭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面呵纺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机思,其最大输出功率为100千瓦签洞僳,最大扭矩160牛·米浓弹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT拧坪,其百公里加速时间为8.7秒矮蜜绒,最高速度为194Km/h平。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡荒段,相比之下乐趣少了很多席娶奴。 免责声明掠蒜宝:本文仅代表作者个人观点秆柬拦,与环球网无关敦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实患蕊,对本文以及其中全部或者部分内容潦古逻、文字的真实性拳、完整性戏惋艰、及时性本站不作任何保证或承诺吐,请读者仅作参考持考,并请自行核实相关内容僧歇骆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车苛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大病搔砰,引起了广大网友的质疑缉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验逆狼歧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注损。于是易车网本着服务网友的原则艇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测富尖潭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车姆瘦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示杀缉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挫,您便自有定论仟。   体验者介绍    前排体验者徊鼻奢:辛毅 身高唬空磋:178cm    后排体验者妊:旭子 身高吻对:177cm    Ozel 身高睬溉:170cm    小娴 身高庭戎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准戏猾,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高本肉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍肮刻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市通奢堤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣姐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论汹编,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆扭鲁偶,公平公正公开地来一次大对决烁写勾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明首:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别塑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车剿侍摄。所以不得不承认尝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值踩歪夹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上陇疗裤。    事件回顾盟魂袍:    说干就干吮孪缆,在我们决定来一场大对决并制定好规则后幻飘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作旅为惦。根据易车网后台数据的统计来看屡,持以上三种观点的网友大有人在览,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲习晃怠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案跨。尽管是为了对比三者的公路性能伙雄觅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上钙浚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上康凤韧。    测试车辆淌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350略蒜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型郎呛恰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车完廖定,奔驰已经尽力了崎吓,我们在此也由衷地感谢寂汐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题梨强,告诉大家改款前后的差别兜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5挪吐。因此我们也很负责地告诉各位网友匡缴,目前除了易车网蝗斜钠,其他媒体对于新款X5的评测微,都不能代表日后国内在售车型久。第一辆中国版车型为xDrive 50i仑挞,加配M视觉套件顿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况档幕,我们无法借到官方提供的车辆动。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蠕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型呐琉硕。    测试场地换:    乐驾赛道全长1.6公里堕髓,共14个弯道降啼,最长直线段270米弯复,赛道宽度为10-18米煞剑,视野开阔沧变,无障碍物夏堪沧。赛道两侧均为土质路面厕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆喉,大大降低了安全隐患念。    测试人员咳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑辨醛,却要替土豪们操心买什么车锨,这件事听起来真挺可笑泥次槽,因为我实在没法揣测土豪们的心理确倒。如果说我还能理解花五十万买大切钨湃,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野氓稀,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器枷讥鸿,代价是要多花一倍的价钱砂孪篡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感甲孪巨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感思肋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望杀。不过因为坐的比较高抽苍房,速度感不如那些贴地者强烈涡庆藐,还没怎么着呢就破百了桑。这大概就是SRT8的魅力信李,很难说值不值得驾惦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款临顽槐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近衬,跟改款前相比还是升级不少氯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到牢屯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系粉,SRT是JEEP官方改装部门舰,这种改装是全方位的跑酱啤,包括内外套件加强醇,以及性能方面的提升氢辜弯。SRT8就是高性能版的大切诺基钾氢违,主要提升是外观套件涵、及动力系统省拴、刹车系统沥、行走系统等方面社暮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型麓喊孩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机俩搬,6.4L自然吸气HEMI发动机攘偏,搭载采埃孚8速变速箱蝎。   SRT8为公路而生娇倒擞,所以公路性能是它的强项篡完疥,不过Off Road就不是特别在行了侯立。大切诺基的7种驾驶模式被简化 男琼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影柔烙汗。 ② 跟之前的SRT8相比副,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的悄,所以科技感和豪华感都提高了不少乏趴,跟换代前的SRT8相比售滦琅,升级的部分都是实实在在的钵龚窃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱膜焕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统纱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统钝萄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置撩商烹。  』颐③一百多万的车楔程孟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车悔,再挑上百万的车的刺碑吐貉,好像有点吹毛求疵哺。首先悬架的设定非常的运动拎痹突,即便比较温柔的驾驶方式妹室伯,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极沙倍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车逃竿翔,大切诺基SRT8并不是一个非诚谒姘耍合适的选择圈,尽管动力非常充沛干,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鸡电禄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响抠妊莆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺括,但好歹SRT8也一百多万了丢害街,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响廷。不过之后我们也释然了涤炬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车勃,但经过数个媒体的“蹂躏”场黎辽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了扰醒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了加,有点异响似乎也算正常办酱浅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基挝纹,请点击下面的图片进入试驾文章谢钾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了桓,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争律渺洽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求盟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的捂,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粮波捌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生搅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T矗,还是老套路笆呐粪,直接切入主题黑绦却,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹塑洞。 动力对比臼:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手倦话掂,看看英朗GT的表现如何吧饭愁。这台发动机的最大功率是131千瓦架僚旦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来粉台。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蹈宝,当驾驶者在需要全油门加速的时候猴衅廓,为了获得更好的加速表现乳嚼乌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm少冈。对比发动机账面参数来看逞,最大功率118kw讼姜豪,峰值扭矩250Nm布稿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜写。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统搁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心互,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力涡握。   至于传动系统方面慧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鹊琅膳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样厩糕,都是目前该级别中的主流配置恒赂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现剐蹲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢垛簿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器烷镀裸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钝壬稀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上课,比如高尔夫6瞎柒、速腾等但病胚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方仙贫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构扔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力搪筷,从而起到提升操控性的目的辆日。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架惧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拴寥秒,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接哩,但通过厂家的调信瞧赐瑁后措,当一侧车轮发生颠簸时狼,对另一侧的车轮影响会比较小些毯。   小结任:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多你,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出宝首。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了舱括廖,至于优点这里就不做过多介绍了苔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型遥后英朗GT更偏注重于操控性担部粟。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时授,见过后车追着拍照的履毛摊,见过开我边上向我打听价格的课拉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回岸。我坐在这辆路盛E70里硅画苯,被注视得有点儿不自然晨令峭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣环筋雄,我琢磨着浮,要不要让他进来看看统忻变。要不是我瞅见了绿灯亮起创朴靠,我真就这么做了柔胁耗。对不住了朋友背憨,这次没能让你仔细了解它冗瓮颁,不过我希望你能读到这篇文章坪湘袜。   不用否认桓,人们对美的好奇与渴求与生俱来崎锈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣加。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗芜采。不过在这些人之中情劲时,有人会终生恋着美人甜速,有人也会为抱个花瓶而后悔刚叹。如今打造足够美的外表来吸引消费者搁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情轻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70粮级粒,但在这之后能否一直爱着它线,我认为是一个很值得细抠的问题沤。   ●外观大气汰彼、美怕箔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时泵墟,我还以为来了辆捷豹反红穗,赶紧跑过去看发现被骗了什弦疼。不过我并没有觉得失落筒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观芹窘蒲,并且从设计角度看忙蕾,它在借鉴与融合得方面都很到位忌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理撬,我对它的外观设计就100%满意了铺捂。这事儿对华泰肯定不是个难题乔摄涵,您看看宝利格还有华泰B11面肮,都有明晃晃的格栅宋你焙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位局同:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中范,但绕车一圈后我发现剩襄伙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了尼。咱看看数据对比翅哄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卷,可以说在各种数据对比上蓖圈,它“不是第一燃狄,就是第二”紊。虽然在宽焙、高和轴距上没有做到最大团桐料,但也不过是一两厘米的差别馈搐收,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米纽凄邻,这就让它看上去大气许多船帕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上们。   打我接触这辆车的时候顷显,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光粳绅。在这样的目光中笛竟核,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期翰。面对“屁股高酬困、尾窗窄”坪郊疚、后方视野不理想的路盛E70时